Trong GM, Opel là nhãn hiệu gốc Đức, phổ thông tại châu Âu lục địa. Còn Vauxhaull là nhãn hiệu gốc Anh nên chỉ phổ thông ở Anh. Tại London chú này chạy nhan nhản như Toy ở Nhật vậy.
Riêng dòng sedan, ngoại trừ những Volga, Lada thì các mác xe phổ thông như Toy, Hon, Maz, Mit, Huyn, Kia, Ford... thường là xài cầu trước. Các mác cao cấp, trú trọng đến khả năng cơ động thì thường chơi cầu sau: Merc, BMW, Audi.
Hê hê hình như sáng nay gặp sát thủ này ở Lòi Cu, thế mà mợ Thông vẫn chở nhà Lác đi được, để sát thủ ở lại. Có vẻ như sát thủ vẫn chưa "cao tay" lắm:21::21::21:.
Đương nhiên là có thể khác, ví dụ ở Pháp có Luis Vuitton thì cũng có hàng no name. Nhưng đó là cho những đối tượng khách hàng khác nhau. Còn Honda với Yamaha cạnh tranh nhau thật lực tại cùng thị trường, nếu chất lượng mà chênh lệch như các bác trên này nói thì thằng Ya nó chết sặc tiết từ lâu rồi.
Đúng đấy bác, Ford là hàng có số má hàng đầu trong làng diesel, đã có lịch sử tự phát triển, tự SX từ lâu. Còn Huyndai thì đơn thuần là đi mua máy của Bosch về lắp vào chứ có tự trang bị được đâu.
Em chưa ở SunSpa nhưng xem ảnh thì thấy nó không thể so với The Nam Hải được. Cùng lắm là ngang với Palm Garden, thậm chí còn kém hơn một chút so với Golden Sand. Trang bị như SunSpa thì có tương đối nhiều resort, còn như The Nam Hải lần đầu em thấy. Cảm ơn mợ Thông(b).
Hoan hô kụ đã chịu khó suy nghĩ, đưa ra giải pháp rất có trách nhiệm. Tuy nhiên theo em, không phải chỉ có bọn xe bus và xe khách thôi đâu, mà cả bọn xe con tư nhân, xe tải, xe... các loại 4 bánh đều đi kiểu vượt phải rồi tạt trái vào cầu hết:p:p:p. Tóm lại là 4B các thể loại đều không khác gì...
Em không nghĩ thế, Honda hay Yamaha thì đều là Nhật bản cả, công nghệ ngang nhau thôi. Vì thế không có chuyện Honda thì bền hơn hẳn Yamaha được. Bán được nhiều hay không phụ thuộc vào chiến lược marketing là chính thôi. Cũng giống như ô tô ấy!
He he he trộm này mà gặp quả Maz6 em chạy hồi xưa thì khóc bằng tiếng mán luôn. Riêng dòng này sau khi tháo 5 con ốc thì còn phải lấy búa tạ phang từ bên trong ra 4-5 phát nữa thì bánh nó mới bung ra, còn không chỉ đạp đạp bằng chân thì quên luôn đi. Báo hại em có lần mất gần tiếng mới tháo xong...
Em cũng đang dùng sản phẩm của Mit, nhưng quả thật đọc các nhận xét của bác khách quan em thấy có một số chi tiết chưa ổn. Về hình thức, đừng biện bạch rằng đẹp xấu tùy vào mỗi người. Đúng là mỗi người đánh giá có thể khác nhau, nhưng tựu trung, sự khác biệt là rất ít. Phần lớn các loại xe mọi...
Hôm nay em lại được đi bình thường rồi, phù, phù, may quá!!! Mồm to cũng có lợi hơ hơ hơ:p:p:p. Mỗi tội chiều Gia Lâm - HN vẫn tắc đến tận 10h sáng:^):^):^).
Hôm nay, để tìm cách giải quyết vấn nạn ùn tắc tại đầu cầu Chương Dương phía Gia Lâm vào đầu giờ sáng, các bác GTCC Hà Nội, phối hợp với các bác CSGT nghĩ ra một giải pháp phải nói là... ngu xuẩn: Cấm ô tô từ Hà Nội lên cầu từ hướng Hàng Đậu - Trần Nhật Duật trong giờ cao điểm. Mục đích là tránh...
Nếu đi đâu mà cũng lập thớt post hình lên như thế này, lại cộng thêm việc không có được cái ngoại hình dễ coi như kụ chủ thớt thì chắc em sẽ làm cho OF sever sập luôn:21::21::21::21::21:.
Hôm qua em ngồi sửa quả @ ở Thắng Béo Phủ Doãn, ngay cạnh đấy có 1 cửa hàng bán toàn xe xịn, tên là gì em quên mất rồi. Chỉ biết cửa hàng này em thấy đã có từ lâu lắm vì 2002 hồi đầu tiên em đến sửa Thắng Béo thì đã có rồi. Ở đó có đầy đủ cả SH lẫn Spacy, bác chủ trẻ măng chạy Lexus. Em ngồi từ...