Kết quả tìm kiếm

Xe này đã chạy thử chưa bác nhỉ?? em nghĩ chắc nó chỉ hơn chứ chẳng kém mấy con kia đâu bác à:))

Luật thì kín kẽ rồi nhưng các bác xxx thi hành luật theo cảm hứng mà. Đợt vừa rồi có nhóc con đi cùng, em chạy rất từ từ qua mặt các xxx nhưng chẳng thấy chú nào phản ứng cả, có lẽ là do k quen thấy chạy tốc độ thấp.

Con này quá ổn cho OFF nhưng có điều đi làm, đi chơi tử tế 1 tí cũng khó, chỉ đi câu cá, dã ngoại thôi. Em nghĩ trên đường Tăng vừa rồi ga to, té nước.... có lẽ là do kỹ thuật lái thôi chứ k phải tại xe đâu bác à.

Ở đâu k biết chứ VN thì B1, B2 lái ngon mà. Em sang Thái thấy mấy con ngon ngon nhưng k dám nhảy lên vì tay lái nghịch thôi

Em đoán bác đó đỗ sai chỗ nên mới bị mấy chú TTGT vịn đó thôi, chứ đang đi thì bố bảo nó cũng k dám dừng xe lại để đòi kiểm tra, HN nhiều cán bộ các Bộ Ban ngành, các chú đấy vô tình gặp phải Sếp hoặc con Sếp nào biết luật thì đi luôn cái nồi cơm đấy

Bây giờ tiện nhỉ, k như ngày xưa. Hình như bên tàu hỏa chỉ nhận xe máy thôi thì phải, bác cứ gửi đường tàu biển cho chắc ăn

Cái này như kiểu vào bệnh viện kêu "bác sỹ ơi em đau quá, cứu em đi" rồi chẳng bảo đau ở đâu, kệ bác sỹ tự chuẩn đoán ấy nhỉ

Hoành tráng nhỉ?? k biết Jeep chiến của Mỹ có chạy được kiểu này k các bác nhỉ?>

Em mới chạy cuối tháng 3 vừa rồi có thấy vất vả gì đâu nhỉ?? Đoạn từ Lao Cai về Yên Bái em chạy theo đường song song với đường sắt vào mỏ Apatit ấy bác à, đoạn từ Yên Bái về HN chạy theo đường cầu Trung Hà cũng ngon mà

Em cũng từng chạy Dmax rùi bác à, em k rõ lắm trong đăng kiểm nhưng phần chở hàng sau thì em thấy bịt bằng bạt và coi như xe 5 chỗ thôi, k bị giới hạn tí teo nào. Mà em cũng có chở tí hàng quái nào đâu mà bảo là xe chở hàng. Mấy con bán tải mui trần kiểu Dmax mà có chở hàng thì dừng ngã 3-4 đèn...

Ối trời, đi trong phố thì căng mắt ra 4 phía mà cảnh giác, nhiều lúc mình phi giữa đường rồi mà vẫn thấy có chú 2B làm cái vèo qua bên trái mình, đúng là chạy nhiều thì có kinh nghiệm thôi chứ chẳng có cái chuẩn nào mà căn cứ vào đó để mà căn đường cả.

hihi.. vấn đề nghiêm trọng rồi đây, cái chính là mảng có bị to k?? k biết có bác nào ở HP giúp được bác ấy k nhỉ?? tốt nhất lần sau xe của bác thì bác tự làm cho yên tâm

Đúng là lùi rồi còn gì nữa mà bàn tán vậy các bác?? tiến thì cái đèn tai đi luôn rồi chứ nó đâu có được yên lành như vậy, chia buồn với bác

Em cũng nghe cậu bạn quảng cáo nhưng chẳng dám thử vụ này vì thấy nó phiêu lưu quá

Bác cầm cái giấy chuyển hết hạn về chỗ mà bác lấy hồ sơ xin nó cấp lại cái giấy khác là ok mà

Em thấy thông tin của bác này là đầy đủ nhất đấy, ngày mai em mới lấy được bằng mới, nó cho giấy hẹn và trả mình cái bằng cũ chưa hết hạn, sau khi đổi được bằng mới là nó cắt góc bằng cũ đấy bác à (nhớ giữ cẩn thận cái bằng cắt góc nhé nếu k lần sau đổi là phức tạp với tụi nó đấy)

Xe nào chẳng có cái lợi thế mà bác. Hồi mới biết lái thằng bạn em cũng bảo chạy AT cho nhàn nhưng vợ cả em thì bảo "AT cho phụ nữ chạy thôi" nên làm con MT chạy cho "đàn ông":)

Đúng roài, em cũng nghĩ là nó thân thiện hơn với môi trường thôi chứ cái này các nhà sản xuất cũng không có lợi vì phải thiết kế lại động cơ, người dùng phải bỏ nhiều xiền thay bộ lọc. Thế nên VN mình phớt lờ vụ này đi em lại thấy hay. Vỏ xe mỏng dính, túi khí đâm nhau chẳng thấy nổ, nhớt xe lởm...

Theo em thì bác có lỗi ít thôi, mà lỗi nhiều thuộc về cái thằng đổ xăng cho bác. Mịa nó chứ, chuyên đứng đổ xăng cho khách, thấy ở cửa gần nắp xăng có ghi rõ ràng là dầu mà nó dám đổ xăng vào thì láo thật.:102:

Theo em thì bác nào đang có lợi thế đường rộng, cơ hội tốt hơn mà thấy nháy đèn thì nhường tí có mất gì đâu. Em nháy đèn mà k nhường thì em nhường, vậy thôi, dù là mình vào vị thế bất lợi hơn. Tránh mấy bác xe khách đang đua tốc độ với nhau là ưu tiên hàng đầu của em các bác à