Kết quả tìm kiếm

Nếu dùng từ "đánh cỏ dọa rắn" thì giống từ "rung cây dọa khỉ" nên các cụ lái qua "đánh rắn động cỏ" cho nó nguy hiểm. Em đoán vậy :))

Đi Cửa lò toàn cao tốc, không vội thì túc tắc mà đi bên phải. Lái xe tải chạy từ Cao bồ - Cửa lò rất ý thức, đi chậm họ đi bên phải. Cụ đi từ HN đến trạm dừng nghỉ gần lối xuống Ninh Bình (Cao bồ) thì vào đi dự WC. Không chạy từ đó đi Cửa lò không có trạm dừng nghỉ tử tế đâu, chỉ có trạm WC tạm.

Chuẩn cụ. Thực tế mấy con xe chấm to cùng đời khi bán thì oi zoi oi lắm, cũng bỏ qua luôn xe xăng cũ nó uống như voi uống philatop.

Em ăn gian thì cụ cho em con số để tính luôn. 😅

Cụ hay phết. Cụ cho em hỏi có cái xe nào to, khỏe công nghệ vừa phải, tiết kiệm nhiên liệu, chi phí đầu tư ban đầu lại thấp không :)) VD; Xe fortun xăng và dầu đi hỗn hợp Giá xăng 22/8 là 21.310 đ/lít, Giá dầu; 18.770 /lít - Xe máy dầu đi hồn hợp 100km hết; 8L x 18.770 đ/L = 150.160 =...

Có cái thớt gì khuyến khích đẻ, người độc thân còn đóng thuế.....Đẻ nhiều thì tự nuôi, học hành... hay phết :D

Đi sửa chữa hay bảo dưỡng xe đều phải kiểm tra lại tất cả các nội dung. Nói chung là chả tin được thợ nào cả. :D

Có câu này ngẫm khá hay "phía sau mọi tài sản khổng lồ đều là tội ác" đấy cụ.

Nó do thay đổi tâm lý, thời tiết đấy cụ. Em có vài đợt mất ngủ cả tháng (cứ 11h ngủ thì 2-3h tỉnh) nằm cho đến sáng. Em chả uống thuôc, chả tập luyên gì...cứ thế là thời gian sau lại hết. Bây giờ kéo phát 23h - 5h sang dậy :D

Cụ tính thế làm gì cho khó. Xe chạy 5 -10 năm thì con fortun máy dầu bán đi luôn cao hơn 100tr so với máy xăng (giá trị đầu tư mới và lúc thanh lý thu về same nhau). Chỉ cần tính khoảng chênh lệch nhiên liệu giữa máy xăng và dầu tiết kiệm được thôi. VD nếu chạy 100k km sau 5 năm tiết kiệm được...

Xe máy dầu fortuner cùng đời lúc mua đắt hơn máy xăng khoảng 70-100tr. Sau khi chạy 5-7 năm bán thì máy dầu nó vẫn đắt hơn máy xăng > 100tr cụ. Giá trị này vẫn không thay đổi và tính thanh khoản nó dễ hơn nhiều. Xe máy xăng số càng to, càng mất giá thảm hại cụ.

Em táng bộ steelmate 1.7tr dùng phải được 5 năm rồi, vẫn chưa thấy hết pin :))

Nếu xe cụ đã có đèn cos projector (bi led) đủ sáng rồi thì để nguyên mà đi. Đèn pha cụ nên giữ nguyên bóng halogen không đi đường chói mắt người khác, đèn gầm thì cụ nên để halogen hay thay projector (bi led) cũng được. Nhưng không đấu đèn pha gầm hay bóng led sáng cường độ cao. Thay vớ thay...

Tay trái mà bận đúng chỗ thì cũng chả cay lắm :))

Những thông tin dời đô thì tầm này chỉ tốt cho đội BĐS. Đang vỡ trận nên còn nhiều tin nơi A lên TP loại 1, nơi B sát nhập về HN.....😂

Quan điểm của em là đóng thớt, không chả đi đến đâu :D

Model xe năm gần đây chuyển sang form vuông nam tính hơn (không bo tròn). Em nghĩ VF3 ra thiết kế vuông vòng đời sẽ dài, thiết kế vuông cao mà xe nhỏ thì không gian trong xe nó thoáng hơn cụ.

Dạo này đội QC của các Gara toàn lột sàn để độ đẽo VF3 hơi thái quá. VF3 là chiếc xe được Vin thiết kế chạy loanh quanh 40-60km/h trong phố, quãng đường ngắn tốc độ vừa phải là tối ưu chi phí đầu tư và vận hành. Các anh gara đang hướng người sử dụng tiêu tiền vào mục độ đẽo ghê quá. Muốn chạy...

Auto trừ, là em hiểu theo cách máy tính sẽ auto kiểm soát hay giám sát tốc độ. Cứ quá tốc độ là auto thống kế trừ/phạt...Thế cái đội dừng đỗ bắt khách dọc cao tốc vô tội vạ chắc không thống kê được :D

Nhà toy em vẫn khoái em này. :D