Kết quả tìm kiếm

Nguyên xe máy xăng đăng ký xong hết tròn 1100 đã bao gồm trước bạ 12% của HN và 20 triệu tiền biển, tiền khuyến mại của hãng dăm bảy củ đủ đóng phí kiểm định với bảo trì đường bộ. Nếu muốn lên 1150 các cụ cần nghĩ ra cách tiêu gâà 50 củ còn lại. Mua xe cũ cũng vẫn phải đóng phí bảo trì đường bộ...

Rồi cái xe mới sau vài năm nữa bán lại chắc chắn cao hơn xe cũ kia 100 củ trở lên.

Cụ có phương pháp quote bài hoành tráng quá, thêm độ 1,2 cụ làm theo như vậy là đi luôn 1 trang :-)

Thế hóa ra anh Hải giỏi hơn người Hàn, tầm tư duy vượt qua người Đức lẫn Nhật. Sau này ngành công nghiệp oto phải đội ơn anh Hải đã khám phá ra cửa gió thứ 3 là vô tích sự. Qua đây mới thấy Việt Nam mình còn nhiều nhân tài ;-)

Giờ nhiều doanh nghiệp xuất khống, thiếu hàng hoặc tráo hàng nhằm mục đích hoàn thuế. Đây là trách nhiệm của hải quan phải lo đi mà kiểm tra giám sát gắt gao hơn, không thể đẩy sang cho doanh nghiệp. Rõ ràng đó là một kiểu tư duy xấu xí, lạc hậu, phải ngăn chặn ngay từ khâu ra văn bản. Cả một...

Vụ này nhiều cụ đã nói rồi, X5 sau 6 năm thì cứ xác định đôi trăm củ mỗi năm thay linh kiện trong trường hợp không có phát sinh gì lớn. Nếu lỡ cái gì to to nó lăn ra ăn vạ thì còn nặng tiền nữa, chưa kể không phải cứ hỏng là thay được ngay vì còn phải chờ đặt hàng. So máy xăng chưa đến 1,1 củ và...

Không thấy vết máu, hy vọng không có ai phải ra đi.

Hồi xưa nhà cháu chả quan tâm đến Sò đâu, cũng nhờ cụ Chày dẫn lối nên nhà cháu mới đặt quyết tâm mua Sò. Nào ngờ bản mới ra cụ Chày bỏ của chạy lấy người làm nhà cháu cũng phải dừng khẩn cấp :-)

Chẳng những đúng vạch đi bộ mà còn đúng đèn luôn, cụ 4 bánh không nhường chó là sai luật rồi :-)

Nhà cháu quan sát thì làn trắng ngoài cùng đông nhất, thứ đến là taxi và làn xe xanh vắng nhất. Nếu đổi vị trí làn xanh và trắng thì làn trong cùng đông quá, cản trở người đi bộ sang hai làn ngoài. Vì vậy nếu 3 làn bắt buộc phải song song thì như hiện nay là hợp lý, cũng chả phải ưu tiên gì...

Cái trang sieuthixehoi nó ghi lung tung đấy, có phải trang web của Kia hay Trường Hải đâu. Ca-ta-lô của Kia gửi cho nhà cháu vào hòm meo có 1720 máy xăng và 1748 máy dầu thôi. Toàn tải là 2510.

Trước mắt nhà cháu vẫn chờ bản 2 cầu. Đằng nào cũng chưa vội, hè mới cần đi nhiều. Đây là xe nhà cháu xác định sẽ đi đến năm 2018 luôn rồi xem thuế má thế nào đổi sang LX570 nên phải lựa chọn cẩn thận :-)

Tự trọng chưa nổi 1,8 tấn cụ ơi, toàn tải thì tận 2,5 tấn.

Thấy bảo đặt 3 tháng, vậy phải tháng 6 mới có ảnh cho cụ.

Em khâm phục cả Việt Nam quê hương mình nữa các cụ ạ. Làm đồ thật mà cứ như đồ giả, riêng mấy thằng đạo đức giả thì lại y như thật.

Lần này nhà cháu không nhầm mà là thiếu chữ "điện" he he.

Quả là chỗ này nhà cháu nhầm, ESP vẫn có chỉ không có trợ lực lái :-)

Cụ bắt anh em cấp cho ngần ấy thông tin mà ai làm trong Trường Hải mới có chỉ để phục vụ mỗi mục đích xem Sò đắt hay rẻ so với Santa Fe bản đặc biệt, cái này nhà cháu giả nhời luôn cho cụ. - Thứ nhất bản đặc biệt của Santa Fe hơn Sò nhiều thứ. Ít nhất là cái cửa gió sau, nâng gầm, ghế phụ...

Cụ phải nói rõ dàn lạnh hay cửa gió chứ?