Kết quả tìm kiếm

Tríchhh NĐ 171: Trích Luật ban hành văn bản quy phạm pháp luật:

Được cụ ạ, nhưng sau 7 ngày thì về nguyên tắc cụ không được điều khiển phương tiện nữa, nếu có đi mà bị tóm sẽ dính lỗi "không có bằng" thì vui lắm í.

Không mang theo 3 loại giấy tờ thì mỗi thứ 100K (chắc cụ hỏi 2b) cứ thế mà tính cụ ạ.

Cụ cwise trả lời trường hợp không có biển được phép rẽ phải khi đèn đỏ mà cụ. Trong trường hợp không có "biển phụ dành cho đèn" đó thì phải dừng thôi vì đèn bảo dừng, vạch bảo đi nhưng đèn to hơn vạch.

Cụ vui lòng giải thích ạ. Theo em thì cụ ấy nói đúng bởi đèn có hiệu lực cao hơn vạch.

Hai bác đang mắc ở cái khái niệm "Hiệu lực để biết" và "hiệu lực để thi hành" thì phải.

nhốt cái bằng của cụ 2 tháng là phải kiểm tra lại lý thuyết rồi, nếu có QĐ rồi thì xxx sẽ phải làm đúng quy định chứ QĐ lưu hồ sơ ghi tước GPLX >2 tháng mà không kèm cái "chứng nhận thi lại" vào hồ sơ để rồi bị moi ra thì khổ cho x lắm.

Cụ trình bày khó hiểu quá đê, cấm rẽ hay không sẽ có biển, cụ cứ đi theo đèn, biển, vạch là được rồi.

Cấp nào thì còn tuỳ vào mức tiền phạt nữa chứ cụ, cụ tra trong NĐ 171 có mà.

Em thấy xứng đáng được biểu dương. Dù đó là nhiệm vụ của các cụ nhưng trường hợp có thể nguy hiểm đến tính mạng thì liệu các cụ có sẵn sàng xông vào thực hiện không? Nói thẳng gặp em là em chùn chân ngay, em sợ chết lắm. Trong khi thực sự nhiệm vụ của xxx giao thông là về giao thông, trong...

Đây cụ ạ Trích Luật ban hành văn bản quy phạm pháp luật: Em thắc mắc bởi thấy trong TT11 có hướng dẫn xử lý hành vi "không mang theo..." và hành vi "chở quá...". Trong Dự thảo mới thay thế TT11 (như thế TT11 mới hết hiệu lực) thì không còn hướng dẫn xử lý hành vi "không mang theo..." nữa dù vẫn...

Vì em thấy trong Dự thảo TT này có phần hướng dẫn xử lý việc chở quá số người quy định mà trong TT11 đã có. Chẳng lẽ TT mới hướng dẫn lại cái này? Hay thay đổi câu chữ cho chính xác "được phép chở quá" thành "chở quá nhưng không bị xử phạt" NĐ34, 71 đã hết hiệu lực không có nghĩa là TT11 tự nó...

Trước em cũng đi sang đường trên vạch trước ngõ Quan Thổ 1 cùng khoảng 5,6 người, cô bé đi đằng trước bị một thằng lách qua đâm vào ngã lăn ra đường xây xát tí. Thằng cu dựng xe định chạy em túm lại chờ phản ứng của cô bé và bà mẹ đến đón (bà mẹ đứng bên kia đường) và đám bạn học sinh nhưng chỉ...

Cụ vui lòng mở cái ĐK xe cụ ra nhòm để biết "nhãn hiệu" là cái gì. Chỉ cần không thay đổi cái đó và màu sơn của xe là được cụ ạ.

Chả có nhẽ....em đi toàn ke đúng tốc độ hoặc có nhích thì thêm tí ti gọi là chứ không để vượt quá 5, mà (nghe đồn) công tơ mét báo số to hơn tốc độ thật của xe để đảm bảo an toàn nữa cơ mà. Cụ nhích qua 50 một tí thôi rồi bị bòm tốc độ bao nhiêu?

Hôm 26/7 em đi đã phi lên cầu hướng về phía Thanh Hoá rồi ạ, nhưng chiều về HN thì lổm nhổm gần chết.

em không đồng ý với cụ 1. Em không thấy ở đâu quy định "với điều kiện" này cả cụ ạ. 2. Cái ví dụ của cụ ấy, các bác OF nhà ta vẫn chiến thắng bởi cái đèn nó không có tác dụng phân làn chứ không vì "xanh đi đỏ dừng", thế khi mũi tên chỉ hướng báo xanh, đèn đỏ tròn vẫn sáng thì cụ đi hay dừng...

Cụ "xe tăng" mà còn dính cái này thì đúng là xxx bẩn bựa quá. Mà sao cụ không tranh cãi "tình huống bất ngờ", "bất khả kháng"?

Hôm nay thì có một đ/c: Trả lời rằng: Làm em thêm hoang mang style.

Tiêu đề cụ gây hiểu lầm quá, đang tưởng ông í tố cáo cấp dưới.