Kết quả tìm kiếm

Quả xe của cụ Thần tài mà lên tín hiệu signal, chắc cụ chơi 7500 hoặc 7900 ODB2 rồi nhỉ :D

Cái này cụ mang vào Kia Long Biên hoặc Giải Phóng là ok thôi, nhưng theo em nếu mới nổ máy mà đã rung thì khả năng do cao su chân máy

Gặp phải chủ cũ đi non, hay rà phanh thì mòn hết cũng là dễ hiểu cụ ạ, cô em làm cùng cty em đi i20, hôm em ngồi lên thấy bất thường, em mang ra HD Ngọc Khánh thì mòn sạch má phanh rồi ạ, mặc dù đi có hơn 2 vạn.

Cụ sang Kia LB, gặp Khiêm là ngon choét

Lão Haicon tí nữa thì ko về đc TH nhỉ, đúng là gặp thợ vườn :D

Cụ vào command line gõ arp -a

Cái này còn tùy thuộc vào chân ga nữa Beck ơi hehe, chân to có khi phải tầm 60 - 70 thật

Cụ đã vệ sinh van không tải chưa ạ

Em thấy chả có gì phải cảnh báo cả, không quan sát thì bị phạt là đúng. Em đi từ VCCI ra nhiều lần bị ép cơ, mặc dù em đi đúng

Xe này là của ông anh em quen, các cụ để ý đoạn video clip ấy, thằng lợn ML đi ngu làm xe của ông ấy chạm cả la răng vào vỉa hè rồi, thế ông ấy mới điên lên ép lại

Chính vì nhiều cụ nghĩ giống cụ nên đường nước xe nó mới có vấn đề, bị gỉ ống, bị hỏng & thủng két sưởi, lỗi van hằng nhiệt... do nước làm mát kém phẩm chất ạ

Cụ đang chờ đèn đỏ mà để P, ngộ nhỡ có thằng nào nó húc cho phát là phải bổ hộp số ra làm lại đấy

Cụ đã thay chân máy rồi thì cụ thử vệ sinh họng hút và van không tải xem sao

Em hôm nay đi từ quê lên gặp vụ này, khổ thân xe 16 chỗ bị thằng xe tải ben 4 chân nó đâm, thằng hung thần nó dùng cây và tường nhà để hạ cánh, xe 16 chỗ cách nó tầm 30m. Em hạ kính hỏi CSGT là có ai làm sao ko thì đồng chí ấy bảo có người chết, đi 1 đoạn lên thì mới thấy xe 16 chỗ dưới mương...

Vụ này em biết rõ, thực ra là lái xe của bác đi láo va chạm với xe riêng của chú xxx ngay ở quận của chú xxx này, sau đó còn chó cậy chủ tinh tướng nữa, bản thân bác Phúc cũng là người độ lượng nhưng do sự việc đi quá xa + lều báo nên mọi việc nó mới thành như thế.

Cái này cụ mua hẳn cái mới, cũng rẻ mà

Theo logic em nghĩ thì thường khi ra khói xanh là do dầu lọt vào buồng đốt, nguyên nhân có thể là do séc măng kém hoặc kẹt séc măng, nếu kẹt thì cụ liên hệ thử cụ hardtop xem dùng hóa chất có đỡ không nhưng chắc ăn nhất là cụ thử đo áp suất buồng đốt đi ạ.

Nếu áp suất buồng đốt xe cụ mà đạt thì ko phải là do séc măng rồi, nguyên nhân khác hao dầu thì em không rõ lắm vì cái này cụ cần mang xe gặp bác sỹ thì mới rõ được. Bản thân CDX của cụ cùng lắm là đời 2009 thì máy chưa thể xuống thế được trừ phi xe cụ thay nhầm dầu bẩn hoặc nước làm mát lởm...

Cứ hao dầu và hao nước làm mát thì cụ phải mang xe đi kiểm tra ngay, thường thì hao dầu và ra khói thì rất có thể séc măng xe cụ có vấn đề, thay séc măng thì cụ cần phải bổ máy nhưng trước khi thay cụ thử đo áp suất buồng đốt xem thế nào đã. Còn với nước làm mát cụ cần kiểm tra đường ống xem có...

Cụ thể là thế này các cụ ạ, xe bên nước ngoài luôn quy định về số lượng túi khí và có túi khí bên phụ. Trẻ nhỏ ngồi trên khi túi khí bung sẽ rất nguy hiểm tới tính mạng