Kết quả tìm kiếm

Em nghĩ xe khách không thể nào bị lùi lại 30m được nếu đang đi và đấu đầu. Chỉ có thể đang dừng thôi.

Thế này là may lắm rồi.

Em cực ghét thể loại này. Em thề.

Em tuần trước cũng đi đoạn này, nhưng không dính vì cảnh giác. Hoa Thanh Quế còn hạn chế 30km/h cơ ạ, phanh dúi dụi luôn nếu đang bám theo xe khách.

Vụ này có lâu rồi Kụ ạ. Em cứ đúng 6h là bật đèn.

Vuốt cho 2 bố con Kụ 1 phát

Đen cho 4B, nhưng đường này 4B phải tập trung hết mức, rất nhiều tai nạn trên đường này rồi.

Theo em, 4B cũng đi nhanh nên mới bị thế.

Kiểu bắn này có từ Hà Nam cách đây 4 năm rồi Kụ. 5h sáng xxx đã rình ở cuối biển hạn chế. Chết hàng loạt.

Có biển rồi mà Kụ.

Kụ cứ lấy số khung, số máy rồi lên Honda nhờ check hộ. Xe công ty kg sao đâu Kụ, thời đấy toàn tư nhân đăng ký tên công ty để khấu hao hoặc vay ngân hàng cho bớt lãi suất.

S để ép cứng số luôn. D kết hợp với số trên tay lái: nếu muốn tăng giảm thì cơ động hơn, nhưng kg ép số quá được, xe sẽ tự điều chỉnh lại. Chẳng hạn kg thể đi 60km/h với số 1 được. Các xe 2008 trở đi, để D vẫn dùng sô trên tay lái được.

Đường trường hết khoảng 6,7l/100km. Em đo mấy lần rồi.

Thế này thì cháu cũng chịu, hơn cả lưu manh.

Tình huống này thì Kụ phải lường trước. Chưa kể đầu xe có 1 ông chạy ra nữa.

Đây là va chạm với 4B thôi.

Em cũng qua đoạn Kim Bôi - Dốc Cun, nhưng kg gặp vụ của Kụ. Chắc Kụ ra sớm hơn.

Đường này mấy bác Transit phóng kinh lắm. Thế là mất vui ngày lễ rồi.

Từ hôm hết đèn xanh đỏ, em thấy đường này bớt tắc hẳn. Vì mỗi BCA mà đường tắc và xxx được phép gặt.

Cả xe máy và chú bé đều may. Bọn say rượu lái xe thì phải phạt thật mạnh vào. Gây nguy hiểm cho người khác.