Kết quả tìm kiếm

Cụ ý cần tìm musso TD cơ mà cụ Bản TD là máy dầu 2.9 2 cầu. Bản CT là máy dầu 1 cầu Xe cụ là bản máy xăng AT . hị Thường thì đã chọn musso thì người sử dụng thường chọn bản máy dầu để đúng với tiêu chí ngon bổ rẻ tiết kiệm Mà xe cụ máy xăng số AT nó chén có ác ko ạ? 100km đường trường nó...

Có lẽ do tự trọng của nó nặng mà đòn lại ngắn nên nó bị thế. Bản chất nó là con xe tải , có lẽ phải đủ nửa tấn chất thêm vào lưng mới hết bồng bềnh Loại thân lừa ưa nặng

Tuổi trẻ của cụ qua chừng ấy xe thì đúng là lêu lổng thật cụ ạ. Kkk. Máy dầu thì ồn rõ . nhưng em lại rất thích nghe cái tiếng khọc khọc khọc khọc ròn tan của nó mới dở hơi chứ . hị À Korando MT thì em cũng từng dc trải nghiệm rồi. Bồng bềnh và cửa số nó cảm giác đúng kiểu xe tải

Chắc cụ ý muốn nhắc đến nguyên quán của em nó.

Không, em hết câu hỏi rồi ạ. Dưng mờ với cái thương hiệu đã ssang lại còn young, uốn đau hết cả lưỡi thì của đài.... noan là đúng roài. Hihi. Trc em vẫn cứ lăn tăn mãi con korando với musso máy dầu + bọn bán tải cao to đen hôi. cuối cùng bập vào máy xăng cũng toàn hàn xẻng. Cảm giác...

Chạy xuống đường dân bẩu đây là con xe của Đài ... Noan Bỏ qua thương hiệu thì ssangyoung máy dầu là 1 dòng xe lành nết. Mà xe cụ còn mấy năm đăng kiểm năm một nữa cụ? . Cụ cày em nó dc bao vạn rồi ạ

Bên dưới có 2 người bán đó cụ. 1 con máy dầu (topic bán) với 1 con máy xăng (topic hỏi tư vấn musso trang cuối) . cụ liên lạc thử xem

Xe này hình như bản CT 1 cầu Cụ thớt dọn lại kỳ công phết. Nhìn khá nuột. Ủn cho cụ 1 đoạn.

Cao tốc 2 tiếng về tới nơi anh ạ

Nhưng cái củ cao su sao ngon dc bằng cái lão cho tôi. Đàn hồi như hàng zin á. Đấy, hôm nọ mà hàng kia thì nó gãy cả cụm rồi

Cái củ nhựa bị gãy lìa ra á thím? Cái ấy mua hàng lô ráp vào là ok. 4 cái chuôi cao su thím cho em còn đang đàn hồi rất tốt như hàng zin á

Em cũng có tí Mf lens konica 200/4

Em cũng có mẫu nhí nhưng chụp bằng Dslr + lens mf Konica hexanon 200/4

Quan điểm riêng của em. Cụ cứ giữ lấy con ấy mà chạy. Của bền tại người. Vì em thấy như cụ tả thì con xe của cụ chạy tròm trèm 10 vạn và dc chăm sóc chu đáo thì còn ngon chán. Đổi thì đổi cùng hạng sedan chứ xuống mấy em bé tí thì sẽ thấy chán ngay ạ. Em đang chạy morning 2017 bản AT, bạn em...

Chưa anh ạ. Nhưng em chỉ cần cái gáo nhựa thôi. Cục tay cao su Hà Sonic cho em 4 cái ngày xưa vẫn còn ok ạ

Giờ khả năng vào đây chơi vẫn ổn nhất Và hóa ra các mem đời đầu vẫn "ẩn dật" nơi này Cái hội trong Fb giờ em méo thích nữa rồi và cũng tự out ko 1 lời từ biệt vì nhiều lúc đọc như nhai cám lợn ý Em tên là Đạt nhé, rang hồ họ gọi em là trắng cảnh kỳ. Cụ nào gặp em vác win chở đồ quanh hn thì dẹp...

Em vẫn chỉ chơi và phá lens mf Konica hexanon 200/4 Mod thành công sang ngàm A sony

Chúc mừng cụ nhảy vào hố vôi thành công. Mới 3 ngày mà đã nét đứt tay thế này thì em cam đoan ngày càng lún sâu vào, ko ra dc đâu Em chụp bao năm mà cứ làng nhàng , ảnh chả đẹp Góp với cụ 1 kiểu. Em chụp bằng dslr với lens mf konica hexanon 200/4

Lần đầu dc biết bọn này là cuối 1998, đoàn xe công ty có 3 con paj thì 2 con 2.4, 1 con 3.0. Cứ đi dự án là mấy a e dc phát bọn 2.4 cho đi, còn con 3.0 là dành cho xếp tổng, ko dc động vào Nhớ những ngày rong ruổi cùng các em ý, khỏe vô cùng, cao ráo, ko ngán đường xấu. Cái tội duy nhất mà ông...

Theo các cụ thì trong 3 đời xe Pajero 2.4 3.0 3.5 Thì đời nào dùng bền bỉ xếp theo tiêu chí ko hay hỏng vặt nhất ạ?