Sách vở là một chuyện nhưng mình cũng nên tùy cơ ứng biến chứ cụ nhỉ? Thứ nhất là con xe được sx ở bên Thái Lan rồi xuất đi tứ bên! Các vùng khác nhau có khí hậu nóng khác nhau! Thứ hai nữa là cái nhớt 0w20 sách họ dùng từ preferred nghĩa là ưu tiên hơn chứ không phải tuyệt đối! Thành ra em cũng...
Dầu của ĐỨC thì nó thường là tổng hợp toàn phần vì sx chủ yếu cho xe vận hành tốc độ cao bên đấy! Hơn nữa Đức sở hữu 1 công ty phụ gia hàng đầu thế giới mà tài trợ cho đội bóng áo vàng của ĐỨC - tên công ty này có ghi trên áo đấu - đội mà có thằng gì trẻ người Na uy đang đá như lên đồng ấy...
Civic RS máy tăng áp theo cụ mùa hè có nên dùng cái 0w50 có chất hơn không, nếu như phân tích của cụ? Hay cứ như khuyến nghị trong quyển hdsd là 0w20?
Lưu ý là các dầu đầu 0w đều là tổng hợp toàn phần nhé!
Peugeot 2008 máy tubo nên bốc lắm cụ ạ, đi phố thừa thãi đấy! Theo em thì xe này không có nhược điểm trong tầm giá trừ thiếu nỗi cái gẩy số vô lăng! Hiện tại Peugeot 2008 đang cháy hàng, Trường Hải quá thành công với chiếc này!
Vậy theo cụ thì mùa đông em thay 0w20, còn mùa hè thì 0w50 hoặc 5w40 cho Civic RS tubo?
Nhưng em lưu ý với cụ là đầu nhớt chào em không có loại 10w40 ạ! Chuẩn là họ chỉ có: 0w50, 0w16, 0w20, 5w30 là loại phẩm cấp sp, còn 5w40 loại SN cụ ạ! Vậy theo cụ nên lấy loại 5w40 okie chứ?
Vừa check hdsd của Honda Civic RS và Accord thì họ ghi 0w20 ưu tiên !
Không rõ nếu đem cái 0w50 (phẩm cấp SP) đổ vào thì náy có gầm gừ giống xe đua không! Lưu ý là loại 0w50 đắt đầu bảng, trên cả 0w20 và 0w16 cụ nhé, và dĩ nhiên đắt hơn 5w30 nhiều.
Chiếc này nó được phát triển từ con Tucson sang thôi, về cơ bản bé hơn con Honda cụ nói nhiều! Hơn nữa nó mới toanh chưa có kiểm chứng về vận hành ! Cụ có muốn làm chuột bạch không hử?😡