Kết quả tìm kiếm

Xe ông sếp cũ e prado 2011. Có lái xe riêng phục vụ 24/7. Ấy thế mà vẫn cứ găm e này lại thỉnh thoảng lượn lờ :))

Con nào mà chẳng nốc nếu với xác và máy đó. Có tiết kiệm thì giỏi cũng chẳng được bao đâu. E đang nói cùng khối lượng, dung tích động cơ nhé :D Xe cụ 2 cầu, đi chủ yếu nội thành cao điểm mà nốc có 12,5 ợ?

Giờ e chỉ mong có chục tỏi rơi vào người thôi :d

Lái nhiều thành quen tay nên món này ko ngại. Với lại e ko bao giờ đánh lái chết, kể cả hồi lái vios trợ lực điện. Nhắc đến món này mới nhớ hồi ngan già mới học lái, đỗ xe song song vào chỗ hẹp ko vào được, nhờ ông cùng làm ra xi nhan. Ông bảo vần vô lăng chết mà ngan già nhà e thò cổ ra bảo...

E nó so với phê e còn thấy hụt hơi. Cái kiểu CX5 kéo dài đó thì e ko đánh giá cao :D Nhiều cụ chê phò tủn trợ lực dầu nên lái trong phố khó chịu, tay lái nặng. Nhưng đi thành quen, hôm trước ngồi lên con xe cũ của e vần mà tự nhiên e thấy hụt hẫng vì ... nhẹ quá. Ngan già nhà e vẫn lái tủn chạy...

E cũng quê Ninh Bình đây. Theo e biết thì chưa cấm thì phải. E vẫn thiền ở Hn đến hết dịch thôi

Xe nào một thời gian chẳng giảm giá :d

Cành cao lại dễ bán chăng :d

Moá, e vẫn phải đi cày kiếm cháo :(

35 củ/ 2 vc. Đưa ông bà 5 củ => còn 30 củ. 1 năm để dành 200 củ => mỗi tháng 16,5 củ. Nghĩa là cả nhà ông thớt gồm 2vc, 2 đứa con, 1 bà nội + thuê nhà tiêu 13,5 củ/1 tháng? Thôi e đi ra :))

Chỉ vài cá nhân mỉm cười còn toàn dân năm nay đói rồi :(

Lại quan ngại và phản đối thôi :(

Đo trán là tiện nhất rồi :d

Nói như cụ thì mua Suv, Cuv làm gì. Đi trong phố gầm thấp đi được rồi :d

E chưa thử. Nhưng nếu cụ đang để D, gạt - ví dụ nó về D5. Cụ vít tiếp, bon bon trên đường thì nó có tự nhảy lên D6 ko hay chỉ đạt số max D5?

Mà CX8 tuổi gì chung mâm với Suv nhể???;))

Cụ nhầm e với ai rồi. E chưa bao giờ đánh giá cao cái thiết kế của CX5. Trong phân khúc Cuv trước đây, e ưng nhất thiết kế Out nhá :)). Nếu nói dòng Maz ưng thiết kế thì e ưng M3 form trước phần mít. Nhưng vẫn thiết kế đó lắp lên con M2 thì e ko thẩm được ;)) Chính xác hơn với xe gầm cao, e...

Out chưa có 3 vùng đâu :)). Quá tiếc cho 1 e giá phủ lý. Nội thất có thể cổ điển 1 tí cũng được nhưng tiện nghi, thoải mái là yêu cầu tối thiểu. Ấy thế mà e out đang đi ngược xu thế. Đợt ngồi xe ông anh, ngó xuống hàng 3 thấy cái quạt cắm tẩu mà e bỏ moẹ ý nghĩ chọn luôn :)). Còn ngồi cũng như...

Nếu nhìn từ sau thì nhìn PS cảm giác mít thon dài và ko cân đối. Trông dáng PS nhìn tổng thể (ko nói đến chi tiết) nó đã ko trường xe. Cảm giác như dài và hẹp ngang. Trong các mẫu suv ở thị trường Việt Nam! phân khúc này, e vẫn ưng nhất thiết kế phò tủn e đang đi :d

Chắc phải có khác biệt chứ nhỉ? Ko thì sinh ra gạt sang S làm gì ợ?:D. Theo e hiểu nếu để D và gạt - thì sẽ về 1 số. Kiểu dồn số thấp để vượt và vẫn lên số cao như bình thường. Còn đã để S thì chỉ maximum đến số đã đặt. Mà có đúng đổ đèo là e dùng số tay gạt sang S. Còn lại cứ D mà ủn cho nhàn...