Kết quả tìm kiếm

Xe em chạy được 3k8, cái tay nắm bên trái có dấu hiệu sẽ xoay. Có cụ nào tư vấn tay nắm nào ko xoay ko? Chống chỉ định loại mấy củ nhé, em thấy ko hợp. Mà đó cũng là tay đời cũ, lắp đời mới ko biết hợp ko

SH khoá từ trộm vẫn bẻ khoá cổ rồi đẩy chạy mợ ơi. Pi thì chưa thấy thế bao giờ

Rã đồ nó cũng rẻ nên thợ ko khiêng

Cụ lấy giấy ướt lau sạch đĩa rồi kiểm tra xem còn ken két ko, nếu hết là ok. Nhựa kêu thì ko sao, đi thời gian nhựa co giãn tự khít là hết. Nếu đầu xe đi vào chỗ xóc bị kêu kịch ở đầu xe thì mới cần chú ý

Cụ bảo Head kiểm tra lại phanh, nước mát, kiểm tra lại xem có ốc nào cần vặn lại chặt. Nếu thay dầu hãng thì thay. Em thì xe đang ổn ko bê ra hãng làm gì. Thợ hãng ẩu còn hơn thợ cửa hàng, kim phun điện tử mà vặn chìa lên là đề ngay rồi rồ ga. Em nhìn thấy quả đấy là cạch luôn

Chất lượng thì em khẳng định luôn là kém hơn, có khi còn khá xa ý chứ Nhà em cũng nộp cho Pi kha khá nên rất rõ chất Pi mà cụ. Cái quan trọng nhất là máy thì ở VN em thấy Honda vẫn là nhất

Nó là sở thích mỗi người nữa cụ. Con Medley này khi nào chạy 4,5 năm máy vẫn bền, sửa chữa ít, hãng vẫn làm PR thì mới hy vọng khá được. Giá xe thì em thấy chỉ là khái niệm, giám đốc Marketing của Pi từng nói giá trị sử dụng của LX chỉ như Lead ( máy còn kém hơn) nhưng giá LX gấp đôi Lead vì...

Em ít tiền lăm cụ ơi, nên thấy nước sơn vành của Honda ngon là em để nguyên Honda đang tìm cách khắc phục lỗi hết xăng mới chạy bằng cách ra động cơ lai đó cụ. Chăc SH đời sau là có rồi

Cụ phang tốc cao, lốp non vào ổ gà có thể bị. Đời này sẽ méo vành chứ ko vỡ như đời 2011 trở về trước

Vợ em chạy dòng này từ khi Hà Nội còn đếm trên đầu ngón tay, có gì mà phải thẩm. Chạy từ ET, LX nhập nội đủ cả. Chất Pi thế nào em lạ gì. Ông nào bán xe mà chẳng khen

Cụ rao nhầm box rồi, Xe ET mà cụ khen máy êm thì em cũng chịu

Đâu cứ phải thiết kế toàn cầu là đẹp đâu cụ. Dòng LX, Sprint, Primavera... cùng một kiểu phom thì đẹp mà cụ. SH nó ở VN cả 15 năm rồi, chứng minh và luôn đổi mới thì mới tồn tại được. Medley ko biết Pi có chấp nhận đầu tư lâu dài ko hay lại khai tử sớm

Em chạy cả nhập cả Việt, mấy con nhập còn chết sạc chứ mấy con Việt lành hơn đất. Cái 2017 đang có đợt bị nước vào đồng hồ, cái này được thay miễn phí. Xe em có mỗi lỗi phải có xăng mới chạy được

Honda ngày càng yêu cầu các mẫu xe sau tiết kiệm xăng và yêu cầu cao hơn về khí thải nên nước ga đầu giảm dần SH tốn xăng nhất là cú thốc ga đầu chứ chạy đều ga tầm 60km thì tốn cũng ít xăng Cụ thích bốc thì làm con chế cơ, 150 mà thốc ga thì có khi còn giật ngửa,mỗi khi thốc ga có khi hết cốc xăng

Đời 2017 chưa thấy bị lỗi vành nên ko lo. Đời 2013 thì nhiều người sơn rồi vẫn bảo hành đổi vành được. Cụ cứ yên tâm, em mua xe xong còn chẳng buồn hỏi chỉ mang xe về. SH lành mà cụ, SH cho VN lại càng lành

Dáng xe cùng đời thì SH nào cũng như nhau mà cụ. Mà thôi cụ cứ trải nghiệm đi, kiếm tiền cũng để mua cái mình thích thôi mà

Hài hước, làm gì có cái gọi là dáng xe Việt Xe nào cũng do phòng thiết kế tại Ita thực hiện Honda Việt Nam sx và lắp ráp vì nhân công rẻ Bản 2017 bên Ita do VN xuất sang và khá được ưa chuộng

Chạy xe ABS các cụ chú ý tầm 4k là kiểm tra má phanh nhé Phanh ABS nhanh mòn hơn CBS rất nhiều

Medley ABS 2 bánh hay 1 bánh bác nhỉ? Dòng này em thấy dáng xấu, mà Vespa thì ưng mỗi dáng LX Chắc vì thế mà doanh số thấp quá, ko biết Pi stop chưa

Thanh khoản xe SH2017 đúng là rất tốt. Mấy bác buôn xe cũ trong cộng đồng SH còn tồn đời cũ nhiều nhưng ko còn 2017