Cũng lại comment theo cảm tính. Ỉn chassi rời (cũng như Everest), có cái khung khá cứng đấy cụ ạ, nó chỉ mềm tý đằng trước thôi, còn từ ngang bánh trước có cái khung to tổ bố. Cụ cứ nhìn xuống gầm sẽ thấy sự khác biệt đấy nhé. Không phải SFe đắt hơn mà an toàn hơn Ỉn đâu cụ ạ. Nhưng mà thôi...
Thấy khủng long từ xa thì phải nhường đường cho nó vượt, ra đường khổ thế đấy các cụ ạ. Em bị ép như vậy nhiều rồi, nhiều khi đánh sát lề phải của mình mà vẫn sát sạt, sởn cả gai ốc.
Đeo hay không đeo dây cũng vậy mà thôi, không hiểu độ an toàn Sfe đến đâu nhưng đâm trực diện mà biến dạng đến tận cabin thế kia thì hãi thật. Ngày trước có 1 thớt nói về FE đâm rụng 2 bánh trước con IFA nát bét phần đầu nhưng cabin đâu có biến dạng như vậy!
Fortuner đi bác ạ, êm hơn Everest, Ever dùng nhíp cho giảm xóc sau nên đi ít người gằn lắm, FT chỉ hơi ồn tiếng máy tý khi đi tốc độ < 40 thôi. Máy có thể yếu hơn nhưng mấy khi dùng hết công suất đâu, đủ tải bác vẫn lên 120 km/h ngon ơ!
Em cũng ngưỡng mộ IO lắm, nhưng chưa đi thử bao giờ! Các bác thử so sánh với Altis LD hộ em với nhé, về cách âm, tăng tốc, vận hành....vì em mới chỉ được đi Altis!
Toy và các Hãng LD lại chuẩn bị tăng giá rồi, điều chỉnh theo tỷ giá ngân hàng (19.100 đ/ 1usd). Em nghe đâu như bắt đầu vào ngày 01/03/10 phải không các cụ?
Con SFe em xem là 2.0 MLX đời 2008 đã đi 4 vạn, chủ xe cũng là quen biết ra giá 780 tr. Tầm tiền này làm em FE AT vô tư, lăn tăn quá các bác ạ. Nếu xét về hình thức thì em thích SFe hơn mới chết chứ!
Zing chạy cũng chả hơn In, Phụ tùng đắt hơn, sắp tới xếp vào loại hiếm vì sắp tuyệt chủng! xăng ăn hơn tý ( số sàn), còn số AT ăn hơn kha khá, chỉ 1 túi khí, dáng thì như nhau! Còn giá lại same same nhau. Tùy cụ chọn thôi ạ.