Kết quả tìm kiếm

Cụ không cần phải bỏ mà cần điều chỉnh là cách làm việc. Nếu thu nhập tốt thì vẫn ổn để tiếp tục. Thực ra LTV có trình độ ở VN luôn thiếu (kể cả Tây). Bên này 50-60 vẫn code như điên, miễn là ra tiền.

Cái giữa thì chém chết em cũng éo dám dính vào. Còn cái đầu và cái cuối thì em chủ động tránh cmn luôn mặc dù lúc đó là hai bên tự do và trong sáng. Nhưng tính em nhát chết, toàn tính toán worst-case nếu chẳng may không hợp, tan chợ thì lại rắc rối. Gái thì đầy việc gì phải dính vào mấy cái nhạy...

Người ta bán cái ống hút mũi bằng mồm mà, nên hút đâu có bẩn đâu !

Em mất cả 100$ để mua được mấy “que đào” còn không bằng đào vứt xe rác của thương lái.

Mẽo còn tắm máu nói gì VN, chết hơi ít !

Em lại không cho rằng bọn Nhật không lo được giấy tờ. Nó có vẻ bắt được bài của VN là muốn chơi trò lợi ích nhóm nên nó kêu ca rồi té nước theo mưa thôi. Rồi các cụ xem một khi bọn BWM lo được giấy tờ nhập xe về chúng nó sẽ quắn lên thôi và lúc đó giấy tờ sẽ đủ còn giờ nó đang tranh thủ kiếm...

Con này bình thường mà, nhu cầu và tiền bạc thế nào thì họ mua cái đó. Thằng Proton này cũng thuộc diện cậu ấm của Mã nhưng ít nhất mấy chục năm nó cũng cho ra đời cả đống mẫu xe. Nếu anh nào của VN làm được thế đã mừng, còn giờ lại yêu cầu nhà nước bảo hộ sau bao năm kiếm chác với lí do "chúng...

Chỗ đó xa em, mà mấy khoảng cờ quạt là em tránh xa cho lành. Nói chung Tết ta em cũng xin nghỉ phép 3 ngày ở nhà, chơi với con và chủ yếu nói chuyện với các cụ và họ hàng vì mọi người hay tập trung ở nhà em. Với em nước Mỹ là nơi sống được, thích yên bình hay nhộn nhịp đều được. Nói yêu như quê...

Cụ nói đúng ở chỗ VN là một TT trường lớn và có tiềm năng. Với cái vốn đó có thể ngả bài chơi tới với một số anh. Nhưng thay vì thế các anh lại chơi trò đóng cửa cho bọn nó hút máu dân còn bên ngoài đạp vào cam kết. Chơi kiểu đó khác gì đập bàn cướp sòng trong khi súng không có. Hàng Thái, Mã...

Em nghĩ khác. Vấn đề tại sao Mis, Nis mở nhiều nhà máy. Vì họ thấy cả hai 1) TT VN rộng lớn 2) Họ có thể lắp ráp ô tô ở VN với giá rẻ hơn ASEAN. Nếu thế với kinh nghiệm của họ thì phải mở nhà máy từ lâu vì VN không chỉ bảo hộ cho ô tô một vài năm. Hơn thế nữa, chuyện CP VN kí hiệp định miễn thuế...

Em không nghĩ VN mở cửa hết, khi đàm phán VN cũng giữ quan điểm bảo hộ các mặt hàng thế mạnh của mình. Những cái không mạnh chỉ cần thu đúng và đủ thuế, đảm bảo hàng có chất lượng (phạt mạnh nếu phát hiện). Nhiều nước cho hàng VN vào nếu mình đạt đúng các tiêu chuẩn đã cam kết. Giờ VN phá rào...

Thứ nhất em không thấy chuẩn. Thứ 2 em không thấy cái đó là phân tích. Cuối cùng em thấy cụ coi đó là chuẩn là phân tích thì đó là quyền của cụ, em không có ý kiến. Chuyện giảm thuế nhập khẩu không phải chuyện sớm chiều. Thực tế các liên doanh ô tô nó đang ép mình. Nhập hay lắp ráp trong nước...

Thôi ông im miẹ nó đi, làm như mấy con ô tô mà gây nổi cái lạm phát đấy. TTVN bé tí nhập nổi mỗi năm mấy triệu con mà đòi lạm phát. Mấy ông lợi dụng chính sách bóp cổ dân mấy chục năm giờ lại tính chuyện ăn tiếp. Thế trong mấy chục năm sao mấy thằng SX ô tô nó éo bán đúng giá xe nhập đi mà nó...

Em nghĩ chúng ta đang làm chính sách sách theo kiểu “thấy khoai lập tức vác mai đi đào” hay là muốn xuất tất ra các nước còn nhập thì quyền mình. Đến cái thế mạnh nông sản còn làm không ra ngô ra khoai giờ tiếp tục bỏ qua ô tô. Nên khai phá hẳn cái mới đi chứ đừng cố nữa. Ô tô VN bắt đầu bảo hộ...

Em lại nghĩ khác, VN chả cần phải cái gì cũng giỏi. Bỏ ô tô tập trung làm ĐT cũng được, anh Hải, Công bao năm kiếm không ít, liên minh Mis Nis tuổi đời ở VN so với Hon, Toy chả là gì. Đến giờ của cuộc chiến thì để họ ứng chiến CP nhìn vào dân chứ không phải vì anh Hải hay anh Công (Anh Vin em...

Chúng ta cứ nghĩ các hiệp định chúng ta kí là bị hố bị lừa. Em nói thẳng là vì chúng ta kém, chúng ta ù lì chỉ biết ăn mà không làm. Bao nhiêu cảnh báo của chuyên gia có ai thèm nghe khi chỉ hoá giá công sản , kí cái đầu tư là có cả đống tiền. Trong thời gian chờ hiệp định có hiệu lực chúng ta...

Em thấy không đúng, VN có thể bảo hộ nông sản hoặc những cái mình có thế mạnh SX. Ô tô và hàng ĐT thì VN không có thế mạnh về sản xuất. Cố gắng bảo hộ chỉ béo bọn TB thôi. Em thấy cấm hay không lãi trên một chiếc ô tô chúng nó vẫn thu đủ, dân mình thì phải mua giá đắt, chất lượng thấp. Chúng ta...

Thế giờ nó cấm nhập miẹ nó gạo thì ông còn cái gì. Hay chấp nhận đi xe đạp rồi mang đống gạo thừa đó đi bón phân. Còn lạm phát phi mã, thế mấy năm trước thuế ô tô còn éo giảm, bảo hộ 100% mà lạm phát vẫn thượng mã phong đấy, lí do là vì cái gì? Làm chính sách kiểu nhiệm kì đạp lên các cam kết đã...

Em thấy cái đó không đúng, hàng ô tô nhập từ Asean vì mấy nước đầu tầu SX họ muốn tận dụng nhân công rẻ và vị trí địa lý để cạnh tranh. VN không tận dụng được là do mình. Nếu cảm thấy thua thiệt thì khi kí các hiệp định cần đàm phán để nới lỏng lộ trình ra. Nhưng về cơ bản phải giảm bớt bảo hộ...

Xe chỉ có một biển thôi nhưng ở CA thì các cụ được tự chọn nếu cái biển đó chưa ai dùng. Nhiều người còn chọn luôn tên mình làm biển số. Còn mấy cái cụ nói thì giống đồ trang trí thôi, cụ thích treo đâu cũng được trừ đúng cái vị trí treo biển chính thức để camera nhận diện nó còn soi được.