Kết quả tìm kiếm

Đánh dấu cái đã, đêm đọc. Vừa rồi nhà cháu mới đi dc 1/2 Việt. Đến Lý Sơn rồi quay về, hy vọng sang năm sắp xếp dc thời gian đi xuyên Việt.

Cái lọ trên ko giải quyết vde khi liên quan đến bơm, bơm yếu , bơm ko đủ thì đánh lái nặng. Trc em chạy nhiều lúc còn phải về N ga to để đánh lái, xong mới vào D .

Xe em dán kính qua Tân Đệ, Mỹ Lộc vẫn nhận tốt mà.

Thay bơm trợ lực đi cho nó nhẹ nhàng và an toàn cụ ạ. Vì lúc đi chậm quay đầu hay vào cua rất nguy hiểm , đánh lái ko theo ý mình.

Khả năng cao bơm trợ lực rồi. Khi cụ ga to đánh lái nhẹ hơn đúng ko ?

Em chạy tuyến đấy cũng tương đối mà chưa bị lần nào, chắc số em may.

Em góp tấm chụp bằng đt:

Khả năng máy phát.

BMW năm xưa này : http://vietbao.vn/vi/Xa-hoi/BMW-huc-xe-tai-xe-hoi-tien-ty-thanh-dong-sat-vun/30175554/157/

Câu lancer em dự thế .

Ý lão là nhái :D

Chuyển sang bán tự động mà chạy cụ nhé, căn cứ vào độ dốc có thể để số 2 hoặc 3, 4.

Con này ko biết có túi khí ở cột A ko ? Chứ đâm kiểu này túi khí ở vô lăng bung sao dc. Cản trc có vẻ lực đâm ko đủ mạnh để kích hoạt túi khí.

Hi hi ! Em bỏ câu mấy năm rồi. Đồ đạc thanh lý hết.

Hic ! Ai đi chậm cũng đi như bác thì chả có gì phải bàn. Đi trên cao tốc em hay gặp mấy con rùa cứ làn trái bò 80-90 trong khi tốc độ 120.

An toàn thì chạy vào làn trong chứ ko phải chạy lò dò 80-90 ở là 120. Như thế là cản trở các phương tiện khác. Cao tốc ai chạy chậm thì nên chạy làn trong .

Rúc thế nếu có túi khí mà cảm biến ko bị tác động thì cũng ko nổ đc.

Thoải mái bác ơi, cái alo SIC của Shi nó cứng lắm, ko xi nhê gì đâu. Hồi xưa em chỉ vụt được tầm trên 80m, gắn phao 38 cân thêm tí chì. Em đánh suốt chả vde gì. Cậu vụt xa 120m thì kinh quá, em đánh đánh đồ to dùng Protako vụt cũng chỉ same same đồ nhỏ dùng phao to trục nhỏ. Đánh nối dù đc xa mà...

Hi hi cụ chuẩn :D. Chục mét hơi dài, chỉ tầm khoảng 6m thôi vì hồi trc em đi câu các hồ ko có hồ nào quá sâu. Chỉ tầm 4m đổ về, đánh xa bờ chơi kiểu đấy bổ cho nó dc xa vì phao to trục nhỏ.

Con này hôm xuống Hải Phòng e thấy 1 em đã đeo bỉm chạy.