Theo em thì tuỳ vào cụ chủ chạy xe gì? Xe tải nặng hay xe con? Dốc cao hay thấp? Nếu xe tải nặng thì ngoài phay tay ra còn phải cả phanh chân nữa,thậm trí dùng cả cục chèn bánh.Nếu xe con mà dốc thấp cụ phanh chân cũng được,tuỳ vào cảm nhận giữa xe và cụ hiểu nhau như thế nào.
Theo em ta không nên ăn thua với chúng bằng đánh đấm,không phải ta sợ chúng nó! Chúng còn dùng kiểu côn đồ để làm việc thì có ngày phải trả giá thôi. Chuyện của cụ chủ là bài học cho tất cả OF chúng ta. Khi làm việc với xxx cần hết sức đề phòng chuyện xấu nhất có thể xẩy ra.
Ta cần tận dụng mọi...
Mong cụ sớm khôi phục lại dữ liệu,nếu khôi phục lại không được cụ chịu khó mất thời gian chút. Mỗi ngày cụ đổi xe lượn vài vòng qua ngã tư đó,đồng thời bố trí vài máy ghi hình ở mọi góc khác nhau để mất cái này còn cái khác. Em nghĩ trong tg ngắn là cụ làm nguyên một ổ!
Em thì cố xuống 35 nhưng bị anh xe ben sau mít còi hơi rung cả ghế lái của e....trong đầu nghĩ ngay
1: nếu đi đúng 35 thì dễ bị chú xe ben oánh!
2:nếu làm vừa lòng chú xe ben thì bị 3x thịt!
Theo các cụ thì chọn phương án nào?
Chuẩn đấy cụ! Cái tt65 này ra thay thế cái tt27 em đọc qua thì thấy có lợi cho xxx nhiều hơn,còn quyền của các cụ bị thu hẹp,hầu như không có.Ý em nói là khi bị vịn trước khi xxx lập bb thì quyền của các cụ bị hạn chế nhiều so với tt27.
Em thấy xxx cứ khăng khăng với cụ là có biển cảnh báo đường cong? Cụ không đề nghị cùng 1x nào trong tổ cùng xuống xem + chụp ảnh cái biển đấy"nếu có"?
Cụ may đấy,những lần vượt xe em ghê ghê.Ở quê em trước có ông chuyên làm lốp xe tải, bơm lốp mải nói chuyện quá cân nổ lốp,vòng tanh bật vào trán sâu 5cm đi luôn.