Kết quả tìm kiếm

Em nghĩ lên dốc không thể chạy 2H bác ạ. Chân to là xe dễ lật ra đằng sau lắm :77: Quả lên dốc của bác La răng quá phí ga, trông ấn tượng nhưng thực tế quá nguy hiểm. Lúc đó em đồ là lật xe chắc, may mà lốp mới nên không bị trật khỏi la răng và mất hơi khi tiếp đất.(b)

Thế cụ không nhắc gì đến EM hở cụ KAR (y) Lúc đi thi em còn chưa thử đường lần nào đấy cụ :^)

Hoành tráng quá (b)

Cụ Larang chỉ thêm 1 tý ga nữa là xe phải lộn 3 vòng :6: Lúc em ở dưới nhìn lên thì nghĩ là lật chắc :))

Thì em nói mọi thứ đều tương đối (b) Cụ Quangdzung nói hơi nặng:69: Chã Pha Lê có ảnh hưởng ra sao đến kết quả thì chỉ Giống Carmax mới biết. Em đồ là ảnh hưởng khá nhiều đấy :21: Những bóng hồng trong cuộc thi để làm gì ạ? Chẳng phải để cổ động cánh đàn ông hay sao (b)

Cụ không nên nói thế. Không thể phủ nhận Chã về tinh thần quan trọng không kém. Leevicky có phong cách Chã riêng và Pha lê cũng vâỵ. Suy cho cùng thì mọi thứ đều tương đôí và cũng chỉ là FUN thôi mà. phalê + leevicky muôn năm !!! I love you!!!

Cảm ơn các cụ các mợ đã động viên nhá (l) Vì tinh thần BVC và để quảng bá logo + sờ lô gần mới, ngựa chiến giừ đã thành ngựa Xích thố như sau Cùng đoạt giải VLV với Team MinhAnh - BVC :69

Ặc ặc, áp lực thế này thì chân to phải biết :p

Thương bác Kar già quá (l) Thân này ví xẻ làm đôi được Thì sự thụt thò há bấy nhiêu :69:

10. Vô Lăng Vàng. Các cụ các mợ xuất phát đúng giờ nhé, không thì em thi xong cũng chưa lên đến nơi đâu :)) Ngựa chiến đây :69:

Thằng trẻ con cũng hiểu là biển trắng chữ đỏ là giới hạn tối đa, biển xanh chữ trắng là giới hạn tối thiểu :77: Thế hóa ra xxx Hà Nội và Hà Nam trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ thông minh hơn xxx Bắc Ninh nhể :21: Cứ lý như lũ BN thì anh em mình đi trong khoảng 60-100 ở Pháp Vân - Cầu Giẽ là đứt...

không khí VLV đang nóng lên từng ngày - chảo lửa Làng văn hoá sôi ùng ục đón chờ các tay đua kiệt xuất đấu trí, đấu lực, đấu tay, đấu chân, đấu lưỡi, đấu tất cả những gì có thể mang ra để chiến đấu và chiến thắng. Em mạn phép làm cái đồng hồ đếm ngược nhá: Còn 4 ngày nữa!!!

Cụ Gay cho hỏi địa điểm tập trung, mấy giờ xuất phát, mấy giờ bắt đầu thi... để còn thông báo FAN club ợ :21:

nguyên tắc khi đi qua đường hẹp là ước lượng khoảng cách, nếu lọt thì chỉ căn 1 bên. Bác tài nhà bác 1 là đã đi qua nhiều lần, 2 là khoảng cách (nếu như bác nói đúng) cách gương 10cm nghiã là cách thân xe 20cm, cả 2 bên là 40cm, cũng khá lớn đấy. nhưng đó là đường nhẵn nhé, đường gập ghềnh...

Giừ mới biết bác Kar không chỉ giỏi lái xe bằng tay chân mà còn giỏi cả cái khoa lái bằng bút hê hê. nhà em phục bác sát đất những cú bênh thuyền quẹt máy, đốt lốp lên lưả (cái này thổ dân rất khoái vì khỏi cần đá cuội và nùi rơm), drift Lada bụi văng tung toé, nhất là Niva Grafiti ọt rốp...

Cảm ơn cụ Khoa68 :69: Em vote cho chiến hữu Pa XX Larang (b) Các cụ phải có thêm giải khuyến khích nhá, không có em lấy ai ra trao giải bét :))

Có thể nó báo khóa vi sai có vấn đề, cụ nên kiểm tra cho kỹ, chạy bừa có ngày toi cầu đấy (b) Mang ra 87 Láng Hạ / Tiền Phong nhờ cụ Râu bạc xem cho.

Chuẩn đấy (b) Lần trước em đi đường HCM, một chú Santa Fe mới cáu cạnh biển 30P cứ giương pha đằng sau, cho vượt không vượt (y) Em dừng hẳn xe lại rồi cứ bám đuôi bật pha :21: Được chừng 3km chú không chịu nổi tấp vào cho em vượt, rồi lại bám lên bật pha - ý ra là trả thù đấy :)) Đợi cậu bám...

Thế ra mợ Pha Lê buổi đêm chẳng làm gì ngoài lượn lờ OF à :p

nhà cháu hơi bị ngoan nhá, đố cô Pha Lê tìm được vết đâý :)) còn vô khôí phóng sưj cho Pha Lê trong máy này