Kết quả tìm kiếm

Đâu có. Chuyện hãng cho mượn xe để đi trong thời gian bảo hành hoặc sửa chữa là bình thường, tất nhiên là ở nước ngoài, không phải Vịt.

Lên 2000v/p thì động cơ nó kêu tướng lên nên át hết cái tiếng rè của nhựa nội thất, chứ không phải hết rè đâu. Tóm lại là, nếu giảm xóc trước phát ra tiếng lục cục mà trước đó không có thì phải đi kiểm tra. Còn rè rè của nhựa nội thất thì chịu, nhựa Picanto rẻ tiền, chả tránh được đâu.

Chơi đê. Em bán cho cụ con CamLE mới của em đấy. Giờ CP tăng giá tính thuế lên thêm 2k, có nghĩa là giá bán xe sẽ tăng lên ít nhất 4k ô ba ma nữa. Em hữu nghị để lại cho cụ bằng giá em mua là 59k nhé! Đâu tư có 59k mà thu về những 1mil, nhất cụ đấy.(b)(b)(b)

Sang đến đó làm sao biết đường đi, giao tiếp bằng cái gì ạ?

Con PVT vừa mới CE được 1 phiên đã lại lọp đọp roài, mai kụ Biz thổi cho nó bay ác liệt vào cho em nhá. Kụ 4x4 đang dìm hàng VC2 hay sao mà cả đống em nó đều cửng riêng nó ỉu xìu thế là seo?:^):^):^)

Ối giời ơi thế mới kinh, kụ này hóa ra ít tham gia bên egg là do mới đi châu Âu nghiên cứu thị trường!

Sao quả Toy của anh Steward chỉ tăng lên có 24km/h thôi nhỉ?

Hê hê hê hai lão này song kiếm hợp bích oánh như mây bay tuyết lở, quá hay(b)(b)(b)(b)(b). Vấn đề là sống phải sao cho thoải mái, cứ suốt ngày lăn tăn với nghĩ bụng thì mệt bỏ mị, đầu óc đâu mà xem bảng chứ! Đấy cũng là 1 trong những lý do hàng đầu chọn Cam đấy:p:p:p:p:p Đây lại có 1 bác...

Hơ hơ hơ hóa ra các bác vẫn xì pam xôm quá nhỉ! Em tưởng đi Merc nó sướng ngấm vào người nên thôi chả tương đá nữa, hóa ra em đi rồi thì cái sưỡng của các bác lại... xuất ra ngoài thì có khi phải quay lại hê hê hê. Chả hiểu sao khi định mua Cam thì chả thấy ai cần đi so sánh với Merc, nhưng...

Ồn do thiết kế khung gầm chứ không phải do lốp mỏng. Bác thử thay lốp dày vào xem, vẫn ồn như thường. Còn KF thì không chấp, kêu to chả khác Mazda3 LD.

Siemens vô địch. Em mua 1 chú Siemens C200 giá 150Eur năm 2004, đến năm 2005 thấy tốt quá nên mua thêm... 2 cái tay con nữa, 35Eur/cái (đều tại Đức). Tổng 220Eur cho 1 cái máy mẹ và 3 tay con là đắt, nhưng mà sắt ra miếng. Dùng xa xả cả ngày mà 5 năm rồi vẫn tuyệt vời. Đúng là made in Germany...

99% các bác đi lễ chả hiểu đek gì ý nghĩa lễ lạt, em cũng đek hiểu.

Vùng bằng cái mũ ấy nó đã chặn không cho người trong xe phi thân ra ngoài, chứng tỏ người của Trung ương... íu đeo dây bảo hiểm khi đi xe.:6::6::6:

Hồi lão Bét đi Phan Thiết về pốt ảnh bị Bé phát hiện ra tiu cho gần chết, tội cho cái thân còm, đến nỗi phải vào Photoshop che đi mấy cái đầu ti! Suýt bị cách chức mốc chứng:21::21::21::21::21:.

Cái này liên quan đến quá nhiều thứ quan trọng như bộ đề, hệ thống điện điều khiển xe, khóa tay lái, khóa an ninh động cơ v.v. nên không phải là thứ để... độ. Theo em cứ xài chìa cho lành, nút niếc nhỡ lúc bấm thì nó chả chạy, nhả nó chả tắt thì bỏ mị.

Nghe bác nói chứng tỏ bác chả hiểu gì! Kiểm tra xe có thuộc diện thu hồi không rất dễ, nhưng chứng minh xem nó có lỗi không thì... cực khó. Thật ra nếu bị lỗi thật thì có thể đến bắt đền saloon, nhưng mà... làm gì có lỗi, vì có thì.... tẻo rồi.

Việc xử lý tham nhũng thì Trung Quốc họ làm tốt hơn ta nhiều, vì vậy mà khả năng thu hút vốn đầu tư họ hơn đứt ta. Em cho rằng rồi thì cục Đăng kiểm cũng sẽ có ý kiến thôi, nhưng mà cốt để xxx, hê hê hê, hạn của người này là cơ hội cho kẻ khác!

Về nguyên tắc thì phải có, nhưng Rạn đít thì không, kỳ quặc. Hay là Vinastar có cắt đi để giảm chi phí, có tắc đường thoát nước thì khách hàng cũng cứ tự chịu.

Cần quái gì phải đến tận Khương Đình mà kiểm tra nhỉ. Chỉ việc cầm cái đèn pin, cúi xuống nhìn vào phía trên chân ga là biết ngay CTS hay Denso. CTS thì không có cái vít nào ốp nắp bộ chân ga, còn Denso có 5 cái vít trắng. Dễ ợt, 10 giây là xong, chả lẽ lại tính xiền?!!!

"Sa sút" chứ không phải "xa sút":6::6::6:.