Kết quả tìm kiếm

Vâng. Bhutan là quốc gia nghèo nhưng đã tuyên bố công khai rằng không muốn đón nhiều du khách vì họ muốn bảo vệ môi trường, bảo tồn nền văn hóa dân tộc. Họ thu phí đến 200 đô/ ngày trên mỗi khách du lịch.

Mời cụ xem dân Cuba vượt biển bằng bè. Chỉ cách hơn 150 km là sang đất Mỹ.

Chụp ở quầy tự phục vụ cà phê miễn phí (ở công ty).

Ở nơi em sống, khi đi học lái xe ở trường dạy lái, giáo viên không cho phép học viên lái xe bằng 2 chân. Lý do đã được phân tích rất nhiều. Tất nhiên xe của cụ thì tùy cụ muốn lái xe 2 chân hay 1 chân cũng được...

Theo trải nghiệm thực tế của em thì chức năng Honda Sensing có tác dụng thắng khẩn cấp thực sự khi em lơ đãng cứ để nguyên ga lao tới sát đuôi xe chạy trước. Còn việc nó có hoạt động khi hỏng thắng hay đạp nhầm chân ga ( đạp mạnh) thì em không biết vì chưa trải qua.

Em xin phép nói cho rõ ràng hơn . Ở Mỹ tuổi nghỉ hưu có 100% lương hưu là 67 ( không phân biệt nam nữ). Tuổi 62 là được phép về hưu sớm, sẽ bị trừ % trên số lương hưu. Một nền kinh tế mạnh, lực lượng lao động tốt như Mỹ cũng không thể chịu nổi gánh nặng xã hội của việc tuổi về hưu quá thấp và...

Mợ đoán chính xác thế.

Theo suy nghĩ và sự quan sát của em thì họ vẫn sẽ có được những cái hay như em đã nêu, cũng giống như những cặp yêu nhau nếu như họ đã quyết định đi du lịch cùng nhau (trừ khoản kia).

Em không có trải nghiệm thực tế về vấn đề 2 người đồng giới cùng đi du lịch, nhưng theo suy nghĩ, và sự quan sát của em thì họ vẫn happy như những cặp đôi dị giới, nếu như họ đã quyết định đi du lịch cùng nhau. 😁

Em thấy nếu so sánh giữa đi du lịch theo group và đi du lịch 2 người thì cả hai đều có những điểm hay và điểm dở. Em chỉ xin nói vài điểm hay của du lịch 2 người - Riêng tư. Nếu như đi theo group thì sẽ rất khó để có những lúc riêng tư hoàn toàn. - Không phải bận tâm về người khác. Đi 2 người...

Đi du lịch 2 người cũng có cái hay của nó.

Lái xe hơn 20 năm, hơn 600 nghìn km em chưa bao giờ bị nhầm chân thắng và ga. Nguyên tắc : rời chân ga, rà chân thắng. Lái xe lâu ngày nó trở thành phản xạ tự nhiên.

Đương nhiên là có luật chứ cụ. Không có luật cho phép, bố bảo cũng không ai dám kéo xe người khác, nó kiện cho mà sập tiệm. Google là ra cả đống. Em chụp vài cái cho các cụ.

Các công ty kéo xe hoạt động theo qui định của chính quyền.

Nếu như bất hợp lý thì dân Mỹ không ngoan ngoãn để cho kéo xe của họ về bãi, rồi ra nộp phạt 500 đô/ lần bao nhiêu năm nay đâu cụ. Mọi việc đều diễn ra đúng luật.

Xin cụ xem lại cái bảng thông báo. Phía dưới cùng có ghi việc kéo xe đã có sự chấp thuận trước của police, có số phone của police. Mọi việc đều diễn ra theo đúng luật hàng bao nhiêu năm nay. Anh đậu xe trái phép, cơ quan có thẩm quyền kéo xe anh về bãi đậu, có bảng thông báo nơi xe anh đã được...

Bên em ở thì Ban Quản lý khu dân cư, chung cư không có quyền khóa, hay phạt xe đổ trái phép. Chỉ có cơ quan pháp luật mới có quyền quyết định phạt tiền. Khi phát hiện có xe đậu trái phép trong khu vực dân cư của họ quản lý, họ sẽ gọi cho các công ty chuyên tow xe đến kéo xe về bãi. Sau đó người...

Ảnh chụp từ trang Yahoo cho thấy thực tế của người về hưu bên em. Nếu như không có tiền tiết kiệm từ lúc trẻ thì sẽ gặp khó khăn tài chính khi về hưu. Dịch : Bao nhiêu người Mỹ để dành được 100 nghìn đô để về hưu. Tiết kiệm cho hưu trí là quan trọng. Với việc lương hưu của công ty sắp cạn...

Lương hưu chỉ góp phần sống cơ bản, còn muốn sống dư dả thì cá nhân mỗi người phải tự chuẩn bị từ trẻ ( gửi tiết kiệm, đóng quỹ hưu trí 401k....) Như em nếu như làm việc đến tuổi về hưu thì sẽ nhận 2500 đô/tháng. Tức là khoảng 30 nghìn mỗi năm thì chỉ vừa đủ ăn, đủ mặc chứ không dư dả. Muốn...