Kết quả tìm kiếm

Cty mợ làm mảng gì mà giàu thế ạ

Chắc 1/10 số đó cụ nhể

Tư nhân 6 -12 tháng ko ổn là lên đường, được 1 năm đã là lâu nếu chủ thấy ko còn phù hợp

Em thì dễ, cứ có đi là sướng rồi, cái CL - HD em cũng mong nó từng ngày, đi đến bây giờ cũng thấy ưng, đúng giờ sạch sẽ, có thời gian làm việc khác thay vì chạy dưới đường bằng xe, về cơ bản đáp ứng nhu cầu của em. Cái mức đầu tư thì em ko dám bàn vì ko có chuyên môn, nhưng về độ sướng, tiện lợi...

Em đi CL- HĐ đã ưng lắm rồi mà chưa được đi BT - ST, đang đợi vào để thử xem phê thế nào, mong cả SG và HN có vài tuyến cho tăng kết nối giảm phương tiện cá nhân chứ giờ đi kẹt xe quá

Lên Metro mát mẻ, lướt điện thoại lại ko thích khoái chạy xe khói bụi tắc đường cụ nhể, nếu ko có tuyến đầu tiên làm sao có tuyến số 2, số 3 hay mạng lưới được cơ chứ

Tưởng bò sang Úc rồi còn đâu cụ

Năm 2000 đi tay vịn bo có 20-30k thôi cụ ơi, đất ngõ cách Đại La Trường Chinh cỡ trăm m thì khoảng 3 chỉ tương đương từ 1.5-2trieu/m2/ lương 4-5 triệu khó lắm, sếp em lúc ây cơ quan cỡ 50 người mà chỉ có 3-4 ng được mức đó

Lương 40 tr bây giờ nó ko hiếm hay có gì đặc biệt nữa, chứ tầm đó lương 4- 5 triệu cụ đi cưa cẩm nhàn tênh thậm chí cụ bị cưa luôn, cụ là soái ca luôn ko cần cưa

Cụ lướt lát ác quá, kiếm mớ tướng rồi, viết ký sự đi cụ ơi

Năm 2000 mà cụ lương 4-5 triệu thì cụ là hàng VIP, cao cấp rồi, tụi em hồi đó lương hệ số chỉ có 5-600k, vẫn sống khỏe, tuần đi nhậu mấy bữa, số ngành trả 4-5 triệu lúc đó hiếm lắm, chỉ có Bưu điện, Vinanphone, VDC, một số cty nước ngoài, NGÓ hay Vietnam airlines. Những người mà lương 4-5 triệu...

Tưởng cụ chốt rồi

Có những vị trí trưởng cứ hai năm thay một lần hoặc ba năm thay 2 lần còn phó vẫn tại vị đến bốn năm đời trưởng mà cụ, chỉ cần làm chuẩn ko đánh võng cũng ấm no mà

Cỡ năm 90-91 ông chú ở quê em đi LDXK Đức về, ông ấy mang cặp màn hình và đầu National, băng video nữa từ Tây Đức, úi trợi đẹp ngất ngây nín thở, cứ tối tầm 7h là ông ấy lại chiếu cho thanh niên quê em đến xem, các cụ trung niên cũng trốn vợ con đến để khai sáng, nhà ông đông như chảy hội.

Liên thông ai chả muốn, khép kín vòng cung như Sing, hay Thượng Hải, các cụ ở trển mong lắm chứ nhưng với nguồn lực như vậy Thành phố làm cái tuyến hiệu quả nhất, giải quyết tốt nhất lưu lượng chứ làm sao triển khai cùng lúc mà khép kín hay liên thông được

Buổi sáng nhìn Xa lộ HN hướng vào cầu SG và ĐBP mới thấy lượng phương tiện khủng khiếp thế nao, sau này còn Bình Dương và Biên Hòa tính đấu nối vào BX Miền Đông nữa, trước khi làm các chuyên gia cũng khảo sát lưu lượng tính toán chán rồi phỏng cụ

Vậy theo cụ tuyến Metro chạy theo tuyến nào sẽ đông khách nhất?

Nhiều khi ko có cái danh trưởng nhưng có gần như tất cả chả kém ông trưởng là mấy thì đâu nhất thiết phỏng cụ, Trưởng mà ở doanh nghiệp như GĐ bán hàng hay Tổng Giám đốc thì rớt đài nhanh lắm, cứ ở chỗ dưới trưởng một tí đỡ sóng gió chóng mặt mà cũng đủ cụ nhể

Ở dưới Thà Khẹc quãng 2007 em cod được dẫn đi mấy cái khu hát hò ăn uống như kiểu tổ hợp Resort nho nhỏ, em bái phục các cụ bên ấy ở khoản đi tay vịn nhưng vẫn cho cả nhân viên nữ đồng nghiệp cơ quan đi cùng, vào chung phòng luôn, có cụ vẫn đi xe công vụ, còn đeo huy hiệu DBQH luôn vào quán

Thấp hơn 1/3 bên dự án đối diện mà cụ