Kết quả tìm kiếm

Chúc mừng bác nhé. Odyssey gần như năm nào cũng đứng đầu trong số các loại xe minivan ở Mỹ.

Chỉ có cái cuối cùng là LE, còn các ảnh khác là SE (Sport Edition) hết các bác ạ. Theo thiển ý cá nhân em thì cái mặt SE xấu. CE, LE khá đẹp, XLE đẹp nhất.

Sedan nhìn quá xấu so với hatchback. Em vote một phiếu cho box Nissan. Em đang sở hữu 1 mẹ sề Quest.

Cái này thì phải so với Nissan Murano, Mazda MX-7 các bác ạ. Em nghĩ so với Murano thì thằng này kém. Hơn nưa trông thiết kế hơi già, mà những người mua crossover lại thường là người trẻ. Nhưng chỉ vì cái tên Toyota cho nên dù có tốt xấu hay dở thế nào thì nó cũng sẽ bán được tương đối.

Bác vietlaser phân tích chi tiết hay quá. Về khoản chi phí sử dụng, em nghĩ cần phải tính thêm chi phí khấu hao xe (tạm coi là khoảng 100 triệu), ngoài ra nếu tính cho hết thì bác có thể tính thêm cả chi phí lãi suất của đồng tiền (tạm coi là 80 triệu). Tổng hợp tất cả các khoản đấy lại: 136...

Em này ở Mẽo giá khoảng $10K - $13K tùy option. Giá của Honda Fit là 13 - 16K. Honda Civic là 14 - 20K (24K nếu hybrid). Mazda3 là 15 - 21K. Mazda6 từ 18 - 28K. Santa Fe từ 20 - 30K Bác nào bỏ 30K mua một xe subcompact vừa yếu, vừa kém an toàn, vừa chật chội thì em cũng chịu. Mà Toyota...

Chưa kể nếu cứ tính lãi suất khoảng 7%/năm thì sau 10 năm 2000 đô tiền chênh lệch có thể tính thành 4000.

Em đồng ý hoàn toàn với bác Bush. ESP / VSC quan trọng lắm, với SUV lại càng quan trọng hơn. Với em thì số tự động + các tính năng an toàn là quan trọng nhất, còn lại thì có thể hy sinh được.

Độ được ở Mẽo không thì em không biết, nhưng nhà máy nó cũng "độ" được cho Camry LE 2007 - ý em chỉ muốn nói thế thôi.

Em xin phép cãi lại bác Nakio một tí: - Cửa sổ trời: cái này là factory option, tức là tùy chọn do nhà máy cung cấp chứ không phải do thợ ngoài lắp. Giá đâu khoảng 900 thằng Mỹ (tại Mỹ) thì phải. Nó sẽ có một cái cửa sổ trời + đèn phụ chiếu bên trong cho ghế sau (kiểu như cái đèn đọc sách trên...

Cập nhật với các bác một tí: hôm trước em đi một đoạn đường gần nhà, hơi dốc lên một tí (hơi dốc thôi chứ không nhiều). Tốc độ khoảng 30km/h, em định tăng lên khoảng 40 - 45km/h thế mà nhấn ga mãi không lên. Tức quá em nhấn tẹt hết cả ga, chạm cả chân xuống sàn thì tốc độ + vòng quay động cơ...

Hình thức xe cả bên ngoài lẫn bên trong đều rất hợp cho những người trên 60 tuổi. Thế kỷ 21 rồi mà còn thiết kế xe kiểu này.

Không chỉ có VN đâu bác ạ. Bọn Tây nó cũng thế, nó gọi cái này là "break in". Hôm nay em cũng vừa xem qua Manual của xe thì cũng thấy nó nói về giai đoạn break in trong 1000 dặm đầu tiên. Khi nào đi về em sẽ bốt lên đây hầu các bác.

Đọc lời khuyên của các bác em mới thấy ân hận là trong 500km vừa rồi em đối xử với em nó không được nhẹ nhàng (căn bản cũng một phần vì em nó bị cái tính hơi ương bướng không chịu giảm số ngay khi em nhấn ga). Dù sao thì em cũng hơi hối hận cho nên cho em nó nghỉ ở nhà. Với lại 6 đứa thì em nó...

Vâng em cám ơn các bác. Thế là em không được đi xe mới rồi :-(

Các bác cho em hỏi tí: cuối tuần này em định đi xa mà xe em mới đi được khoảng 500km, vậy có hại xe không? Nếu đi thì em sẽ đi trên đường cao tốc là chính, tốc độ giới hạn vào khoảng 120km/h (và em sẽ giữ tương đối đều đều như thế). Em nghe người thì bảo là không cần chạy rốt đa (break in)...

Em tính ước lượng nửa bình (18.5gal) đi được 180 dặm, mà 1 mpg = 235.2l/100km, suy ra trung bình trong TP của em ý là khoảng 12l/100km. (Bọn Mẽo toàn dùng đơn vị đo lường rất chuối 8o| ) Nhưng mà so trong TP thì khó bác ạ, vì mỗi lúc một khác. Ví dụ như TP chỗ em tốc độ của một số đoạn là...

Vâng đúng thế đấy bác a, chắc là nhà ông Toyota nghĩ thế khi ông ý sản xuất em nó. À hôm nay em mới phát hiện ra được các bác vốt, sướng quá! Em cảm ơn các bác nhiều! Các bác cứ vốt tiếp nhé!

Vâng cruise control thì em dùng suốt, thậm chí đi trong TP mà đường vắng thì em cũng dùng. Nhưng mà em kêu ca cái đoạn số tự động lên xuống + động cơ tăng giảm vòng quay hơi nhiều khi dùng cruise.

Của đáng tội, các bác đọc chắc nghĩ là em ghét em nó lắm, nhưng thực ra không hẳn thế. Em nó cũng có ưu điểm đấy: - Rộng rãi: em nghĩ mua sedan thì cái này là một trong những yếu tố hàng đầu. Em ngồi đằng sau mà trượt cái ghế trước lên hết cỡ thì em có thể duỗi gần như thẳng chân ra được. (Em...