Kết quả tìm kiếm

Vâng em cám ơn bác, từ ngày mua xe em mới đi được 1500km, mà dầu mới thay chiều em kiểm tra thì không thấy hao, bugi em mới thay 4 cái. Còn kiểm tra áp suất buồng đốt em sợ mấy cái gara ở phường em không có thiết bị để mai em hỏi cụ thể xem. Ngày nào galenti còn>1k em còn sốt ruột ngày ấy. chiều...

Bác Ama ngủ muộn thế ah, em hỏi bác tí. Chả là cái khóa tổng của em nó xịt 01 cái rồi em loay hoay mãi mà chưa bít tháo cái ốp cửa nhw thế nào. Em không bít tháo cái quay ấy, bác chỉ giáo em tí. TKS bác nhiều

Vâng cám ơn bác, bác có chuyên môn nói dễ hiểu nghê, cơ mà em cũng thông minh đi thỉnh thoảng mẹ gấu cũng khen em thế. Chiều nay về mà có time em sẽ tháo có gì em báo cáo bác sau. Thế là xe của êm cũng hoàn chỉnh phết rồi đấy chỉ còn mỗi vấn đề ...X ă ng nữa thôi.

Thủ phạm đây bác star ơi, hắn lém đá em nha. ~X(

Bác hát ôi, hôm qua em kiểm tra bugi rồi cả 4 cái màu vàng trắng, nói chung là tốt. hôm qua nổ xe khoảng 1phút máy mới ổn định xong cứ galenti ở 1100 đến 1200 v/p. còn CHK em không dám tháo ra đâu sợ lúc lắp vào lại thừa ra mấy con ốc như hôm em tháo cái máy tính xách tay thì khổ vì lăn tăn lắm...

Vâng cám ơn bác đã động viên, nhưng nhìn cái mặt bác thì em ...quá. Em sẽ cố gẵng học đến 2017 đạt trình độ cao như các bác rồi mua cái xe mới cho đỡ đau đầu. Em nói chuyện vô duyên bác nhỉ, chả đâu vào đâu cả giống như là văn của bác ấy:-t.

Vâng TKS Bác, cái CHK thì từ ngày mua về em chưa tháo, còn cái le gió thợ xe họ buộc dây cho mở 100% rồi bác ah. Em cũng mới thay 4 bugi chưa kiểm tra xem nó đốt thế nào. máy V2 của em thì nói chung là ổn không hao dầu, không khói trắng khói đen j cả, em dang cóp lại những bài của bác các trang...

Cám ơn các Bác đã quan tâm đến V2 của em, có các bác cảm thông cho những khổ chủ ít xiền nhưng muốn có V2 êm cũng cảm thấy đỡ tủi phần nào. Em báo cáo lại bác CT và các bác là chiều qua em liều mình xin xếp cho nghỉ buổi chiều chạy xuống tay chủ gara mang máy phát của em đi đổi rồi mang về một...

Bác Nhím đâu rồi cho em bít về cái máy phát matit mới với, sao giá chỉ có 1.4m thế bác chiều nay chủ gara bảo em máy phát mới 3 củ mà.

ước gì bên nhà gấu có người sửa oto

Vâng bác Ním xem lại đúng máy phát matit mới 1,4m không. Em thay máy bãi 1,3m cả công có phải là nó bóp cổ em không . Mà công thay thì có J đâu công bảo hành mới khó chứ. hôm nọ bác star dạy em bít thừa rồi. Có mỗi hai cái dây báo đèn và kích từ xác định đúng nà xong mừ. tối em về xem ý nó thế...

Bác Bluestar ơi, cái máy phát mới 2,9m đấy của hãng nào và lắp cho xe nào thế bác, làm thế nào để biết được hàng thật với hàng giả hả bác. em mệt mỏi quá rồi báo cáo bác cái máy phát thứ 3 thì cũ dỉn rồi, nó kêu u u như sáo diều ấy, hôm qua lắp xong em chạy khoảng 5km mà nó nóng không sờ tay vào...

Chán qá các Bác ah, hôm nay em phải xin nghỉ mất 01 ngay mà cũng chưa giải quyết được (một phần vì thợ xe kém qá) Em khẳng định trước khi thay máy phát đèn báo trên táp lô vẫn bình thường vậy mà họ còn cố tình tháo tung cả táp lô của em ra đo đếm một hồi lắp vào thì kim xăng, kim nhiệt báo sai...

Từ chiều tới giờ em ngâm cứu cái sơ đồ mạch điện của bác star mà hoa hết cả mắt, jo thì em hiểu được mạch rồi lát về em xực hành luôn. Cơ mà em hỏi khi đo dòng nạp có phải tách đầu dây ra khỏi điểm đấu vào AQ không ah. Và cái mạch tiếp theo của đường From metter (section C) ấy như thế nào hở bác...

Kệ hắn ta các Bác ợ, em ứ quan tâm quan điểm của êm là cũ người mới ta, kể cả ... cũ của hắn em vẫn =P~.

ah mà em kiểm tra kỹ chì tổng rồi bác star ah, chính vì cái máy phát trước hỏng tiết chế và họ lắp tiết chế dời nên xe của em cứ phóng nhanh vượt ẩu tí là cầu chì tổng (chì máy thôi) nổ bôm bốp, nên sau khi thay máy phát em lắp chì tổng xịn (Em kiếm hai cái đầu cốt cũ loại xịn kẹp vào dây khoảng...

ah ma bác hat ơi, theo bác hướng dẫn em hiểu cụ thể như thế này phải không ah: 1_ Dò lại sơ đồ điện như bác Star dạy 2_ Đo V của bình khi chìa khóa điện đang rút ví dụ 12,2V. Mà nếu đo A thì khoảng bao nhiêu a. 3_ Cho máy nổ, bật hết phụ tải lên đo ở 2 cực AQ (đúng ko a) phải 12,2 < X < 14,5V...

Oài, Em cám ơn các Bác. Về cái món điện này thì em thề với các bác là em dốt tịt, nhưng các bác hướng dẫn cụ thể thế em sẽ mượn đồng hồ đề đo xem sao. chiều nay em sẽ xin nghỉ để xử lý vụ này có j em báo cáo bác sau. Thật là nhân bất học bất chi tồn sờ đuôi chó cộc ... :-??

Toàn xã bác star ơi, bác đâu rồi cíu em hic hic. trời ơi là trời có mỗi cái dây từ máy phát ra mà đấu cũng không xong, thế này mà cho con BMW 750Li thì đứng mà xemmmm ahhhhhhhhh. Các bác thấy không thợ mới chả thuyền toàn lấy cớ dựng cái gara lên để chém người ta không ah. Đã thế này chiều mai...

Êm lại có chuyện rồi bác CT ơi, như em đã tả V2 của em thay máy phát xong em chã biết họ đấu thế nào mà khi bật khóa điện đèn nạp ac quy không sáng, bg sờ đến xe định đi hóng hớt tý thì chẳng còn tí điện nào cả, đến khóa tổng cũng chẳng thèm nhúc nhích nữa, em buồn quá, thật chả còn mặt mũi nào...