Kết quả tìm kiếm

cái vụ khiển vô lăng hay đấy bá hải ơi.có bộ đấy không bác,em máu khoản đấy thôi.

ui.em máu quả này quá mà chưa phải thành viên hội ếch.để có đc logo hội ếch cần điều kiện gì thế các bác.e tham gia với. trước khi mang đi thi em nghĩ nên vếinh cổ hút, kim phun, thay bugi. cao áp nếu có thể.cảm biến khí Maf.em nghĩ hiệu quả sẽ cao hơn.

ko tra dầu mỡ đc đau.thay bi là thaybi.thay xong là thôi.im đét

co ai tranh của anh đâu mà đã đòi rồi.:D

em nâng cấp đầu DVD liền định vị nên thừa đầu Cd zin theo xe.ếch 2.3 đời 2005 có phải loại 6 đĩa không các cụ.e chả cho nhiều đĩa bao giờ. code theo xe vẫn còn ở nắp cốp xe.đang tính lắp vào bộ dàn ở nhà mà chưa biết cách lắp thế nào

cụ nào mà bảo ếch sửa nhiều thì sai lầm.đã đi ếch đâu mà phán hả cụ.e đi ếch đời 2005 đây.đời này lành cực kỳ.ăn uống cũng ko ác.em đi hôn hợp 10l.cứ tính xông xênh 11l cho nó máu.em ở tỉnh nên thế là bình thường.ở hà nộik thì ko tính đc.mà bjo các cụ xem xe nào giá trị sử dụng được được thì có...

Lam chỗ một bác cung khá uy tín tren diễn đàn mình đấy. Mà thôi. E ko noi ai nữa. Chắc la bjo bác đấy sẽ lưu ý điều cơ bản này

Báo cáo các cụ. E đã tìm ra nguyên nhân và đã xử lý ạ. Xin ý kiến các cụ xem có hợp lý ko ạ Cụ thể lý do là do lắp bi vào cos. Câu sang pha cả cos. Nen dẫn đến dây tín hiệu bin quá tải. Bị chập ngay chỗ jawcs cắm từ công tắc ra nenđèn tín hiệu taplo vẫn sáng. Nhưng ko tiếp xúc đúng dây tín hiệu...

bóng em dã kiểm tra.bóng mới thay luôn.hiệu năng cao luôn cụ ah.mà ít có trường hợp cháy cả 2 bóng cùng lúc lắm

dạ vâng.thank các cụ.cuối tuần về em sẽ qua thợ điện xem.em có qua gara rồi.nhưng thợ điện nhìn non quá.sờ xẩm em sợ quá.em để chỗ chuyên điện oto xử lý thôi

xe em có lắp thêm 3 cái rơ le và 2 cái cầu chì nữa cụ ah.nhưng lắp cho bi gầm và bi cos thôi.còn đường điện pha là điện nguyên bản.chỉ lấy tín hiệu từ đèn pha để sang bi cos thôi.bây giờ có bật nấc nào cũng chỉ sáng mọi cos và bi gầm thôi.em đã kiểm tra các loại cầu chì rồi.ko thấy gì bác...

dạ.em lắp bi vào đèn cos nên ko liên quan gì đến balasst cả bác ạ.lần trước đã bị rồi.ra thợ mới hý hoaytys là đc.thợ bảo lỏng cái gì thôi.bjo em hý hoáy lại độngt ác thế không được bác ah.khả năng cao cũng là rơle thôi.nhưng em chưa kiểm tra đc.cầu chì em cũng đã kiểm tra hết.ko cháy cái nào...

đui8 đèn em vẫn nguyêwn xi mà a.bị mất cả hai bên bóng pha cơ mà.nên loại trừ được nhiều nguyên nhân

xe em là escape 2.3 đời 2005 đang bị hiện tượng thế này.hiện tại là mất tín hiệu đèn pha.khi bật pha thì đèn chỉ thị pha trong taplo vẫn sáng.nhưng đèn không sáng.cầu chì không cháy cái nào.rơle đã kiểm tra.rút cái khác sang cắm thử không đc. lần trước đã bị rồi.ra thợ lại được.lần này em hý...

dạ vâng.thank cụ.hiện tại em lại ở huyện xa.cuối tuàn mới về trung tâm để làm đc cụ ah.đi đường rừng mà ko có đèn pha.bực quá.em đã rút con rơle khác sang để thử vẫn không được.nên khả năng em nghĩ đứt dây là cao rồi cự ah.lần trước cũng bị thế này nhưng ra thợ lại hết.coi như chưa sửa gì được.

thank các cụ.nhưng em ở tỉnh mới khó chú.các cụ chỉ e cách kiểm tra với ạ.cái rơ le đấy trong hộp cầu chì ở khoang máy ạ,.em đọc rồi.đã tháo cái khác lắp vào cũng ko đc,đang điên hết đầu đây.các cụ chỉ em rõ hơn với ạ

xe em là escape 2.3 đời 2005 đang bị hiện tượng thế này.hiện tại là mất tín hiệu đèn pha.khi bật pha thì đèn chỉ thị pha trong taplo vẫn sáng.nhưng đèn không sáng.cầu chì không cháy cái nào.rơle đã kiểm tra.rút cái khác sang cắm thử không đc. lần trước đã bị rồi.ra thợ lại được.lần này em hý...

em nhờ cac cao thủ ếch cái.xe em 2.3 đời 2005 bây giờ cứ vòng tua máy đến 2000v là ù.quá đoạn này là hết ù.có cụ nào bị chưa ạ.chỉ dẫn em cách khắc phụvowisas ạ

cụ chỉ dẫn cách giúp tôi với.xe rôi Dylan có công tắc rồi.nhưng bị hỏng mất cái chức năng này.sửa thế nào cụ chỉ giúp tôi với.