Kết quả tìm kiếm

em lái thử thấy bị ù ù rõ rệt nhất khi đang đi ~40-45km mà mình nhả chân ga cho xe trôi. Nhưng 1 tẹo sau thì ko ù nữa và xe trôi nhẹ hẳn. Em nghĩ là do hộp số lúc đó nó chuyển tỉ số. Cụ mới lấy cứ bình tĩnh đi 1 thời gian đã, cho hộp số nó học chân ga, với cả các bộ phận rođa nó mượt mà, sau...

Chắc chi phí từ việc quấn thêm ít vòng dây để đạt mã cao không như chi phí viên pin và các bộ phận khác, làm thế cho khách sướng.

18% thôi, khoảng 10 độ. Thế là đã kinh lắm rồi nhất là nếu dốc dài và uốn éo. Còn dốc max là 20- 25%(14 độ) thi thoảng có gặp, thường là đoạn rất ngắn và thẳng, đường lên 1 đỉnh núi cụ thể nào đó để ngắm cảnh chút thôi

Vâng, em hiểu rồi. Thực ra chẳng may pin đầy thì cứ xuống bình thường, xe gia đình bảo dưỡng tốt và thi thoảng đi cũng chả tới mức cháy phanh.

Em hiểu là nếu pin đầy thì hệ thống phanh tái sinh sẽ ko hoạt động nữa vì điện ko còn chỗ mà nạp. Thế cũng hơi hơi đáng lo nhỉ vì xe điện nặng hơn xe xăng nên quán tính đổ đèo và hệ thống phanh cũng phải hoạt động nhiều và mạnh hơn xe xăng ?

À. Đang tiếp chuyện các cụ trên nói là điều chỉnh mức tái sinh linh hoạt theo độ dốc để xe mượt mà cụ. Như vậy thì phải thay đổi liên tục.

cám ơn cụ nhé.

Như hình của cụ thớt thì mất 5 tiếng chạy xe liên tục mà đường núi thì cũng kinh cụ nhỉ? Giữa đường có điểm nào dừng nghỉ, vui chơi không cụ?

Phải với tay ra bấm màn hình chuyển chế độ thì nguy hiểm quá, xe xăng chuyển số ở cần số hoặc lẫy thì tiện hơn nhiều. Sao người ta không thiết kế cái nút đổi chế độ phanh trên vô lăng nhỉ?

Thế sao không để mức tái sinh vừa vừa thôi và kết hợp phanh khi cần cụ nhỉ? Nhiều cụ cứ bị OCD làm như đổ đèo đap phanh là cháy ngay được í.

kể cũng lạ, đi đường cũng hay gặp nhiều người vô tư thế mà họ vẫn sống thọ.

Ở chung cư đặt bẫy không hiệu quả đâu các cụ. Trước tự dưng nhà em cũng có chuột. Đặt bẫy hết con này lại đến con khác không xuể vì nó đi từ ngoài vào. Cuối cùng hóa ra là bọn nó bò theo đường nào đó trong hộp kỹ thuật, rồi lách qua khe giữa đường ống thoát nước bò vào trong tủ bếp, phía ngoài...

em kim jong ủn ạ.

Cụ nhầm sang con Civic type R rồi cụ ơi.

Ko biết đây có phải là nguyên nhân chính ko hay xe bị sự cố gì đó. Nhưng 6x tuổi mà cố chạy kiểu này thì thật ghê quá. Kể cả thanh niên mà chạy vậy cũng quá nguy hiểm.

Quả này thu phí chạy thì buốt phết các cụ nhẩy?

Hôm em lái thử đi ngay sau con này tầm 1p. Đường lái thử là vòng quanh VEC rất rộng và vắng. Chỗ đó khúc cua 90 độ chỗ góc sân Tây, đoạn trước khi vào cua rất thẳng và vắng là đoạn test tăng tốc. Lúc vào cua là thẳng vào bức tường này chứ không có dải đất đệm. Bác kia húc thủng cả tường, túi...

là chỗ đó có AI điều khiển đèn, đại loại ví dụ bình thường chờ đèn còn 30s nhưng thấy ít phương tiện rồi thì AI nó tự set xuống thấp để cụ đỡ phải chờ lâu, giao thông luôn thông suốt. Nó sẽ chỉ hiện 8s cuối để "giấu" và khiến cụ không bỡ ngỡ đoạn tự nhiên số đếm trên kia bị nhảy. Lý thuyết là...

không được cụ ạ, đẹp lắm.

Những cái này thì tốt mà cụ, vì các hành vi này là hành vi có chủ đích, do chủ động làm với mục đích trục lợi, chứ không phải có thể bị động do hạ tầng của người tham gia giao thông như 168 trước. Nên em ủng hộ 2 tay, đặc biệt là các vi phạm dựng quán, rạp, đón trả khách bừa bãi, bốc dỡ hàng...