Kết quả tìm kiếm

Cụ nào đi quanh phố, cafe bạn bè thì ngon quá

ĐỐi với em BCTC vừa rồi khá hoang mang, doanh thu tăng nhưng lợi nhuận giảm mạnh, tiền thu từ sxkd âm, tiền chủ yếu thu chính từ HĐ vay nợ HĐTC. Bảng cân đối thì thấy có nhiều khoản "kHác" to đùng, nợ phải trả lớn hơn gấp ba vốn chủ, các khoản phải thu khác gần trăm ngàn tỏi trong đó có mấy mục...

Cụ nào cũng gửi tình yêu vào đấy từ vợ con họ hàng cũng đưa hết vào đấy thì để nó chìm sao đc ạ

Lô mặt trục chính kinh doanh được ko cụ mà giá đó ạ

SJS nó rất dài, câu chuyện của nó ko đơn giant vậy, giá nó ko phải là 102 mà lúc cao nhất nó hơn 500k rồi tách hai lần nữa, sau nó banh thì mới ra ntn

Cụ nói quá chính xác ạ, nhưng em nghĩ còn thiếu tay chơi to thứ nhì hay ba là nhà băng nữa đội ấy cùng với nhà cái và CĐT tạo lập cuộc chơi ạ, họ ra luật và thổi cũng như nắm đằng chuôi, bộ ba này liên thủ thì còn lại chịu khó cày cuốc và lách những khe hẹp nhất nếu có thể

Ngày trước là vậy nhưng mấy năm gần đây cầu do chính mấy tay to và mấy ông làm bđs tạo ra qua bàn tay nâng thổi của nhà băng nên cái giá và giao dịch nó ko hẳn chỉ phụ thuộc vào thu nhập như xưa nữa

Ấy ấy cụ nói to thế

Em quan tâm, cụ chủ ib cho em xin số zalo và định vị ô đất với ạ

Có đứa em Nó bán Prado đổi sang rx350 giờ hối hận cụ ạ

Khu dv An Thượng đường đôi đối diện Viện Chính sách, mặt đường đôi to 40m mà giá 100-120m2 có vào được nữa ko cụ ơi, nếu vào tầm đó thì nên giữ bao lâu hở cụ. SO với các xã khác An Thượng có ổn ko cụ

Cụ cứ đùa, em chả thấy xe bên Tàu đẹp gì cả, cùng là CRV hay Camry bên Tàu nội thất nhìn rất chán trong mắt em

Xe là canh bạc quá lớn cụ ạ

Vâng em cũng tin là mình ko thể hiểu được tầm của họ

Em chỉ quan sát thôi ạ, em vừa đi cả Phi và Ấn thì thị trường xe hơi hai bên ấy quá trật trội, Ấn thì xe hay bất cứ hàng hóa gì giá phải cực rẻ mới bán được, bên ấy Suzuki và Tata vẫn làm mưa làm gió, Ấn cũng tắc lòi phèo rồi bên mình tắc đường vẫn còn nhẹ nhàng hơn do mật độ xe bên mình vẫn ít...

Đã có xe điện VF chạy tại Manila nhưng rất ít, em sang tháng trước có biết vụ nầy, Manila giờ tắc lòi phèo, hạ tầng xạc cũng chưa có nhiều. Bên ấy mưa ngập nhiều nên xe gầm cao máy xăng được chuộng

HĐ chắc là tương lai cho 10 năm phỏng cụ, chứ giờ vẫn chưa có kết nối nội đô

Ỏ mình cđt ôm tiền xong thì họ nắm quyền sinh quyền sát, làm hay ko cũng chả ai làm gì đc họ cả

Ngoài cái Niềm kiêu hãnh của Cộng đồng quảng cáo hằng ngày trên Bản tin tài chính ra mọi người cũng quên cái Tricon Towver của Minh Việt mấy năm ấy cũng quảng cáo ác liệt luôn

Xuống 95% rồi thì quá là bái phục các cụ xuống tiền mà chưa có HĐMB ạ, chả biết có nên chia buồn hay an ủi nữa