Lái xk ko quan sát đc đến vậy đâu lão, trường hợp này em thấy lái xk bị động và giật mình đánh lái là để tránh va chạm trực diện vào mặt nó (thường 2 xe đối đầu thằng phụ tỉ lệ ra đi cao hơn thằng lái :d ).
Em ko biết con xe khách ấy thế nào, chứ con xe tải đểu trước em bán đi nếu phanh mạnh kiểu phanh chết nó có cái van xả, chân phanh nó bật bật như kiểu ABS của xe con ấy.
Ở hình 2 tức là lúc xk thấy xe đỏ tại sao ko phanh?
Em vẫn đánh giá thấp xe khách ở tình huống này.
Có 2 trường hợp nếu xe khách phanh: Xấu nhất là 2 xe đối đầu xe đỏ sống chết hên xui, thứ 2 xe đỏ lượn về làn mình thoát. Còn như xk xử lý ví dụ có tránh đc nếu có con cont hay con xk tương tự...
Xe đỏ sai trước nhưng đã trở lại làn còn lái xe khách trong trường hợp này bị động, mải buôn đến khi có người hô nên mới giật mình theo phản xạ là tránh mặt mình ra (tn đối đầu đa số là bên phụ dính nặng). Nếu ông hô là ông cầm lái thì phanh chết lại sẽ giảm thiểu thiệt hại rất nhiều.
Nhiều Cụ...
Vụ này em nghĩ xe khách đánh lái về làn của mình và phanh chết lại thì chuẩn hơn, ví dụ đánh lái vậy thoát đc cái xe đỏ mà sau xe đỏ là con cont hoặc con xe khách khác thì sao?
Đơn giản bây giờ chuyển hết các trường ĐH, các cơ quan NN ra ngoại thành, tạm thời dừng cấp phép xây CC trong mấy quận nội thành, xây thêm các Bv ở ngoại thành để giảm tải. Đại khái vậy. :d