3-4h sáng đường vắng nên chạy nhanh, chiều đèn xanh nhiều khi còn nguy hiểm hơn. Trường hợp này merc chạy nhanh qua ngã tư bị getz cũng phóng nhanh táng vào bánh sau, văng mít và lật.
Hiện tượng như thế là xe bị bỏ máy, cụ kiểm tra lại bugi hoặc dây cao áp. Xe em cũng bị như thế 1 lần, thay bộ bugi mới lại ngon lành. Cụ đưa vào gara họ check và xử lý cho.
Nếu thực tế đúng như hình vẽ thì đi như xe sau là sai vì trước khi đi vào đoạn chia 3 làn nó đã đi vào phần đường dành cho 2b rồi - xxx bắt lỗi ở điểm này.
Em thấy trong OF này ngoài cách gọi truyền thống cụ, mợ, bác, cháu, em thì vẫn xuất hiện cách gọi thím, mụ, chị ... vậy thì gọi là pờ zồ thì có sao đâu mà lại cấm. Tự nhiên mất vui, làm cho văn phong của BD ĐCCS cự gượng gạo, dè dặt
Con này trông cũng hay hay, làm em nhớ con xe đạp từ thời bao cấp của nhà em, cũng của nhật vác thì nặng nhưng đạp rất nhẹ. Cụ cho em hỏi con này đi đứng thế nào hả cụ.
Nếu đi khám phá thì được còn đi nghỉ dưỡng thì theo em các mợ nên chọn PA nghỉ ở Continetal ở Hồ tây còn hơn. PQ giờ đang xây dựng nên còn ngổn ngang lắm, đợi được phê duyệt làm đặc khu rồi vài ba năm nữa hãy vào
Sao cụ lại tự chửi mình thế. Làm tàu điện trên cao để tiết kiệm vốn, nhưng giờ lại phát sinh quá nhiều nên suất đầu tư lại ngang với tàu điện ngầm, chửi là còn nhẹ đấy.
Thế cụ thử giải thích tại sao lúc cất và hạ cánh hành khách phải thắt dây an toàn 100% còn khi bay thì lại tùy không bắt buộc. Cụ cứ tra google là biết máy bay hay xảy ra sự cói khi nào.
Thưa quý khách, máy bay chuẩn bị hạ cánh xuống sân bay HN, xin quý khách vui lòng dựng thẳng lưng ghế, gập bàn ăn, thắt dây an toàn và mở tấm chắn cửa sổ. Em vừa từ Phú Quốc về xong nên vẫn nhớ. Khi cất và hạ cánh đều phải mở tấm chắn cửa sổ đó là quy định của hàng không, không riêng gì Vietnam...