Kết quả tìm kiếm

Cập nhật tin mới nhất, lại một vụ tai nạn với xe Nhật từ cái thời mà như cụ gì ở trên kia có viết: "Chính vì thế xe Nhật luôn rất thực dụng, ko hoa mĩ, ko long lanh, option thì nghèo nàn, nhưng động cơ lại cực kì bền bỉ.". Thời đó xe Nhật như chiếc Jolie bị tai nạn này chưa có túi khí...

Ngược lại thì đúng hơn, tức là tầm cỡ nào mới dám không vào (hay rời khỏi) Vama. Đợt rồi một loạt các anh lớn nhập khẩu rời Vama và lập triển lãm riêng, Vama đã vắng giờ lại càng đìu hiu.

Mới có xuống dòng phát thôi mà đã sai lệch chữ nghĩa rồi. Sử dụng ở đây, ngoài chi tiêu cá nhân, còn có thể vác đi đầu tư chứng với đất, góp vốn này nọ cho vay này khác...

Theo ý cụ thì vì sao Toyota không có nhà máy bên Malaysia, mà Kia lại có? Hay cũng lại thấy không có cửa? Ở Malaysia hai hãng Toy với Honda nằm tận giữa bảng xếp hạng, trong khi 2 thương hiệu nội địa thì đứng đầu bảng? Thu nhập ở Malay gấp đôi Thái Lan đấy cụ ợ, chắc độ ăn chơi dân Malay...

Vãi cụ, Thái Lan là trung tâm sản xuất xe Nhật ở Đông Nam Á, xe Nhật sx tại Thái rẻ như bèo tội gì mua xe nhập từ các nước khác chịu thuế nhập khẩu cao. Nó chả chạy xe Nhật thì chạy xe sản xuất tại Việt Nam à. Nhà cháu dùng logic của cụ vặn cụ thôi :-)

Cụ sang Seoul đi, bên đó 80-90% người dân đi xe Hàn, mà trình chơi xe ở Seoul chả gấp vạn lần bên Thái, thu nhập cũng gấp vài ba lần cụ ợ. Cụ sang Mỹ (tay lái thuận) hoặc Anh (tay lái nghịch) đi, không có một chiếc xe nào sản xuất tại Thái Lan bán ở đó nhưng xe sản xuất tại Hàn Quốc thì chạy...

Nhảm từ đầu tới cuối. Thứ nhất là xe Nhật bán ở Mỹ, châu Âu hay chính nước Nhật đều đầy ắp option. Bản bèo nhất Camry ở Mỹ có tới... 10 túi khí, còn ở VN bản cao cấp nhất chỉ có 7 và cũng chỉ mới bổ sung năm nay. Chiếc Camry 2.5Q bị tai nạn ở Đà Nẵng không có túi khí rèm. Chiếc Yaris ở Mỹ bản...

Mấy cái anh xe Hàn như kiểu K3 hatch back cũng có ESP, chả hiểu sao Toy vẫn tiếc không lắp vào. Hay là Toy sợ tốn tiền của người tiêu dùng, vốn đã phải trả thêm 1 khoản lớn cho thương hiệu Toy rồi. Giờ đưa thêm ESP vào đội giá lên quá cao, khó bán?

Nhưng khi đã có rồi, thậm chí đủ tiền mua xe Nhật, cụ có dám mua xe Hàn không? Nhà cháu đủ tiền mua CX-9, xem nát cả showroom Mazda lẫn Kia rồi cuối cùng cầm tiền đi mua New Sorento, thừa ra gần 1 củ to. Sau hơn 1 năm đi New So, càng đi càng thấy mình sáng suốt, nhưng quãng thời gian phân vân...

Vụ này nhà cháu cũng khuyên nhủ gia đình từ xưa. Làm từ thiện không đúng cách là hại người. Nhiều người cứ nghĩ đi cúng tiền cho chùa, góp tiền cho người nọ người kia khó khăn là làm việc tốt, biết đâu mình đưa tiền cho bọn ăn không ngồi rồi để chúng nó ăn chơi rửng mỡ, tiếp tục đi moi tiền...

Nhà cháu hóng cụ khai sáng cái phần nhà cháu không hiểu.

Cụ bị đứt chân và thuỷ đậu, gọi tắt là "đứt đậu" được không cụ :-)))

Camry hiện tại (dài x rộng x cao): 4825 x 1825 x 1470 Mec E hiện tại (dài x rộng x cao): 4879 x 1854 x 1474 Cụ vui lòng cho nhà cháu biết phương pháp tính toán để có Mec E ngắn hơn Camry :-)

Mát hơn dăm ba độ thôi cụ ợ, mà buổi trưa cũng nóng và nắng kinh lắm nếu trời ít mây. Bam đêm thì mát hơn hẳn nhưng buồn lắm, chả có gì chơi.

Venza giờ Toy dừng sx vì ít người mua và dân mình cũng chán chơi vì chất lượng không như kỳ vọng. Giá Venza đời 2010 bằng nửa hồi mới mua, và lúc mới mua thì Venza 2.7 có giá gần gấp đôi xe Hàn phổ thông đắt nhất hồi đó là Santa Fe. Tuy nhiên cụ vẫn không chứng minh được cụ doremonmattich nói...

Altis 2.0 bây giờ giá 945 ra biển xong cỡ 1080, cụ nào đi 1 năm xong đố bán được trên 1 tỏi đấy? Ở đó mà mất giá 5-10 triệu! Altis 1.8MT đời 2013 rao ở bonbanh.com cỡ 725 củ chưa mặc cả (toàn con buôn nhé, mua của người dùng chỉ dưới 700), trong khi xe mới ra biển là 880 củ. Chưa đầy 2 năm...

Ở đây không nói chuyện độc hại hay không mà là cái nào độc hại HƠN. Về chuyện xe điện, chẳng qua nó nhiều cái bất tiện cũng như giá cao chứ không nhà cháu cũng làm lấy 1 cặp Tesla S với X đi cho sướng. Trong lúc chờ tới khi "có điều kiện" thì cũng phải biết chọn cái nào đỡ tệ hơn chứ, phải không cụ.

Cụ lại nguỵ biện rồi. Tránh được cái gì thì tránh chứ, lũ trẻ đã phải tích vào phổi bao nhiêu thứ độc hại trên đường, giờ đi xe nhà mình cũng không thoát luôn.

Euro X chỉ là tiêu chuẩn khí thải chứ nó không cho biết mức độ độc hại cụ thể lên cơ thể người. Nếu cụ quan tâm thì đọc hẳn luận văn của các cháu sinh viên về khí thải động cơ diesel. Nếu các cụ ngại đọc thì đọc qua vài ý ngắn gọn của nhà cháu tổng hợp cả diesel và xăng như sau: - Động cơ...

100% chứ chủ yếu gì hả cụ. Ở Mỹ giá dầu đắt hơn xăng nhiều trong khi phần lớn cây xăng không bán dầu diesel. Đến xe bán tải ở Mỹ cùng toàn dùng máy xăng thì lấy đâu máy dầu cho cái loại mid-side SUV như Santa Fe.