bảo sao những hung thần gặp vấn đề với 2b là cho ......... lành với tính mạng của lái xe .
xin chia buồn với gia đình bác tài :( , cầu mong bác sớm siêu thoát .
giờ cứ ở đâu có ông to nào về là ở đó được thơm lây thì phải :) .
mà cái chuyện đi chậm mà đường có thể nhường cho người khác vượt mà nó cứ ì ì ì đằng trước thì khó chịu lắm , nhiều khi vượt lên chỉ muốn tạt cho một cái cho đỡ bực :( .
- chạy chậm trên đường cao tốc cái này mình còn đỡ được :( .
- bật pha : e nói thật chứ nhiều người ngồi trên xe (cả 4b và 2b) không biết được thế nào là đang bật pha hay không bật pha còn những người cố ý thì e miễn ý kiến . nhiều lúc ngược chiều bật pha mình nháy pha gặp người hiểu biết thì...
giờ ra đường phải găm theo cái lọ xịt muỗi (hơi cay thì bị tóm là tèo :( ) tuy không bằng hơi cay nhưng e nghĩ cũng đủ để đối phương hội đồng mình nhắm mắt rồi mình té :)
E nghĩ giấy ủy quyền là mình có thể thay mặt chủ cũ sang tên chiếc xe đó cho người mua nếu người mua của bác cần sang tên người ta mà . cụ thử đọc lại các điều khoản trong bán ủy quyền xem sao .
ps: mà thời hạn ủy quyền còn dài thì cần gì phải sang tên nhỉ :)
mỗi người thích loại số một kiểu , nhưng theo phía e thì thấy MT đi an toàn hơn vì khi mình cuống thì kể cả đạp nhần chân ga nhưng còn có chân côn nó cũng giảm thiểu đi nhiều . mà công nhận dọa này thấy tai nạn nhiều là toàn thấy xe AT nhiều :( .
chúc mọi người lái xe an toàn :D .