Kết quả tìm kiếm

Mình làm ra tiền để phục vụ sở thích của mình mà cụ, chúc mừng cụ kiếm được cái xe ưng ý

Cụ tin hãng Honda thì cứ đời mới sx cho thị trường VN mà múc, tin mấy ông thợ thì cứ đời cũ mà múc. Cá nhân em thì tin hãng. Về kinh nghiệm các nhân thì em thấy 1 số điều sau : Hệ thống điện xe SH cho VN lành hơn nhiều, ko bị chết sạc bất kỳ. Xe Sh nhập copy cái trò gắn miếng nhôm tản nhiệt...

Ah, các thím mua 125 hay dán tem thành 150 ý mà

Cụ nhầm, tỷ lệ dán lại tem ít hay nhiều thôi cụ

Ý cụ là đời 2011 vs đời 2017 hay đời 2011 hàng nhập và Việt so sánh với nhau??

Cái hài của mấy ông buôn xe VN là ở chỗ đó, 300i bên Ita đắt gần gấp rưỡi con 150i ( chưa nói đến là đời cũ) về VN lại rẻ hơn. Dắt thì cũng ko nặng lắm, ngồi thì cảm giác thấp hơn nên chống chân dễ hơn

Em ko để ý Exciter mà cụ, thê nên lần đầu nghe nói ex Thái lan. Hơn chục năm toàn chạy SH, LX cho tiện

Spacy thợ bán xe hay ca ngợi ko có gì để hỏng mà vẫn hay sửa hả cụ. Em đi con đấy say xoà phát nhớ đời luôn

Cụ có thông tin hay hình exciter Thái lan ko cụ? Theo em biết thì SH Việt Nam xuất ngược sang cả Ita và Nhật, thông tin chính thức hãng là vậy

Cụ phán quá bừa, hệ thống ABS trên xe SH bắt đầu hoạt động khi xe đạt tốc độ trên 10km/h

Cái này khác nhau nhé cụ, vì phi công ra là đạt chuẩn đào tạo theo yêu cầu đề ra ban đầu chứ ko kiếm siêu sao Trước khi ký phải đọc, ko tham thì thực hiện đúng hợp đồng. Ngày đấy có khi còn chấp nhận chạy để được học Còn thích phá thì cân đối thu nhập tương lai và khoản phạt mà chơi thôi cụ

Rảnh thì cụ ra phố Phủ Doãn ngồi 1 buổi xem mấy con đời cũ này hay có những lỗi gì nhé Thích cứ xách xe xách tiền chạy một vòng là có xe về chứ cứ lên mạng hỏi thì còn lâu lắm mới có xe hả cụ

Cụ mua xe cũ thì nên đi xúc két và thay nước mát. Xe đời cũ thì két nước để sau mặt nạ nên lằng nhằng hơn đời mới khá nhiều Trước em có con nhập 2009 bị bục đường nước mát, ra thợ sửa ko hết hẳn, vẫn bị dò nên em sút luôn

Theo báo này thì chứng cứ rõ ràng đấy chứ cụ, http://soha.vn/huy-an-vu-an-ong-lao-77-tuoi-dam-o-hang-loat-tre-em-o-vung-tau-20180601124716627.htm

Cụ chuẩn, con Vario thực ra là 1 dạng Airblade. Con SH sang đó vẫn bán 70tr cho bản 125CBS ( bọn nó ko có thuế như mình vì là cùng khối Asean)

Vespa thì thiết kế dắt xe, dịch xe nặng hơn SH. Ngoài ra bánh bé chạy ko an toàn như bánh to. Vespa người bé ngồi cũng ko hợp đâu nhé cụ

Cụ thích cái gì thì đi cái đấy thôi, thích thì tự thấy hay hết. Hình của cụ là xe 2017 rồi, ko phải 2013. Trong mấy cái độ trên hình em thấy có mỗi cái thay lốp nếu thích êm hơn là hiệu quả

Thật ra với 1 anh qua trại rồi thì ít khi bị lỗi kiểu mang xe đi gửi lắm. Bình thường thì kệ mẹ xe nó chứ quan tâm gì, cú nữa thì đập xe chứ rảnh time mang xe đi gửi

Nhiều người khen nhập em thấy cũng ko hẳn. Cái cafe trước em chạy tầm có hơn 4000 là bị cũng vì giữ quá. Em thì tin hãng hơn mấy ông bán xe, vào tay mấy ông đấy thì xe đời ơ kìa cũng thành siêu phẩm, có điều toàn mang ra bán. Kaka

Cái này là đặc sản thiết kế của xe ga Honda, mà thêm nữa là mình dùng giữ gìn quá nên đi chậm ga nhẹ nên côn mòn không đều. Em nó là xe ga phổ thông thôi mà cụ nhỉ