e đi fiat tempra k thấy lỗi như các cụ nói.chạy đường cao tốc càng nhanh càng êm,lên quá 120 cây chuối thấy hơi nhảy tí.vào tiệm làm lốp kiểm tra do lốp mà e chưa có xèng để thay tét thử lên 150 xem sao?
cụ ở đâu vậy?kinh nghiệm dò mạch điện cụ cứ bắt đầu từ phụ tải lần ngược về công tắc điều khiển chổ nào hỏng thì sửa.nguyên tắc đèn pha dây đốt sợi đèn chạy qua relay về nguồn còn công tắc chỉ điều khiển relay đóng mở mạch đèn,cụ cứ thế mà mò thế nào cũng ra.xe của cụ h k theo sơ đồ sơ điếc j...
động cơ sohc ít hỏng hơn.đặc biệt các cụ không phải sợ bị đứt dây cam,nếu rủi có đứt thì thay dây khác k sợ vỡ pít tông,gãy trục cam,tay biên,trục cơ hoặc đi cả dàn supap như dohc các cụ nhé!
cụ ấy không chém đâu ạ.đi fiat mà cứ hể hỏng tý đả sẳn sàng móc tiền triệu cho mấy ông gara thì theo em cụ k nên yêu em nó .máy fat là một cái động cơ hoàn chỉnh gồm nhiều chi tiết,chỉ cần một chi tiết trục trặc là nó k hoạt động.hỏng chi tiết nào thay thế cái đó ,nếu k có nguyên bản thì thay...