Kết quả tìm kiếm

Chưa có chương trình dự kiến hả CT ơi ?

Có >39 chưa các cụ ?

Họ hàng với Mod !

Có cần thiết phải kích xe lên trong truong hop xe k con ti hoi nao k cac cu ?

KHông còn tí hơi nào thì đố cụ nào bơm được

Cụ cứ để ý hôm nào chui vào con VIT của em đỗ gần cạnh là có ngay !

Em xoáy ra 1/2 vòng thì thấy vòng tua hơi cao nên trả lại 1/4 vòng, 2 ngày đầu đi rất ngọt nhưng đến ngày thứ 3 thì xuất hiện hiện tượng mới : Sáng sớm đề xe nổ máy thì xe nổ nhưng cứ rung lên bần bật như thằng sốt rét ! tắt đi đề lại phát nữa thì xe nổ nhưng yếu như thằng nghiện, phải đợi 1...

Thế là cái vít nhựa màu đen chứ các cụ ? Để em về vặn vào 1/2 vòng xem thế nào !

Em lại thấy hầu như con VIT nào đi <40 km/h kim đều giật ! Xe em giật từ khi mua đến bây giờ !

Em bổ sung thêm là : Không chạy trên làn tăng tốc trước khi nhập vào đường cao tốc (chủ yếu lỗi này). Ngày nào em cũng đi qua đây.

Có Gấu xinh như cụ mà dẫn đi biển thì còn gì bằng !

Cái Vít nhựa đó ở chỗ nào lão ?

Tiến sĩ Lâm Lé trả lời giúp em đi ?

Chỗ này chưa ác bằng chỗ đèn đỏ ở trước Bến xe nước ngầm mà các cụ đi theo chiều Giải Phóng -> Ngọc Hồi vì đoạn trước đang phân 2 làn ô tô 2 làn xe máy, đi đến đó phải sang hẳn làn thứ 2 của xe máy mới vào được làn đi thẳng !

GS Viking cho em hỏi xe em dạo này hay xuất hiện hiện tượng đi chậm đạp côn hoặc dừng đèn đỏ về số thì vòng tua còn 200, vài giây sau mới từ từ lên 800 (không chết máy). Liệu có giống như xe cụ Xauzai không ah ?

Đến chỗ đó hết phân làn phương tiện rồi cụ ah, chỗ đó mới lắp đèn và kẻ lại vạch y như nút Thanh Xuân x Khuất Duy Tiến, làn rẽ trái to đùng, em đi qua đó cứ phải đánh lái, đánh lái và đánh lái mãi mới vào được làn đi thẳng.

E mà đi gặp con xe tải hoặc xe khách là em cách xa chứ không thì vừa nguy hiểm lại mất tầm quan sát

Trưa nay em đi qua chỗ nút Thanh Xuân thấy các chú ấy thịt nhiều cụ lắm vì lỗi đi vào làn rẽ trái chiếm 1/2 bề rộng đường !

Các cụ phải bó thật gọn từng cành rồi mới buộc lên xe thì mới chở được nhiều.