Sedan hạng D ở VN 1 tháng bán dc vài trăm cái, nếu camry dùng động cơ mới, giá sẽ phải tăng, các bác nhìn doanh số accord đi. Chắc thế nên Toy ko chú trọng Camry tại VN
Chào các cụ, chả là em đang ngắm Camry bản facelift 2021, không biết các cụ có thông tin gì bao giờ ẻm về VN không?
Em ở Hà Nội, cụ nào sale Toy có thông tin inbox em nhé. Thanks
Cụ phải hiểu xe nhập Thailand về VN giờ ko bị áp thuế nhập khẩu, nhưng thuế tiêu thụ đặc biệt em ko nhớ cụ thể nhưng tùy xe phụ thuộc dung lích cũng phải 50%, vat 10% + các loại phí khác. Giá cao quá thì ko bán dc, nên họ phải cắt bớt là đúng rồi
Đọc bài báo thì 500 là lũy kế xuất xưởng từ khi sx ở VN của Toy, em đang nói sản lg tiêu thụ xe.
Ý của em là VN dã nghèo hơn các nước, thuế lại cao nên đẩy giá oto cao hơn rất nhiều so với các nước khác. Thế nên Toy họ ko tập trung vào VN cũng là phải.
Nhiều cụ còn cứ đi so xe Toy ở VN với các...
90tr dân nhưng Toy chờ 25 năm không thay đổi chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt với oto, thu nhập bình quân 2,5k$/người/năm. Làm gì có cty nào nó coi là 1 thị trường tiềm năng? Phải xác định VN là 1 thị trường quá nhỏ của các hãng oto
Mình mới vào forum này và thực sự rất nhiều cụ làm mình ngạc nhiên vô cùng. Thị trường VN Toy kinh doanh dc 25 năm, mà đến 2019 tổng sp tiêu thụ (cả thị trường chứ ko phải nguyên Toy) mới dc ~ 400k chiếc. So sánh sơ sơ với sản lg Thailand 2019 là hơn 1tr xe. Ko hiểu "tiềm năng hàng đầu" ở chỗ nào?