Kết quả tìm kiếm

Bạn ơi nếu thực sự bạn rơi vào tình huống của mình (bảng điều khiển có thể lỗi, honda nhiều thứ lỗi) thì chia sẻ. Mình không hiểu cái" chưa thành thạo" là cái gì ở đây, mình đi gần 10 mẫu xe mà không hiểu nổi cái điều hòa ô tô hay sao.

Có ai gặp tình huống như em không? phần điều hòa cảm ứng không thể điều khiển cho nó quạt mát chân được mặc dù tắt tự động đi, nếu muốn thổi dưới chân em buộc phải tăng nhiệt độ, mà lúc đó nó là điều hòa nóng rồi chứ không còn mát nữa. Hay bảng điều khiển điều hòa lỗi nhỉ?

chứng tỏ các cụ đi ít như em luôn

Em được khoảng 8000 km nhé. Chắc bằng mấy thằng cu dịch vụ đi 3 tuần

giá đấy bớt được cả lít rùi còn gì, ổn hay không do nhu cầu và cảm nhận của cụ thôi

đến hôm nay thì xin cập nhật lại bản 1.6 at của elantra hình như đã có cân bằng điện tử rùi. Còn lại nội thất xấu và chất liệu nhựa, da elantra lởm hơn city mà cụ chấp nhận được thì nên quất elantra

Chuẩn đấy cụ ơi, hehe

Cụ so các ngã với bên Hàng Da thì cũng chịu, các ngã bên này rộng rãi và to hơn bao nhiêu, còn xe vượt nhau vì đông thì cụ thấy thế thôi chứ làn thì đi đúng chứ không như ở Hà Nội, còn đèn xanh mới đi thì do ý thức, giáo dục, và pháp luật và ở đâu chẳng thế trừ Việt Nam.

Em sống ở paris đây, cụ nói ngã 5 ngã 6 không khác Việt Nam là sao? cụ biết trẻ con Paris sang đường không bao giờ phải nhìn xe mà chỉ cần nhìn đèn không? cụ biết ở đây người ta có khi nào dùng còi không?

biết ngay kiểu gì cũng có cụ vào phán bừa, đang nói ở đây là cái độ êm và điều hòa, chứ không phải bảo là so sánh công dụng và thể loại

cụ ở đk tốt hơn rùi, land gấp mấy lần crv mừ

2 con đó so với nhau đó, civic ồn hơn crv, điều hoà civic ko nhanh và sâu như crv (2 dàn lạnh cho 2 vùng độc lập), trời nắng lên civic bật chán chưa thấy gì lên crv bật cái khác biệt ngay

cụ chỉ lo hão. xe 7 chỗ không phải dùng cho 7 người. Xe chỉ dùng chính 1 hoặc 2 người, ghế còn lại để đồ cá nhân hoặc dùng khi họa 1 năm đôi lần nhiều người cần đi thôi. Em chưa nghe ai nói CRV to cả nên cụ yên tâm, to phải nói everest, landcruiser, hoặc lx570 chứ cảm giác lên crv đúng ra là...

Chiều cũng đi xem cả 2 con này. cùng 1.5 turbo nhưng ngồi CRV dễ chịu hơn hẳn, civic ồn, điều hòa yếu, ghế thấp (thể thao mà), ngồi crv thư thái hơn nhiều mà xe cũng không thật sự to đâu ạ

Đm nhìn cha con nó húng chó mà em ước gì lúc đấy ở cạnh đấy, em không vả nó hơi phí. hung hăng mà phải đi nhặt gạch, bts

cụ nhầm, ghế sau cer chật hơn city nhé

bỏ qua về tiền, nếu lấy elantra thì nên lấy bản 1.6 turbo vì nội ngoại thất hài hòa, bản 1.6 thường không có cân bằng điện tử (thua city TOP), nội thất phối lởm hơn TOP cụ ạ

Đúng rùi, cụ đi nhiều hoặc chạy dịch vụ thì quan tâm chứ em chỉ sáng đến công ty, chiều về hoặc vòng vèo rồi về, cả ngày chỉ 20 -30 km là cùng nên không quan trọng quá tiền xăng đâu, tiền đỗ xe còn đền 4-5tr thì xăng đáng gì đâu cụ

à đấy là đi cho vui chân bớt buồn buồn khi đi đường trường thôi, chứ trong phố 10l/ là chuyện bt, với lại đi ô tô không nên xoắn quá chuyện xăng, mình nên chấp nhận ok với mức 10 - 15 l để sau này đổi xe đỡ phải nghĩ cụ ạ, em đi dưới 1000 km/ tháng nên tiền xăng chưa bao giờ bằng 1/2 tiền đỗ xe...

Đợt trước em đi đoạn 44 km cũng được 3.9l như cụ, cố lắm không xuống được, tuy nhiên nếu có điều kiện tuyệt đối ví dụ trường đua để mình loại bỏ thao thác phanh đánh lái nhiều thì em nghĩ có thể xuống thấp hơn, ngoài đường phụ thuộc xe khác nhiều lắm