Kết quả tìm kiếm

Sao chưa cụ ơi. Với em nó ko đáng để hơn tiền xe xăng, bốc vọt chỉ lúc đầu đi điện chứ sau vẫn sang xăng mà chứ điện hết đc đâu. Bốc vọt, tiết kiệm thì phải sang điện nó khác bọt hẳn.

Cả 2 cái chả khác nhiều đâu cụ ơi, lên hẳn điện chứ nửa nạc nửa mỡ làm j.

Xe Hybrid thì khác j xe xăng đâu. Cùng loại xe thì bản Hybrid đắt hơn xăng tầm 100, tiết kiệm so với xăng tầm 2-3l/km thì để 100 đó đổ chỗ chênh kia có đi bét tà là nhè.

Đường xog mà cầu ko làm thì chả có ý nghĩa j hết.

Đã là xe Mít lại còn Pajero Sport là em ủn. Chúc cụ chủ bán được em nó.

Em thấy nó hẹp ngang, nhìn ko bệ vệ như Everest

Em tìm lý do vì sao nó bán chậm, ko ăn đc everest dù 1 phần nhỏ.

Hơn 800 cho bản thấp, 5+2, rộng rãi ổn trog phân khúc, chỉ chê nội thất già nhựa lởm.

Hồi đó chắc mới là anh diễn hài cụ nhỉ, phải nói là khủng.

Món chống ồn này khoai phết đấy cụ, ngon chỉ có lên đời chứ em thấy nhiều nơi quảng cáo ba lăng nhăng ko ăn thua.

Pajero lúc nào cũng đông vui bàn tán, nhiều ng thik trog đó có e :d, thế mà vẫn bán chậm chắc do hẹp ngang với nội thất chán òm.

Này chắc lăn bánh tỉnh à cụ

Cuối đời rồi, sắp thành limited rồi, nhanh ko hết xe cụ ơi

Cụ cho xin ít thông tin về đôi giày. Chúc cụ có chuyến đi vui vẻ và bình an. Em để đôi dép ở đây để hóng chuyến đi của cụ.

Xe lại còn nguyên chưa hỏng hóc j thì trao giải có giá trị cao 1 chút, chẳng hạn đổi xe mới với giá bẳng nửa thị trường chẳng hạn.

Xe trông chắc chắn mà máy 1.0 có đuối ko cc.

Giờ nuôi con xe có khí tốn nhất tiền đỗ ý. Nhiều khi kp ko có xiền mua xe mà do khó khăn đắt đỏ chỗ đỗ trog nội thành nên thôi ko mua xe nữa.

Vào xem chỉ biết ước. Ủn giúp cụ chủ.

Cứ đi 1km mất tầm 10k mất giá. Chênh 200 cho xe tầm hơn tỏi nếu là em quất luôn con xe mới kp nghĩ.

Ôi cụ giống e, em thay mấy lần cái đó rồi, nhiều lần định đổi nồi nhưng vì nắp giữ lại thấy phí.