Kết quả tìm kiếm

ối giời ơi cái gì mà giật giật lại còn tằng tằng rồi tẻn tèn ten thế hả cụ Chim ơi :77: có phải là cái này kô cụ :))

kô làm sao đâu cụ ơi, động cơ được thiết kế, tính toán và thử nghiệm trong mọi điều kiện thời tiết trc khi được ra lò rồi ạ (b) đây là 1 ví dụ, cụ đoán xem nó có bị thủy kích kô ạ :77: còn 1 cụ hỏi hm trc về vấn đề phanh máy bay khi hạ cánh (em tìm mãi bài đấy để quote thì kô biết nằm ở trang...

Chào tuần mới phát nào :p tuần này lên kế hoạch off hội maybayfun thôi các cụ ơi (b) thưa với mấy cụ là bên OF nhà mình cũng có mấy cụ bên 919 tham gia đấy ạ nhưng các cụ ý chưa biết thư mục nào sinh hoạt liên quan đến lĩnh vực hàng không nên các cụ ý chưa vào thôi, em sẽ bảo mấy cụ ý vào giao...

dạ kô phải là của B767 đâu ạ :77: em nó đây ạ (l) A330 của China Airlines (y)

Máy Bị Đơ - Anh Dần, Đội trưởng đội thiết bị thông tin trên miền bắc :77: sao toàn người quen thế này :)) phi đội VANSCORP đông phết đây :21:

iem thì thích nữ phi công hơn ạ :)) post nốt bài còn về đi đón F1 :'( cụ Chim đâu roài, vào trả lời đi kìa :102:

Em vừa gọi điện vào tiếp cận TSN hỏi thì được biết là mật độ mấy ngày tết gần 400 lượt cất hạ cánh còn ngày thường như hm qua và hm nay thì tầm 300 đến 310 lần cất hạ cánh cụ ạ (b) còn đây là số liệu của bên thống kê đứa em cùng cơ quan post cho ạ :77: xxx: số lượt cất và hạ cánh vào TSN xxx: cả...

1. Em kô biết, mấy cụ bên VNA vào trả lời giúp em :77: 2. Chả bao h cụ được lên đấy đâu nên em chả sợ cụ ngã vào với lại cụ bị động kinh thì đi máy bay làm gì :77: 3. Vẫn còn dự phòng chứ cụ :21: Lại trao đổi về ý thức của 1 số hành khách tỏ thái độ bức xúc quá mức cho phép khi các chuyến bay...

Lại nói đến chuyện chân cẳng :21: cụ nhận ra cặp giò này là của ẻm nào kô :21: hàng tương đối đấy :))

Tiếp 1 loại các em CX của cụ này, em thề kô bao h em book chuyến nào đường dài mà bay 747-400 nữa :77: 1 lần bay từ Paris về HN của AirFrance bằng 747-400 transit qua BKK làm em tởn mãi đến già :77: Boeing 777-200ER và 777-300ER (l) Sài gòn 1 chiều mưa (l)

CX (l) em rất thích đi CX hơn là VNA thế mới chết :102: Đây là quả thổi (reverse) ngược hỗ trợ máy bay giảm tốc (phanh) đây ạ (l) các cụ chú ý ở phần động cơ nhé. ngoài ra nó vẫn phải sử dụng hệ thống phanh bằng càng như bình thường :69: đốt lốp :77:

Muốn phanh thì phải đạp Phanh thôi chứ làm sao :77: cụ thấy dưới gầm có 2 cái pedan rudder (để điều chỉnh cánh lái đuôi máy bay ý ạ, nó cũng có thể dùng để taxi cho những góc cua không quá 7 độ ạ) kô ạ? ơ phía trên nó còn 2 cái pedan nữa để đạp nếu muốn máy bay dừng lại ạ. Con hạ cánh thì phi...

Đến giờ đói roài, em té :p mời cả nhà :))

nó có cái CẦN riêng cụ ạ, được đồng bộ cả 2 bên chứ nó mà tõe ra thì có mà ăn cám và lúc taxi thì chỉ có 1 ông lăn thôi còn ông kia ngồi im :)) để em tìm có cái ảnh nào em post lên cho cụ xem

Càng của cụ đây :77: có cụ nào thắc mắc thì cụ Máy bị đơ sẽ giải quyết hết cho ạ :))

Hệ thống phù trợ dẫn đường Hàng Không. Đây là mảng của em :21: Hệ thống phù trợ không vận (Hệ thống dẫn đường HK): là tổ hợp các phương tiện đặt ở mặt đất sử dụng các phương pháp kỹ thuật khác nhau để xác định đường bay, các tuyến bay, vùng hoạt động bay đã được hoạch định trong 1 khu vực nào...

vâng, bằng quả khủng đấy đấy cụ ạ và theo quy định thì kô đc phép tự lùi mặc dù có thể tự lùi đc và em đã từng đc lùi 1 lần rồi ạ bằng ATR-42 khi em ở bên Pháp ạ còn ở VN thì tuyệt đối kô bao h đươc phép tự lùi :21: Em đang up ảnh trên upnhanh.com lên nhưng kô hiểu sao nó đang báo lỗi kô up ảnh...

đoàn caravan :6: Có cụ OF nào nhà mình đăng ký chưa :^) xe em kô offroad đc nên nếu có đi thì chỉ đi được với đoàn này thôi ạ (b)

Các loại tầu bay của VNA đang sử dụng và khai thác tại VN (b) B777 A330 A320 - A321 F70 ATR72

chỉ khoe thôi chứ kô cho đc :)) 1 ngày lọ mọ ở trung tâm của Airbus em vác về được ngần này con ạ (l) sở thích của em là sưu tập mô hình máy bay :p