Kết quả tìm kiếm

đã thiệt hại nặng rồi. tài sản lớn nhất của mấy em sb này là toktok, fb, inst... vừa bị xóa sạch rồi. ai mà chống đối, bảo xóa clip không chịu xóa, thì cũng đi tù hết. người càng nổi tiếng thì trách nhiệm xã hội càng phải cao

em xác nhận trường tư tương đối xịn ở Pháp, Đức thì học phí cũng chỉ khoảng 1000£. Không cao hơn vn.

mục 3 của bác chắc chuẩn. em ko xem phim nhưng đã đọc chuyện ĐRPN. Không có tí gì về TĐH. nay phim lại pr cho TĐH thì đúng là xuyên tạc, lừa đảo rồi

nghe nói 3-4 tầng là cấp quận huyện cấp, không cần thiết kế, thẩm định cao hơn thì phải làm thiết kế, thẩm định... khó. nên cứ làm cái bùa 3 tầng cho có, rồi quây bạt lại xây thôi. có lời với ttxd tí ti là ok.

cứ nói dối mãi người đọc sẽ tin là thật. cứ nói ráo hoảnh rằng Is không làm... nhiều người sẽ tin. nhưng những người quan tâm một chút thì sẽ biết rõ ngay ai là kẻ diệt chủng

sao bảo công chức nghỉ việc nhiều lắm?

trẻ con cần bơ sữa thanh niên thích em út. già thì soi cái thái độ. kiếm tiền, lo cái ăn cái ở, rồi nữa thì thấy cái Văn hóa nó cũng rất quan trọng. mà văn hóa thì chỉ có quê hương, dân tộc nào là phù hợp với dân đó nhất . dân Hồi phù hợp dân Hồi nhất. dân Latin phù hợp dân Latin nhất... dân...

khổ thế nhưng dân nó vẫn ở đấy, vì quan trọng nhất, hầu như không có thất nghiệp. mình thì thất nghiệp quá nhiều. dân bản địa G7 thì hầu như không có thất nghiệp. việc kém còn không có người làm. mà ở nó, cứ có việc là auto có nhà có xe có tiền có bảo hiểm có du lịch... vậy thì cần gì thừa kế?

toàn tả mồm. em giúp mấy cái ảnh

con này mà lấy tên Highlander cross thì tỉ rưỡi bán vèo vèo

pin với mỏ thế nào chưa biết, chứ trong các quận nội thành thì xe xăng với xe điện là câu chuyện Có và Không ô nhiễm rồi. cứ nhìn cảnh tắc đường, hàng ngàn con xe đứng một chỗ xả khí thải mà hãi. khí thải ấy chạy đi đâu? nếu thay bằng xe điện thì sao?

bỏ qua dân phượt. 90% xe cá nhân là đi làm hàng ngày. mà đi hàng ngày thì thường không quá 100km. lúc mình làm việc thì sạc cho xe. đối tượng khách hàng này là đông nhất và tiềm năng nhất. xe điện khai thác được 50% nhóm khách hàng này là sản xuất không kịp rồi

Xe vợ em 5 năm nay chưa ra khỏi mấy quận. nếu đi xe điện thì xạc chậm ở nhà lúc nào cũng được. loại khách hàng ấy đi xe điện vô tư được chứ cụ? mà loại khách hàng ấy đông phết đấy

mời chị em cụ liên hệ ngân hàng. đang có nhiều. chăm sóc khách hàng tận nơi

sao phải chờ 2 năm nữa vậy cụ? ev đã phổ biến 10 năm rồi mà? (tesla) ưu nhược điểm đã rõ hết rồi. 10 năm trước hàng triệu người đã xác định không quay lại xe xăng nữa. giờ này mình vẫn muốn một chiếc xe kêu ầm ĩ, xả khí thải ngột ngạt?

so sánh thực tế thì không thấy lý do gì không mua xe điện: khỏe, êm, sạch, không xả khí thải, ít hỏng, ít phải bảo dưỡng. Xe điện vin thì lại thêm cái rẻ.

vì môi trường, vì sức khỏe, vì mục tiêu giảm bệnh nhân ung thư phổi, tính toán một tí cũng đáng mà

người ta lập được kế hoạch 5 năm, 10 năm mình không lập được kế hoạch chạy xe 300km sao? chỉ mất 5s để biết mình cần đi bao nhiêu km, có thời gian dừng nghỉ hay ko? có chỗ sạc hay ko?

Vài trăm đồng không quan trọng. Nếu 30% là xe điện thôi thì đã không ô nhiễm thế này https://tienphong.vn/tphcm-chim-trong-suong-mu-nong-do-bui-min-vuot-nguong-cho-phep-post1577054.tpo

3000 năm tiến hóa, đủ các thể loại đức tin, đạo đức rồi mà con người vẫn chưa văn minh lắm nhỉ. vẫn chém nhau tan xương nát thịt. chán thật