Kết quả tìm kiếm

Mở cái ốp ra sẽ thấy 3-4 cái lò co. Thay bằng lò xo nhẹ hơn hoặc vứt bớt đi cụ sẽ được chửi toại nguyện. :D. Nhường đường chúng nó nhiều khi chen lấn vượt qua, kể cả mấy thằng từ xa cũng ào ào phóng tới để đi được. Bọn đấy quá trơ trẽn. Những người ích ký như này làm nát cả xã hội. Còi...

Bọn đấy nó ko hiểu thế là việc làm xấu nên thấy không có gì xấu hổ đâu.

Vì nó đút, nên mình có trên cơ thì vẫn phải tính vụ đó mợ nhé.

Làm thế nó lại bảo con này điên giao con cho nguy hiểm thì có phải khó không.

Đầu tiên là ủng hộ mợ nuôi con, bố dính bia rượu cờ bạc các con khổ lắm. Lòng quyết tâm của người mẹ sẽ vượt qua được khó khăn để nuôi con. Các thứ đã chắc chắn và lợi thế: + Bé 2 tuổi sẽ ở với mẹ. + Cả 2 bé đều còn bé, mẹ được ưu tiên hơn tí. Các khó khăn: + Toà ở VN, như câc cụ trên phân...

Em cứ tạm bỏ qua cái đó bác ạ, chấp thế thì giá ROI con xe điện Vin Phét vẫn ko lại được.

Hài vừa thôi cụ. Xe chạy pin Lithium của Vin phét đắt hơn xe chạy pin thường bao nhiêu mà đòi cái pin 11 triệu :). Giá hai cái đang chênh nhau 14 triệu, nghĩ gì mà bảo cái pin lithium 11 triệu :). Tối thiểu nó phải 20 triệu nhé. Nên dùng đầu một chút, cái gì cũng nghe nói rồi vào đầu không lọc...

Cả xe + xăng 60-70 triệu. Riêng cái xe điện của Vin đã bằng 35 triệu. Cứ cho dùng pin rất cẩn thận được 5 năm đi. 10 năm 2 nháy. Cục pin nó chém cho 25 triệu. Tiền điện sạc cho xe 10 năm là 12-15 triệu. Tổng cộng 72-75 triệu. Xe nào tốn hơn?

Ngồi đó mà tự sướng cái đt sạc 5 năm chỉ mất 20%. Tuổi thọ mạch giờ nó còn không làm 5 năm ahihi. Thế nhé.

Cụ làm như mỗi cụ có cái đt dùng pin ý. Ahihi. Pin lithium polymer tuổi thọ trung bình tầm 500-1500 lần sạc. Thế nhé.

Cứ dùng đi nhé. Sau 3 năm là vứt pin. Đừng có ngồi mà đoán mò. Pin ngoài việc giảm dung lượng nó còn giảm cả công suất output. Ngồi lên con xe chỉ chạy được 15 kmh xem khoái ko.

1000 lít xăng giá 20 triệu. Tính gì ra 60 70 triệu? Pin nào chạy hàng ngày mà được 10 năm? Xe xăng người ta còn ít xăng vẫn chạy, còn xe điện thằng nào dám dắt cái xe gần hết pin ra khỏi nhà? Thế nên đêm nào chẳng phải xạc. Pin 3 năm là vứt.

400k 1 tháng thì 1 năm chỉ có 5 triệu. Đi xe điện tiết kiệm 5 triệu 1 năm thì hoá ra không mất gì à. Ngoài tiền điện ra thì 2 năm vứt thêm pin nhé. Xem cái gì lỗ hơn.

Xe máy bán được một số vì là đồ chạy được, chất lượng không biết. Ô tô thì được mười mấy ông đặt hàng 50 củ/con. Tuy nhiên Vin Phét "cho phép" rút cọc hoàn toàn vào tháng mấy năm 2019 ý :). Nói chung toàn chân gỗ đặt :). Chẳng thằng nào khôn đi đặt cái vỏ ô tô với đèn bên trong chạy điện 220.

Cụ vẽ thế này thì vô cùng vì thị trường của cái gương nó nhỏ thôi, nhìn hết được không, được góc này mất góc khác. Nguyên tắc của bọn Tây lái là rẽ là phải ngoái nhìn, chuyển làn phải ngoái nhìn. Việt Nam ô tô mới thịnh hành có hơn chục năm đã dạy lái loạn xị ngậu bỏ qua những nguyên tắc cơ...

Mua của thằng tên tuổi đàng hoàng rồi ở một đất nước đàng hoàng thì có thể như cụ nói: vì mọi thứ bên trong là biết rồi, chất lượng biết rồi. Mua cái ô tô của thằng có tên tuổi nhưng mà chẳng biết trong có gì chỉ nhìn hình ngoài, thì cũng chẳng ai mua. Mua cái ô tô của thằng VÔ DANH và không...

Gương chỉnh hợp lý phải là rẻ quạt xanh. Lý do đơn giản là người ta cần biết xe khác ở vị trí nào so với xe mình.

Thô vãi cả mứt lừa gà không dễ.

Dù gì thì vẫn cần cả 5 biện pháp: + Kiểm soát tốt hơn việc cấp bằng. Ví dụ không thể có chuyện 20 tuổi lái công được, giao thông là không chấp nhận thiên tài. + Tăng cường luật. Phạt nặng các hành vi, đặc biệt liên quan đến chất kích thích, hành vi trên cao tốc. Phân loại độ nghiêm trọng của các...

Nhà em CRT bao nhiêu con chẳng con nào hỏng cả sau bao nhiêu năm. Màn hình mỏng LCD bây giờ thì em đã từng teo 2 con rồi. 1 con được 7 năm 1 con được 3 năm. LG có vẻ là chất lượng tốt nhất trong đám LG SS Sony. Có lẽ 1 phần TV bây giờ dễ hỏng là do nó quá mỏng, kẹp nhiều thứ trong không gian...