Kết quả tìm kiếm

Đang đi mà chết máy thì đi chữa khẩn trương chứ còn kiên trì theo dõi cái gì nữa hả kụ ?!?!?!

Kụ comment ở mấy thớt đều thống nhất một kiểu nhỉ ! Mà kụ chủ đừng nghe tư vấn linh tinh trên này, chín người mười ý, nghe theo thì có mà thay cả xe! Phải có đồ mới thử để loại trừ thôi! Nếu ko là tiền mất tật mang đấy! Kể cả năm bảy chục củ vào cũng chả hết bệnh đâu!

Khiếp! kụ chém vãi!

Ai cũng khen chú Tân thế này mình phải làm chuyến đi mời Khổng Minh thôi! Mặc dù nghe qua tiểu sử và mục kích qua tệ xá của bác này thì không thấy có gì ấn tượng cả! Hy vọng ko bị đóng học phí đắt !

Cảm ơn các bác đã tư vấn, nhưng để đỡ tốn thời gian thì em vẫn muốn bảo lưu phương án ban đầu để loại trừ lỗi trước, vì chú Tân thì ở hơi xa, đi lại mất thời gian, hơn nữa theo em biết thì về trình độ sửa FIAT thì bác Đường ở xưởng là sư phụ của chú Tân rồi! Cảm biến khí thải thì em cũng check...

Albea 1.6HLX 2004 nhà em đã thay thế, bảo dưỡng tất tần tật những gì cần làm để được ngon hơn, tuy nhiên vẫn còn cái bệnh sau rất khó chịu: - Thứ nhất: Khởi động xong lúc thì òa ga, lúc thì vòng tua máy không giữ ở mức ổn định - dao động từ 500 đến 1000 rpm, kim đồng hồ vòng tua cứ vẩy lên vẩy...

Xi lanh tổng côn thì em hẹn bác Đường chiều nay đến xử lý. Còn chuột đề thì theo bác ý tư vấn: trong xưởng chính hãng cũng đã làm cho một số kụ, tuy nhiên một thời gian sau lại bị lại do lá đồng chế thay thế ko đạt tiêu chuẩn. Chắc phải tính đến nước thay thôi vì nếu ko nhầm thfi em cũng đã làm...

Vậy là đã có phác đồ điều trị bệnh cho vợ hai, xin cảm ơn tất cả các kụ nhé. Em sẽ bố trí thời gian xử lý sớm (chưa biết nên ở đâu) và sẽ có báo cáo các kụ!

Thanks kụ! Nói túm lại là vẫn phải check rồi mới biết kụ nhể! Mỗi lần vào xưởng mất thời gian nên ngại quá kụ à!

Cám ơn cụ đã chỉ giáo!

Sau bao lần gặp sự cố & bất tiện, đi sửa và tốn tiền, hôm nay em mới đúc rút ra được cái tật của Albea 1.6HLX nhà em, đăng lên đây xem có bác nào cùng cảnh ngộ để cùng chia sẻ: - Nhà em thỉnh thoảng đi có hiện tượng như sau: 1. nếu chết máy đề lại rất khó ; 2. đi đường đông, tắc, côn ra ga vào...

Đúng nhưng chưa đủ, dễ thay nhưng quan trọng là lâu hay chóng phải thay ! Dễ mà hay phải thay thì ko bằng khó nhưng lâu phải thay!

Bác tư vấn thế thì nên tw vấn luôn danh mục đồ nào nên mua ở ngoài đồ nào nên mua ở hãng! Có nhiều đồ chỉ có hãng có xịn, đồ ở ngoài đi mộ thời gian mới biết tay nhau, giá thì đương nhiên ở hãng bao giờ cũng cao nhất rồi!

Xe bác là dòng nào, Si hay Albea, vào Mekong thanh trì cho tiện bác à, bác cứ chuẩn bị 20 chục củ cho 3 cái bệnh đấy là ổn hết!

Hỏi bác khí ko phải chứ bác cần buôn đồ thì rao hẳn thành thớt! Còn có 01 tháng bảo hành thì nói thật nếu là em em vào hẳn hãng mua 04 cái của FIAT dùng cho yên tâm! Gửi cụ chủ thớt: Cái bệnh giật giật thì có muôn vàn lý do chứ đâu chỉ do cái mobin, cụ cứ vào MEKONG thử cắm cái mới vào chạy...

Ơ thế chỗ này đổi chủ lâu chưa bác ? Ko phải cái bác đeo kính cao dong dỏng làm chủ nữa à!

http://news.otofun.net/Tin-tuc-11/Xe-Toyota-xep-hang-cao-ve-tinh-tin-cay-5087.ofn

Lâu lâu mới thấy bác nói một câu thành thật!

Và kụ sẽ thành khách hàng thường xuyên của bác này! Kụ nên nhớ tất cả những ông chém là xe ngon, ko phải làm gì, ko mất thời gian thì đều là những ông rỗi việc ko có việc gì làm, suốt ngyà moi xe ra để sửa thôi ! :))

Nhìn cái vành là biết độ từ trong ra ngoài! Điện đóm đấu lung tung kiểu gì chả cháy!