Kết quả tìm kiếm

Chắc bọn nó không thông minh thứ nhì thế giới nên mới phải chăm chỉ làm ăn, thấy người ta có cái gì hay thì học về tự làm. Kết quả là em thấy Hàn Quốc giờ cái gì hầu như cũng làm được, những chi tiết máy khó quá họ mới mua. Còn bên ta thông minh sáng tạo mỗi năm tivi chẳng đưa tin bao nhiêu thứ...

Em nghĩ nó tham quá, đòi chiến 2 đầu, chứ nó cứ bắt tay với LX thì cũng khó mà diệt nó.

Chị em đi AT đúng rồi. Gấu nhà em đang học lái em k dám cho học số sàn vì sợ k biết bao giờ thi mới qua được.

Chủ đầu tư thiết kế chán quá.

Giờ 30 40 tr 1 m rồi cụ nhé.

Nước Nga vĩ đại, năng lực sản xuất quá khủng khiếp, xe tăng máy bay mà toàn tính đơn vị chục nghìn. Việt Nam ta giờ này chưa tự chủ được công nghệ, năng suất cũng chưa tốt. Nếu chiến tranh tổng lực nổ ra khó mà bù đắp được tiêu hao vũ khí. Em thấy lo lo.

Chả phải mốt cụ ạ. Khi người ta có cái ăn thì thể tạng nó to lên thôi. Dân mình to hơn xưa nhưng vẫn còi chán.

Ơ cụ k tin hả, mai vẫy mấy bác taxi lại mà ngó xem em nói điêu hay thật. Cũng bởi nhiều cụ cứ nghĩ Toy là option lởm nhất cũng nghĩ con wigo kém 2 con kia đấy.

Theo em nên mua loại kích thước thông dụng, không cần đắt tiền độ 3 củ thôi, sau hỏng mua cái khác đặt vào là xong đỡ phải lăn tăn sửa.

Bản thấp nhất

HN HP, HN LC vé đắt lòi mà vẫn đông thế. Em nghĩ bắt giảm đi một nửa là hợp lý.

Lúc mùa đông các cụ chả lắp đi. Mùa đông vừa rồi em mua 3 cái điều hòa lắp, siêu thị giảm giá tụt quần luôn.

ít option cụ phải mua xe I10 hoặc morning bản base, loại mà không có ABS, phanh tang trống 4 bánh, máy SOHC ấy. Chứ wigo bản base nó có hẳn cả 2 túi khí máy lại có van biến thiên cả hút cả xả thì nó phức tạp lắm, sợ hay hỏng.

xe 1 vạn nó như mới làm gì lần mò đến tận 3 giờ, công việc chủ yếu là tẩy bụi má phanh với thay dầu, kiểm tra các loại dung dịch trong xe. lấy 200k là hợp lý. Nhớt máy méo gì lấy 160k 1 lít, đắt gấp đôi nhớt Toyota, ăn dầy quá. Mà làm gì đã dọa không làm trong hãng mất bảo hành.

Em nghĩ là xe bị sao đấy chứ bình thường đường trường nó không thể tốn như thế được trừ khi chạy liên tục tốc độ rất cao.

Đi Matiz cũ máy yếu không dễ đâu, vì nó yếu nên khởi hành trên đường bằng cũng phải đệm tí ga trước khi nhả côn, côn số thì nó dắt. Đi không quen chết máy liên tục. Tập lái bằng xe đấy là chuẩn đấy, đi thạo cái xe đấy lên xe khác thấy tự tin hẳn ngay.

hôm nào mát thì 24 25 độ, nắng nóng đỉnh điểm thì 29, vừa vừa thì 27 đến 28 độ.

Em làm hết bằng gỗ thịt loại thường, vợ mà k đồng ý là em làm hết gỗ gụ rồi đấy. Mấy loại gỗ công nghiệp này chưa dùng bao giờ nên em khôg biết có tốt không.

Đúng rồi, bản thấp nhất của wigo so về trang bị thì bản thấp nhất của wigo hơn hẳn 2 xe kia. Không biết sao lại bị chê kém trang bị. Nhìn nó cổ cổ thôi.

Kể cả dầu nhớt em thấy nó chỉ lên giá chưa bao giờ thấy giảm tí nào.