Kết quả tìm kiếm

Mặc đc đúng 1 lần thì cổ nó nổ thì ai lại trả cho cụ làm gì. Hàng cụ rẻ nhưng dùng 1 lần thì đắt quá, cụ kinh doanh thì cũng chọn sản phẩm nó tương đối 1 chút.

E mua 3 chiếc dòng cộc tay của cụ giá cao hơn hẳn mà thành hàng dùng 1 lần hỏng (nổ hết cổ áo) thì giá này chất lượng chắc khó.

Cụ chỉ e mảnh ntn đi. Cám ơn cụ.

Vào tên c.ty có vay đc bank nữa ko nhỉ cụ chủ?

Xêm xêm giá xe sang tên bt rồi cụ.

Cụ cho e giá cụ mong muốn, vừa ví là e chốt đi cafe.

Cụ bán giá nào?

Èo, e nhứo bản của cụ máy xăng nhỉ? Nếu máy xăng bằng giá thì cao quá, kể cả xe đẹp. Còn máy dầu thì e ko thích.

E hóng bao giờ Bác thanh lý e này.

Honda thì giờ bán chậm lòi ra, nên chờ xe ra thì tận mắt thấy, tay sờ rồi quyết, sao phải đặt.

Đoạn này có tô hồng quá ko cụ? 23 tuổi có 18tr đô thì thế giới còn ít chứ huống chi người Việt mình.

Nó theo xu hướng mua sắm mới thôi cụ ạ, giờ thiên hạ mua sắm online là chủ yếu, nên giá cửa hàng cao là 1 rào cản khiến các chủ shop cũng phải căn ke hiệu quả.

Ngành thời trang thì cụ tìm người thuê mới dần đi là vừa, cậu đang thuê chắc cố gượng thôi chứ ngành này đang trả mặt bằng nhiều lắm.

E thì Đức, Mỹ, Hàn, Nhật đủ cả. Hiện gắn với 1 e Nhật 3 năm, kế hoạch sang năm mố đổi, và với mong muốn nhàn đầu chắc sẽ tiếp với 1 e Nhật khác. Prado thì e chưa nghĩ đến vì cái giá xe dòng này nó ko đúng với giá trị sử dụng do dân mình thần thánh nó quá.

Giá thuê bằng giá thuê tại ngõ to nhất (cũng đủ xe 45 chỗ đi qua và đỗ cũng ko ảnh hưởng nhiều đến xe khác lưu thông (2 xe 45 tránh nhau thì khó, chứ 1 xe 45 đỗ thì xe 7 chỗ vẫn đi đc) khu đường Nguyên Hồng trên chỗ vp e thuê.

E đang nhịn đc kỷ lục 3 năm, chốt sang năm đủ 4 năm là phải đổi.

E cũng vào hóng điểm này, vì cũng hơi thắc mắc sao giá nó giảm kinh vậy mà chưa cụ nào chia sẻ.

Đồng quan điểm về nội thất ... xấu.

Dòng Veracrut cụ chơi thì e cũng hụt 2 xe, 1 xe chỗ 92 Lò Đúc, 1 xe của một xxx. E cũng chả có xiền, cũng loanh quanh xe cỏ trải nghiệm cho đỡ vật thôi.

Cụ lưu luyến e nó quá, từ ngày ấy e cũng qua thêm mấy đời xe khác rồi.