Kết quả tìm kiếm

Cụ thay ắc quy hết ngay, không mượn thử ắc quy lắp vào xem có hết không. Lỗi này hay do ắc quy yếu trước xe em cũng bị 1 lần

cụ này kim to, không lái vào chai lavie trong xe được

Lực lượng chức năng dùng cân đểu đi cân, xã hội bây giờ thối thật, bác chủ xe biết rõ tải trọng xe mình. May mà trạm cân tiêu chuẩn quốc gia nó còn đúng, nếu không không biết tin vào cái gì.

Em có ông bạn muốn mua xe BT50 màu đỏ bóc đô giao xe trong tháng 3 này, các cụ sales có cụ nào đáp ứng được không? Nếu không sẽ chuyển sang mua Ford Ranger

Em làm ở HN ford, em nhớ van này khoảng 500k, dầu, ga công xá cũng hơn củ, vì em làm mấy thứ nên không nhớ lắm, nếu phán được đúng bệnh thì mua cái này rồi làm ở gara ngoài cũng được em nghĩ sẽ tiết kiệm hơn, vì bệnh này chỉ gây khó chịu thôi không nguy hiểm

2.0 có option nhiều hơn cửa sổ trời, ghế da, ghế lái chỉnh điện, gương gập chỉnh điện, điều hòa tự động, CD 06 đĩa, 6 loa, điều khiển âm thanh trên tay lái, tốn xăng hơn, rồi đèn sau... Đấy là xe em so với xe 2009 của ông anh, hình như bản 2009 còn bị cắt 1 túi khí

Tan cửa nát nhà cả hai đấy cụ, tốt nhất là gíup cô ấy tìm việc, vừa có tình vừa có nghĩa

Cảm Ơn cụ, dây curoa em nhớ có mấy trăm thôi, hôm trước em vào ford định thay nhưng cố vấn khuyên là không cần thiết vì nó có chế độ tự căng dây curoa nhưng nó kêu nghe khó chịu chắc em cũng thay thôi

Em nói thật chứ nếu em đang lái mấy siêu xe mà có chú bắt thổi, có khi gọi đội đến xơi cả đội luôn đấy vì xe trị giá cả triệu USD, em nghĩ là tịch thu bằng trong thời hạn là được.

Đề xuất ngu vãi, thế này về sau cứ lỗi gì là tịch thu xe, bố ông nào dám lái rollroye với S600.... Nó thu phát thì chủ đền hay lái xe đền? Phạt như trung quốc ấy, phạt tiền và bắt tù trong 1 thời gian đối với người vi phạm.

Xe em giờ cứ để lâu không chạy (qua đêm) là khi khởi động dây curoa lại kêu kít kít rất khó chịu, chạy khoảng 500m thì hết, đi trong ngày thì không thấy kêu gì, không biết có cái gì xịt vào dây curoa làm nó hết kêu không?

em mới thay ở đây, để cuối tuần em đi chỗ khác độ thêm mấy thứ tiện em kiểm tra luôn. Nói chung thấy bây giờ Ford HN không giữ được phong độ như xưa nữa, em thật

Vào hãng mà làm cho đảm bảo, thủ tục đơn giản lắm, nhân viên hãng sẽ hướng dẫn cho mình làm

Cụ viết thêm thì edit vào bài đầu hoặc các bài phía đầu thì anh em sẽ dễ theo dõi hơn, ông cậu em cũng dân Hải Phòng vượt biên đến 4-5 lần mới đi được, lợi ích lớn nhất là 1 đứa con gái lấy chồng tàu bây giờ định cư ở Cânada

Bọn này tài thật, hôm trước có thằng giọng sài gòn gọi em bảo em là thế này thế kia, em bảo là tao đíu biết mày là ai đâu nhé, đừng lằng nhằng mà bọn này thế nào lại biết được tên mình hay phết. Nói chung là em nghe văn không hay là em trong cho trình bày, lằng nhằng.

Ford hà nội đang đi xuống, em nghĩ phải thay sếp hoặc hệ thống quản lý để chấn chỉnh lại dịch vụ mới được. Em vào vẫy thấy có hiện tượng thợ mặc cả làm riêng với các chủ xe (có thể là lấy đồ ăn trộm của xe này lắp vào xe khác) nên các cụ cẩn thận. Trước em thấy dịch vụ ford ở đây tốt nhất...

Giờ cân bằng động bao nhiêu các cụ nhỉ, chắc cũng hạt dẻ, em làm mỗi lần khi đi thay đôi lốp, lâu rồi không nhớ bao nhiêu nữa.

Rước kiệu như 1 hình thức lên đồng, tâm lý người rước bị cộng hưởng như kiểu thôi miên.

Em không nói người HN gốc vì cá nhân em thấy khá hào hoa mà nói đến người từ quê lên sống ở HN. Em thấy thế này, người ở quê không có nhiều khách nên rất hiếu khách, cái này cũng thành thói quen truyền thống từ ngày xưa, đặc biệt anh em dưới xuôi lên họ bỏ cả ngày ra tiếp đón linh đình, ở quê...

Em nghĩ là mọi người luôn luôn phát triển, công nhân thì thu nhập không tăng lên nhiều, em thấy nhiều gia đình ở HN vợ chồng làm công nhân cả gia đình thu nhập 5-10 triệu 1 tháng nuôi cả con đi học vẫn xoay xở ổn thỏa, tất nhiên là phải điều tiết nhu cầu của mình và có nhà cửa ở đây. Hay vỡ nhất...