Kết quả tìm kiếm

Bọn Fo huyền này lạ thật, càng cải tiến càng xấu

nể nhất bác này - Hùng motul cào cào chiến chắc sau chuyến này về sẽ độ thêm cầu trước cho bọn chã này thất nghiệp chuyến sau Chân dung anh ý xe nhà đèn thử sức dốc thứ 3 chịu thua và tời ai mua đèn gọi em né nhìn lại ảnh con dốc đến giờ em vẫn chưa hoàn...

xe dẫn đoàn tiếp tục vị trí tiên phong độ dốc quá lớn, dốc dài làm tới hạn với động cơ 2.0 người hùng lên nào tiếp theo defender không khóa nên leo gần đến nơi thì trượt bánh và lên bằng tời anh hai sài gòn 2 khóa nhưng lốp AT nên chung số phận...

vượt con dốc thứ 2 defender chân to đường tay lái lụa, hàng nhập từ sài gòn dốc nghẹt thở đánh bật bóng đêm lại thư giãn tí chụp ảnh lưu niệm sức sống chồi non chân dung xe san đường cảnh Tiếp tục nào dốc thứ 3, nơi có độ dốc...

Bắt đầu con dốc thứ nhất cao ngửa lên mỏi cổ xe thứ 2 - triton khủng con dốc bỏ hoang quá lâu, mưa xói lở hết mặt đường thành rãnh sâu xe tiếp theo vượt dốc nhìn xuống dưới như đang ở trên máy bay tạm chia tay với đội này độ dốc >40 đứng trên lưng...

Tời cái máy ủi đất quá nặng nên jeep phải cột *** vào gốc cây Qua gần hết bãi xe dẫn đoàn bị bục két nước kéo qua, cuối cùng chỉ có 2 chiếc này vượt qua được đống lầy, số còn lại tìm đường khác để qua Land khủng không chịu kém cạnh lấy đà phi rất nhanh để lao lên vượt...

Em trả ảnh các bác này Tập kết chuẩn bị lương thực Thử, nếu xe không có gạt nước thì thế nào Bắt đầu vào cái mà lão Mèo gọi là đường Chỗ này mày gọi là đường hả Không, đường ở bên kia kìa, muốn đến đó anh vượt qua cái bãi lầy đi ờ, vượt thì vượt, ông sợ mày à...

Lâu lắm mới có lại cảm giác offroad thật sự, như lần đầu tiên đi cung Phù Luông tuy nhiên giờ được trang bị đầy đủ vũ khí nên ko vất vả bằng, phê nhất là được hứng trọn cơn bão biển trên đỉnh núi Thay mặt anh em clb off cảm ơn anh Mèo "hoàn lương" đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ tiền trạm và...

Tự nhiên thấy cản cùng màu với xe đẹp thật

em cũng dở hơi đi mua cái Dcom3G này nhưng về ứ có drive cho mac os, Cụ nào có chỉ em với

Nhíp trước mà hành trình giảm xóc đạt được thế này là ngon rồi nhìn ảnh thì thấy góc tới hơi kém do bác để cản trước thấp quá, cho thêm ít thông tin về khả năng offroad của nó đi bác. Sau khi làm CJ5 của a Hùng em thấy rất khó để offroad pro bằng mấy em này

Lọc gió K&N lắp lần đầu tiên đổ hết 1/2 bình dầu :)) thế mà thằng hãng nó cũng bảo hành à????

Ngất rồi... cho em xin cái ảnh full size chi tiết độ của cả 2 em này nhé

Bác Giaothong chụp ảnh đẹp thật, trời màu xanh mà bác chụp ra được màu trắng :))

Ngày trước ko có nhưng giờ có rồi ạ 3000 3500 @ cụ phương: lắp ống thở ko liên quan gì đến hệ thống điện chỉ khoan mấy lỗ trên tai xe thôi. Cụ quan tâm đến safari thì qua em tư vấn thêm nhé

tham khảo gì mà hay thế này cuối tuần này đi a sầu a lưới cuối tuần sau đi bãi lữ resort với cơ quan để anh em chờ 2 tuần anh không áy náy à, em đi trước tiền trạm nhé

Chốt là thứ 7 và chủ nhật tuần sau nhé 3/7/2010 5h sáng t7 xuất phát từ HN, 8h đến vân đồn ăn sáng rồi 9h vào đường off cố gắng ra khỏi rừng vào 9h tối ngày hôm sau để lên bè hải sản chia tay với đội chủ nhà 12h đêm lên đường về HN để T2 đi làm bình thường Như thế ổn chưa hả anh Mèo...

há há welcome anh nakio :x

Tổng hợp cả 2 cái này là 99% Ok bác ạ

Các bác đừng gọi em như thế, xấu hổ lắm Rất tiếc ARB không sx bull bar cho ếch, chỉ có cái thanh sắt chắn gọi là nudge bar gắn phía trước Thép rất cứng có thể buộc cáp vào để kéo xe luôn nhưng tác dụng chủ yếu để gắn thêm đèn phía sau thì ARB ko có gì luôn bác có thể tìm cái này ở hàng Muối...