Kết quả tìm kiếm

nhưng mà xe cụ số at

đời 87 muốn hết ồn cụ tậu thêm chú ngựa kéo vợ 2 đảm bảo sẽ êm ro X_X

hỏng mobin là bệnh gia truyền của xe dawoo,hãng nó không dám bảo hành cụ ạ

xe cụ tay lái trợ lực điện không chơi kiểu này được,nếu trợ lực chân không mà số at cũng không chơi được,trò này chỉ dành cho mt

Cãi nhau khi oto đang chạy rất nguy hiểm \m/

chưa thấy quan tài chưa nhỏ lệ!

fiats cạn nước làm mát đề không có cao áp cụ uôi,em đã thực nghiệm ở tempra rồi,không biết albea và siena thế nào?

đốt lò nhóm củi không có nước nên cháy \m/

Hà Nội: Xe con "tự" bốc cháy trên đường Võ Văn Kiệt VOVGT - Chiếc xe 4 chỗ đang lưu thông trên đường Võ Văn Kiệt (Hà Nội) bất ngờ bốc cháy toàn bộ phần đầu xe. Toàn bộ phần đầu xe bị cháy rụi hoàn toàn Vào khoảng 16h35 chiều 25/10, chiếc xe 4 chỗ mang BKS 30A- 201.29 đang lưu thông...

fiat tempra 2.0 ie và turbo .Thông số như này 2.0 i.e. 16V I4 16V DOHC 1,995 cc DIN: 92 kW (125 PS) at 5,750 rpm DIN: 109 kW (148 PS) at 6,250 rpm DIN: 177 N·m (131 lb·ft) at 4,750 rpm DIN: 186 N·m (137 lb·ft) at 5,000 rpm Brazilian model[6] Turkish model[11] 2.0 i.e. Turbo I4 8V DOHC...

Em biết có loại fiat tempra 2.0 SLX nhưng chỉ SX ở Ý và Brazin chứ không nhập về việt nam,nếu cụ chủ thớt có nhu cầu thì làm chuyến xuất ngoại là o sờ kê.tạm thời thông số để cụ tham khảo2.0 i.e. 16V I4 16V DOHC 1,995 cc DIN: 92 kW (125 PS) at 5,750 rpm DIN: 109 kW (148 PS) at 6,250 rpm DIN...

em đây ạ,khúc dồi miền trung[/IMG]

Mua fiat sau này khó bán cụ ạ,nếu xác định mua dùng chán rồi cho đi thái nguyên thì nên chơi fiat

theo e động cơ lúc nổ và lúc không nổ thì tỷ số nén nó khác nhau lắm,vì vậy nếu khi pít tông chuyển động nguội được bôi trơn đầy đủ không thể phát nhiệt đến mức phải giải nhiệt,ý em là vậy .Cái máy nén khí thường áp suất tới 13kg/cm3 có thấy nóng lắm đâu

xin thưa với cụ áp suất nén của blog máy lạnh về phía cao áp thông thường là 320psi cụ uôi

bơm nước nó chạy theo trục cơ cụ uôi,mà lý luận như cụ có khi phải làm quạt giải nhiệt riêng cho các loại vòng bi,máy nén điều hòa,bơm hơi oto...cụ nhỉ?bởi vì theo e được biết thì hệ số nén của lốc điều hòa,bơm hơi nó cao hơn hệ số nén của động cơ xăng hàng chuc lần cụ nhé%-(

phanh ăn không đều khiến xe nhao lái

khi tắt máy lao dốc cụ cẩn thận đề phòng khả năng tuột số ,nếu xảy ra điều này cụ phải nhanh chóng đạp chết phanh không được nhả,nếu không hãm được thì chân giữ phanh, tay đề nổ, vù to ga vào số nhỏ để phanh số đồng thời phục hồi trợ lực chân không cho phanh!

Thực ra không muốn tranh luận với cụ nhưng vì cụ hay lý thuyết nên nhà cháu cũng lý thuyết tý cho vui:Nếu cụ cho rằng pít tông chuyển động khi động cơ không phát nổ và được bôi trơn đấy đủ mà nóng đến mức phải giải nhiệt thì thử hỏi khi nó làm việc nó sẽ nóng đến mức nào?

máy nguội tanh là vì không có sự cháy nổ,còn được bôi trơn trong trong điều kiện lý tưởng mà cụ !