Kết quả tìm kiếm

Cái này dân xe khách gọi là bóng hơi! Cái này chế vào cũng đơn giản thôi! Chủ yếu là kiếm được nguồn cung cấp bóng xịn thì mới mong bền và an toàn đc

Bản cuối 2011 Bắt đầu của loại 6 số đến giờ vẫn là hàng anh Tập nhé!bản này bên nước ngoài mới có! Bây giờ Transit đang một mình một chợ rồi hàng anh tập mà các cụ vẫn phải mua thôi! Nhưng các cụ yên tâm sắp có Hyundai H350 về VN rồi!

em nghĩ 5l là có thể vì santafe gold cũng máy dầu 2 chấm số at e chạy bình quân 6l/100km 50% phố 50% đường thoáng! Cái này còn do chân bác tài có buộc gạch hay không nữa! Em chạy Transit 16 chỗ hết 8,5l full tải và điều hòa! Còn ỉn thì tầm 7,3l cũng full tải và điều hòa

em xem qua cái đế yên của cụ thì theo e cách tạm thời nhưng có thể dùng được rất lâu là cụ mang đến gara sơn gò hàn ô tô nào đó thuê người ta gò một mảnh tôn theo cái đoạn bị gẫy đấy rồi khoan tán hay rút đinh nhôm vào sau đó lại dán mút bọc da lại là ok!

Xe này e thấy cụ rao trên bonbanh.com rồi! Ủn giúp vụ

Ca bin hơi chật! Thùng dài cũng ko có tác dụng lắm khi ở VN đa số xe bán tải là để đi công trình và dân chơi xe sử dụng thùng rất ít!

Cá nhân e thấy mẫu mã bên ngoài ổn chỉ có nội thất là hơi thô!

Căn theo đồng hồ xe ko chuẩn đâu cụ ạ! Cách chuẩn nhất và đơn giản nhất anh em OF hay làm là chọn một cây xăng uy tín bơm xăng từ từ cho xăng đầy đến miệng nắp mà ko bị tụt xuống nữa rồi chạy khi nào được 50km cụ quay lại cây xăng đấy cả hai chiều đi về là 100km. Sau đó cụ bơm xăng từ từ cho đến...

Tầm đấy cụ có thể mua Triton một cầu 2009 2010 còn ngon rồi về lắp thêm đồ sau cũng đc hoặc Ranger 2008 2009 máy tdci rồi! Nhưng cụ phải nhờ ai quen đi xem hộ hoặc nhờ cụ Chọc check cho vì xe bán tải thường hay đi công trường nên xe nhanh nát lắm nếu mua đc của người chơi xe là ngon nhất

Thì vưỡn là cụ e biết rồi! Ý e là cụ copy bài bên kia của cụ vào bên này đấy chứ

Cụ này copy bài bên kia vào đây phỏng?cụ phải chịu khó vận động ngón tay tý chút chứ hehe

Nứt mặt máy thì sẽ bị sôi nước làm mát và kim báo nhiệt độ lên đến vạch đỏ và có còi kêu kèm theo nữa

Két nước và bầu sinh hàn khác nhau nhé! Két nước để làm mát nước và tuần hoàn vào máy còn sinh hàn là để làm mát dầu

E ở QN cũng hay đi HN lắm! Đoạn Phả Lại do cụ ko quen đường rồi! Nói chung là cứ phải hết sức điềm đạm và từ tốn xử lý từ xa ko nên bám *** xe trước phả như gái zin sợ đi nhanh đi mạnh quá rơi mất zin ấy ( e fun tý)

Chắc cụ phi vào chỗ sóc mạnh lắm thì mới thế! Của e thỉnh thoảng về quê cũng phải đến 8 người lớn và bao nhiêu đồ nữa mà chưa thấy bị kêu kịch bao giờ! Xe e 2006

1: chân cụ tO 2: xe quá cũ nát E đoán chắc chỉ hai nguyên nhân trên vì bạn em chạy có 10l cả điều hòa! xe đời 2002 có hai loại đầu năm 2002 thì vẫn chế hòa khí đến cuối 2002 thì kim phun điện tử ko biết xe cụ thuộc dòng nào?

Thay xong cụ còn phải vệ sinh đường nước trong máy và két nước nữa

e ko biết cụ là thợ sửa xe hay sâu nhưng cụ nói lung tung quá ạ! Một khi bị thủng két làm mát dầu ( bầu sinh hàn ) thì dầu vào nước đầy luôn chứ làm gì có ít mà có ít hay nhiều thì cũng phải thay luôn chứ không sửa được đâu

Cụ này phán chuẩn luôn em miễn coa ý kiến nữa! Cụ khảo giá bầu sinh hàn đi là vừa ạ

Các cụ cầu kì quá! Xe em cũng bị dơ cần số ở chỗ cái khớp nối! E ra chợ mua cái dây co cắt từ xăm xe máy rồi về tháo tay nắm cần số và cái hộp nhựa ra lấy dây co quấn lại vài vòng quanh cái khớp nối đấy là lại chắc nịch như xe mới tổng thiệt hại là 5000 vnđ => NGON BỔ RẺ em làm như vậy và chạy...