Kết quả tìm kiếm

Chính vì cái" dần dần" này, mà mới lòi ra những cái biển quái dị, như vụ biển cấm ở Vinh mấy tháng trước, loằng ngoằng chữ dưới biển phụ, thách thức lái xe. Chắc biển đó đúng chuẩn rùi:D

Nếu nói như cụ, chờ xe khác " giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy" thì cụ hãy vượt nhá. Cụ dám tự tin tuyên bố, cần cái điều kiện kia với đường VN mình, cụ mới vượt ko? Nếu nói như cụ, bất kỳ khi nào vượt, cũng ... sai. Phải chờ xe trước giảm tốc, nép sát bên phải. Mà trớ...

ok, xe ko được lấn làn, đè vạch nhưng cụ thiếu câu: để vượt. Cơ mà khi cụ "lấn, đè" sang hướng ngược chiều để vượt, là khi vạch đứt. Và khi quay trở về, cụ trở về làn, chứ ko phải đè cái vạch đôi vàng để vượt xe khác cụ nhá. Cụ dám khẳng định, bất kỳ khi nào, mắt cụ cũng có thể nhìn xa vài trăm...

Luật chỉ cấm đè vạch vượt xe, còn khi cụ đè và vượt đang đoạn vạch đứt thì sai chỗ nào? Vạch đôi vàng có ghi rõ, cấm các xe đi bên trái cái vạch đó ko? Hay chỉ bảo cấm đè, lấn làn để vượt? Tất nhiên cụ có thể nói: lập luận như e, các xe cứ tít bên hướng ngược chiều chẳng sai j? Nhưng đây là cả 1...

Nếu làm được như ý cụ, thì còn cần j tranh luận nữa, cứ thế mà chấp hành thì quá tốt rồi :(

Nếu vạch "nét như sony, trắng như Ngọc trinh" thì việc cụ có thể nhìn xa vài trăm mét để xác định có đủ khoảng cách vượt để ko liếm vạch liền hay ko. Nhưng cũng từ thực tế trên đường, cụ có thể thấy hạ tầng VN mình mấy đường được như thế? Việc chuẩn bị để vượt xe khác còn nhiều thứ cần tập trung...

Món này là thực tế lái xe ngoài đường. Cụ nghĩ cần bao nhiêu m để vượt được xe khác và trở về làn của mình? Và khi cụ cần vượt, với tầm chắn của xe phía trước, cụ nhoi ra soi được xe phía ngược chiều, thì tầm mắt cụ nhìn được bao nhiêu m để thấy được phía "xa xa" có vạch liền? Món này là e đúc...

Cụ nói đúng ý e ợ, e mời cụ 1 ly. Nhưng thay vì phải về làn trong 300 (500m) sau khi vượt. Cá nhân e thấy, với những đoạn vạch liền (cấm lấn làn để vượt) thì nên có vạch cảnh báo trước sắp có vạch này (300-500m). Như vậy lái xe sẽ biết sắp có vạch liền phía trước => ông nào cố tình vượt mà dính...

E thấy 2 cụ tranh luận ghê quá nên góp vui chút. Thực tế, với đường lạ, cụ ko thể nào biết trước khi nào vạch đứt, khi nào vạch liền. Nên thực tế khi lái xe, chắc chắn sẽ có lúc dính vào trường hợp: lấn làn (mượn) phía ngược chiều để vượt lúc vạch đứt, chờm qua đâu xe cần vượt xong thì nhìn...

WTF, biển 30A-382.74. 1 tháng trước vẫn còn biển này ợ???:-o

2 nước này, ông nào mua xe cũng chuẩn và chính xác nhất :)) Thậm chí khen xe cũ hết lời, mua xe mới, đá xe cũ là xe cũ xuống bùn ngay =))

do VHGT của dân mình nên nhiều khi mình chủ động nhường nhưng dân ko dám qua. E gặp khá nhiều lần như thế nên giờ thành thói quen, nhường dân sang đường bao giờ dừng xe hẳn, e cũng lấy tay ra hiệu. Đa phần nhìn thấy e vẫy tay họ mới dám đi qua :D bonus: mấy hôm trước đi đoạn Trần Đăng Ninh, gặp...

Kiểu j cũng gạch được cụ ợ =))

E nghĩ do tài civic lái non thôi :D

cụ đè vạch vàng đôi này để vượt xe khác hay chỉ hứng chí lấn sang? 1. Nếu hứng chí lấn sang, thì tuỳ vào trình của cụ và xxx :)) Mà khi ko, đè cái vạch này làm j? => đến mục 2:D 2. Nếu đè để vượt xe khác, thì lỗi ko đúng phần đường, làn là còn nhẹ. Chuẩn phải là lỗi cấm vượt =)) Vạch đôi vàng...

e chả dám hình dung, đang lái mà có e lốp lao vào lòng mình sẽ ntn:(

Món này ở HN nhiều như cơm bữa. Mình ko quan sát, ko nhường nhịn chút thì suốt ngày đứng đường tán chuyện. Đặc biệt mấy cụ taxi, toàn lách, đánh võng, đè đầu thường xuyên. Rút kinh nguyệt luôn chứ tạm j nữa hở cụ chủ:D

Móa, có lần e phải đi vòng vòng đến 500m để kiếm thùng rác vứt túi ni lông đựng mấy vỏ kem gấu và cháu ăn, cũng ngại phết :)) Còn đi 2b kiếm thùng vứt rác thì nhiều rùi ợ:D

1 cái làn đường, ko có vạch 9.3 mà suy ra nguyên 1 câu đỏ đậm phía trên. E bái phục cụ =))

đi kèm với nó, đường ven hồ giữa Thủ lệ và khách sạn Daewoo đảo chiều cấm 4b rùi các cụ nhá. Trước: Cấm hướng ra Đào tấn Hiện nay: Cấm hướng ra Kim Mã. Chả biết cấm lâu chưa vì hwa về khu cũ chơi e thấy biển mới toe:D Chiều cấm cũ còn đang dán tạm giấy che đi:D Từ hồi có quy chuẩn mới, e...