Kết quả tìm kiếm

Để số cao ,đạp non côn rồi .

E chẳng dám tư vấn gì thêm đâu ,Không lại bị chứi như bác này ......Thời Gian trả lời tất cả ....

Chắc là say rượu thôi .chứ ngáo thuốc thì nó không ăn mặc mũ mã đầy đủ như thế đâu .thậm chí nó còn ăn vạ bác ấy chứ .dù sao cũng chúc mừng bác tai qua nạn khỏi .

Thế mới biết tại sao tai nạn ngày 1 tăng .

Trước khi đi các xe lên tập hợp lại .và tất cả mỗi xe lên đeo 1 cái lơ (thực chất là 1 miếng vải màu ) vào phần ăng teng xe .hoặc dán 1 logo màu lổi đặc trưng như nhau vào phần đuôi xe để nhận biết đồng minh .

Nhiều khi đi đường E cũng thấy cảnh nhiều xe đầu kéo chở sắt .bê tông tảng .gỗ rất cồng kềnh cao chót vót .nhưng chỉ đươc giằng buộc bởi những sợi xích hoặc dây nhìn rất nguy hiểm .gặp bọn này E tránh từ xa .

Các nhà nghiên cứu và thiết kế xe đã khuyến cáo. Chỉ về hẳn số mo khi xe đã dừng hẳn .vì nếu bác để mo và cho xe thả trôi như thế đôi khi rất nguy hiểm .còn nếu bác sợ chết máy thì lên âm côn rà phanh từ từ cho đến khi xe dừng.hẳn mới về mo .

Các nhà nghiên cứu đã tính toán kỹ rồi bác ah .vì chỉ được phanh xe khi đã rời bỏ chân ga .chứ nếu như bác nói .thì khi bình thường thì ko sao .nhưng khi có sự cố đột ngột ....vừa ga vừa phanh thì.......?

tốt nhất lên nghe theo bác này .

Nói chung vấn đề này là khá nhạy cảm và do tính cách ,thái độ và quan niệm khác ....người ..của xxx .Vì thế nhiều vấn đề đơn giản nhưng đôi khi xxx hay nâng cao vấn đề ,và hù dọa ..đàn bà và trẻ E .Nhưng theo E khi tranh luận ta lên có đầy đủ ( dụng cụ hỗ trợ )như điện toại ,ghi âm ,ghi hình...

cái này còn tùy vào thói quen hay tính cách của mỗi người thôi .ví dụ như những người thích (an nhàn ,đủng đỉnh ...)như bác thì thích AT .Còn những người năng động ,có chút ưa vận động hoặc ham mê tốc độ ...thì lại thích MT (dù sao đi MT tuy nhiều thao tác hơn nhưng có vẻ đàn ông ,và mạnh mẽ hơn ..

Bọn lái xe tải nó đi ẩu quen rồi .Đừng bao giờ nghe và học hỏi gì ở cách đi của bọn lái ẩu đấy .BT cắt cua đã nguy hiểm ,thế mà đi đường đèo mà nó còn ..dạy bác cắt cua thì E bó tay với nó rồi .

Xét đúng ra thì cũng có mặt phải .mặt tốt là để đảm bảo an toàn cho các cháu nhỏ .nhưng đôi khi xxx hay lợi dụng chức quyền làm khó .làm sai đi mặt tốt ý nghĩa của luật .làm mất đi hình ảnh đẹp của cavn .

Ngoài giấy tờ gốc ra .chỉ có giấy công chứng của ngân hàng cấp theo mẫu riêng (xe thế chấp ngân hàng )mới được chấp nhận .công chứng thường ko có tác dụng với xxxx

Tuyệt đối ko được điều khiển phương tiện tham gia giao thông khi .....gãy tay ....như thế là gây hiểm họa cho xh đấy ....bó tay .

Theo e nghĩ ở đoạn ngã 4 này khó có thể cãi cùn như chủ thớt được .có biển báo 141 mà .

Sao lại có người .....nhát. thế cơ chứ .nếu đang chạy 4 chỗ mà nhảy lên chạy 12 chỗ thì ....hỏi là đúng .đằng này 4-7 vẫn là B2 mà .E khẳng định ông này vừa mới lấy bằng chưa lâu .

Đây ko phải cách hay .ko có nhà sx xe nào khuyến cáo người lái xe MT mà ra vào số ko cần côn ( chỉ hại hộp số và còn gây nguy hiểm nữa )đây là lý thuyết kùn vớ vẩn ko lên học theo .

Đúng rồi .bác này giải thích chuẩn quá .

Nháy đèn pha .và chỉ tay về phía trước .