Kết quả tìm kiếm

Bác Nghĩa ơi, cứ mang ra đi, bọn em còn thử "bay" tí xem cảm giác nó thế nào. (y)

Theo em nghĩ thì bên nào có đường rộng hơn tránh được dễ hơn thì nhừong đường, như vậy hợp lý hơn.

Em thấy ben của nó có khi vẫn nhỏ hơn tải Huyndai ben 4 chân 23T.

Em thấy logo lạ lắm, hay là sp của ông anh hai láng giềng nhỉ.

Trông cái ảnh này ko đẹp các bác ợ, em nhớ bác Zippo còn cái ảnh gì ngồi giữa đường cơ, ấn tượng hơn nhiều lắm. (y)

Đó là bác bật lửa tầu keke

Bác Bật lửa làm thế, nhỡ lúc đi đường phụt thẳng khói vào 1 chú 2 bánh đầu gấu có lẽ rắc rối to.(y)

Chẳng qua là hôm đó các bác ko cầm súng hoặc phía sau có vài bác xe khách hoặc xe tải đường dài bác ợ.

Trời, bác TGX đạp kinh thật, mà bác ấy test ở đường nào vây bác.

Em thấy chạy tốc độ cao thì phải tùy xe, có test thì lên tới 1 tốc độ nào đó thì xuống ngay cái tốc độ an toàn. Ngoài ra còn phải cẩn thận với các đồng chí **** luôn có thể bắn tốc độ bất kỳ lúc nào.

Em xin đc thông tin như sau : Công ty TNHH Lữ hành Cao Nguyên Việt Nam 24 Lý Thường Kiệt - Tp. Buôn Ma Thuột - Daklak - Việt Nam Tel : (84-50)855009 - Fax : (84-50)854525 Người quen em ở Đắklắk đã hỏi và đúng là có tour như bác CAMEL đã đăng.

Các chú quen bác bật lửa tầu rồi, hỏi gì nữa.

Hôm nọ em làm đúng như bác Lác đen bảo, hết oà ga rồi keke

Nếu xe bác có thay đổi gì thì để 100K vào hộc đựng đĩa, còn nếu xe ngon rồi thì thôi.

Cho nó đi ở hoặc về hưu thôi bác B.D ơi. (b)

Nubira nó bị oà ga, chạy trong phố như thế em thấy cũng ko có gì lạ cả.

Em thấy động cơ là Etec II => Ko phải là Matúy rồi, Bác bật lửa trùm Chervolet chắc chắn đúng.

Ô hay cô này, của mình ko vạch lại cứ đi vạch của người khác là sao :)) :)) :))

Em đã từng đi công tác tại Đắk Lắk, có quen người ở đó, nếu bác Giang cần lộ trình, em sẽ hỏi họ ngay.

Các bác chờ cuối năm, Mẫu Sơn thỉnh thoảng có Tuyết đó, đường đi lên cũng khá bé, 2 con Mitsu giống của bác B.D tránh nhau là mệt rồi.