Kết quả tìm kiếm

bác hiểu về xe quá, theo em khó mua. quan điểm mua xe của em là phải mua đúng cơ quan thanh lý mà các cơ quan đó ko phải công an, quân đội, ko phải doanh nghiệp vận tải, xây dựng.... cứ mua xe thanh lý của các sở hoặc các đơn vị quản lý nhà nước cấp tỉnh ở trung tâm tỉnh, thành phố là em múc...

có đồng đội em khoái quá, nhưng có 1 số thông tin em báo đến bác: 1/ hơi bị tốn vặt, mất nhiều thời gian quan tâm: từ ngày có em nó, sau khi làm lại ngon lành thêm khoảng 30 tr, thì từ đó (3/2011) đến này bình quân 1 tháng em chăm sóc thêm cho em nó khoảng 2 tr/tháng - ko phải em nó ốm, mà cứ...

Bác cứ nói đùa, tem xịn đấy ạ, em giữ 2 tem phía trên để làm kỷ niệm, tháng 1/1999 xe cho nhập kho, tháng 3/2011 xe được đăng ký Lại có giá trị 6 tháng là 9/2011

em làm hàng tí nội, ngoại thất

buổi tối chất lượng em chụp hơi kém, sáng mai em hầu các bác

và đây là camera hông ngoại, màn hình 4.3" có hộp để gấp xuống, giá vật liệu = 700k + 700k, nhân công 150k

em vừa hoàn thành chế bình nước rửa kính bình nhựa và bơm = 160k nhân công + vật liệu phụ =150k

A=hành trình giảm xóc. Qua hố 1 nếu giảm xóc tốt nó sẽ đảm bảo độ dài A bác có thể giải thích cho em hành trình của giảm xóc khi bánh xuống hố chứ ko phải gặp gờ như trong hình được ko?

em vừa kiểm tra 1 em uaz bên quân đội, đúng là nối vào bô e bác ạ

Bài viết của bác giúp em hiểu về giảm xóc ga, đúng là em đã nhìn thấy giảm xóc này nhưng ko hiểu nó vận hành thế nào. em đợi 2 cái giảm xóc sau hỏng sẽ mua giảm xóc ga lắp vào, em sẽ lắp vào phía trước vì nhíp trước + lo xo vẫn hơi mềm, đổi 2 giảm xóc KYB (em mới thay) ra phía sau vì em thấy...

phuộc hơi như thế nào hả bác, cho em xin ảnh được ko mà bác cho em hỏi, xe em cũng phải thay lốp rồi, em muốn lắp loại lốp có đường kính lớn hơn, rộng hơn lốp nguyên bản mà ko phải thay larang nhé, bác có biết loại nào ko?

hahaha, nói thế thôi chứ em cũng sẽ ko làm cho nhíp sau đâu, để làm theo ý bác xem thế nào, bác chỉ chỗ đặt hàng cho em nhé

Kết luận: nếu thay nhíp mới và giảm xóc như bác nói chắc chắn xẽ tốt hơn cũ còn hơn kiểu lai của em thì chưa chắc :D nhưng có điều chắc chắn là giá > 1,4 triệu bác nhể

hì hì, báo cáo bác, mục đích của em là khi đưa lò xo vào thì chiều cao lò xo thế nào?, độ cứng lò xo ra sao? để làm sao cho đưa nhíp về trạng thái tự do, ở lực nhỏ lò xo bị nén lại thì cùm bị đẩy ra để tạo dao động. khi lực tác dụng lớn nhíp sẽ chịu lực + với lò xo (ví dụ đâm vào vỉa ba toa và...

căng nhỉ, hihi

thế này bác ạ, bác thử để ý nhé, khi bác kích gầm uaz lên, đầu kích để vào sắt xi, bác có thấy nhíp đang thẳng khi chịu lực, sau khi được kích sẽ làm tăng khoảng cách giữa lốp với chắn bùn ko ạ, nhíp sẽ cong lên vì bị tải trọng của cầu, lốp kéo xuống, khi đó theo bác nhíp có chịu lực giống như...

khác nhau lắm bác ạ, em ko phải dân cơ khi nhưng em hiểu nôm rằng, lắp thêm nhíp thì vẫn là nhíp mà chỉ làm cứng nhíp hơn thôi, còn lắp thêm lò xo thì khi bình thường lò xo chịu (tất nhiên là lò xo phải có độ cứng nhất định để sau khi lắp vào phải nâng được đầu xe lên cao hơn so với nhíp), khi...

em vừa được 1 chuyên gia hướng dẫn, cái ống này nối vào bô e bác demdalat2004 ơi, bác thử kiểm tra lại xem

bác mua công tăc pha cốt = 300.000 đồng hàng mobis mới 100% của getz công tắc gạt mưa = 300.000 đồng hàng mobis mới 100% của getz mua của cửa hàng mast trong mục thương mại hoặc bác muốn rẻ hơn thì ra chỗ bán phế liệu ô tô mua thì rẻ nhất nhưng lại là đồ cũ, cổ :) phần hộp thì bác thuê thợ gò...

nhiều lắm bác ạ, nếu chơi uaz các bác lên lắp thêm vào, đợt tới em định lắp cho nhíp sau nữa