Kết quả tìm kiếm

cha chung không ai khóc, vô trách nhiệm giờ hậu quả nặng quá không ai gánh nổi. Giờ phải lập Bộ mới, độc lập với Bộ TNMT và Bộ Y tế, cồng kềnh tốn tiền cũng được, đặt tên là Bộ vệ sinh, chỉ định thêm 1 Bộ trưởng kiêm hẳn làm Phó thủ tướng chuyên trách, cho quyền lực sát sinh tuyệt đối các vấn...

Em cũng dùng cái này, nhưng mà cảm thấy nó vẫn hơi có chút nhờn (để tạo độ bóng và đen sau khi lau), dùng xịt xịt vào giầy cho nhanh, đỡ phải xi xiếc cũng ổn.

Cứ dòng xe nào (nguyên bản), mà cụ nhìn xuống cái thảm để chân nó là thảm lông, như kiểu chăn lông, áo lông của các quý tộc ấy. Thì ghế nó mới là da thật.

theo em hỉu thì da RR, Bentley, Mayback mới là da thật. Còn là da công nghiệp hết, kể cả xe 5-7 tỉ. Gọi là da cho nó mỹ từ chứ nói thẳng ra nó là nhựa. Tất nhiên cũng có nhựa this nhựa that. RR họ hay kể bài da ghế của họ dùng bò nuôi ở bắc âu, khí hậu mát, ko có muỗi để da không bị vết, không...

phải nói là thực tế phần lớn lái xe vi phạm luật gt khi thực hiện hành vi này chứ cụ. Nó cũng như việc đa phần người đi bộ hiện sang đường bất kể đâu, tuỳ tiện. Chả qua nhiều quá nên thấy thành bình thường. Sang nước ngoài mà đi bộ sang giữa đường người ta chả nhìn như người ngoài hành tinh rơi...

Vâng, cứ cố cãi thử đã, nếu csgt chỉ cho thấy biển báo thì ngoan ngoãn ký biên bản thôi ạ :D Mà bác nhớ siêu thật.

Cả 2 tựa đề cụ trích đều nói đúng. Cụ đọc kĩ.

Hầm chui trong phố không phải là hầm đường bộ. Nếu bị tóm thì cãi là theo quy chuẩn hầm đường bộ phải có biển báo hiệu.

Dắt xe máy ko phải là điều khiển phương tiện giao thông. Theo luật đường bộ thì phải sử dụng ga, phanh, tay lái thì mới là điều khiển. Nốc cồn dắt xe thoải mái nếu tắt máy. NHƯNG nếu vừa dắt vừa nổ máy, vặn ga, bóp phanh thì csgt bắt thì không cãi được.

Nếu vậy thì người ta đã ko cần viết thêm "người điều khiển" nữa cụ. Chữ người lái xe hàm ý bao trùm các loại xe cơ giới. Chữ người điều khiển xe máy chuyên dùng là cả cụm. Cũng đúng thôi, vì quay đầu xe giữa đường là hành động nguy hiểm, nguy cơ tai nạn và cản trở giao thông cao.

Chiến dịch mbh ngày xưa thực sự thành công và nhân văn, thậm chí còn làm đc việc khiến cho người ko đội mũ đứng giữa đường cảm thấy lạc lõng và có chút hổ thẹn. Giờ chiến dịch đèn đỏ cũng phải làm vậy, cần làm vài tình tiết đưa lên phim, thời sự, kiểu có anh vượt đèn bị cả xã hội ê xì, người...

Thực ra 2 hành vi này khác nhau, em tạm gọi là hành vi "đi" và "di chuyển", mục đích mức phạt là để giữ cho vỉa hè cho người đi bộ. Ô tô chả bao giờ "đi" trên vỉa hè cả, chỉ di chuyển (ngắn) để vào nhà hoặc chỗ đỗ. Khi đỗ trên vỉa hè người đi bộ vẫn có lối đi. Để xe máy đi lại tràn lan lên vỉa...

Việc quẹo phải khi đèn đỏ có thể gây nguy hiểm cho người đi bộ sang đường. Người quen của em có con khi sang đường bị xe quẹo phải tông chấn thương sọ não. Nên không thể mặc định việc cấm quẹo phải là sự bất tiện được. Đồng ý là ở mình chỗ cho quẹo (có đèn mũi tên xanh) và chỗ ko cho, có vẻ...

Ko hiểu cả bộ máy làm gì? Ra nghị định tăng mức phạt đốt rác lên cực nặng (chắc chắn là ko ai phản đối như phạt vượt đèn), giao địa phương tuần tra, ngăn chặn đốt rác, bắt bớ nhiều vào, cho vài cái mặt đốt rác lên thời sự hàng tối cho đẹp, pr loạn xị thêm như chiến dịch giao thông vừa rồi. Quy...

Cái đó ghê gớm nhưng đó là bụi hạt. Không phải bụi mịn. Trời mù như sương là do bụi mịn. Bụi mịn mới độc và ko gì ngăn được, bụi hạt cũng độc nhưng cơ bản đeo khẩu trang là được. Bụi mịn do đốt nhiên liệu hoá thạch, rác, ma sát giữa lốp xe với đường (ít).

Trên bản được quay đầu giữa đường hả cụ? E chưa được cưỡi voi nên ko rõ 😂. Just fun. ------ Trong khu dân cư, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng chỉ được quay đầu xe ở nơi đường giao nhau và nơi có biển báo cho phép quay đầu xe. (Luật GT đường bộ)

Cụ đọc kĩ lại giả thiết em nói. Nó phù hợp với kết quả của cụ. Với lượng ô nhiễm quá thể và lượng giao thông đủ lớn+ điều kiện phù hợp nó có thể phân bổ lại bụi (kiểu khoắng lên).

Thử nghĩ về giả thuyết này xem sao bác: -Thời tiết khiến cả vùng rộng lớn như 1 cái bể to, cát bụi không thoát đi mà chỉ luẩn quẩn trong đó. -Ô nhiễm tới mức nào đó (kiểu bão hoà), thì với lượng giao thông cực lớn có thể phát sinh nhiệt độ, luồng không khí chuyển động... làm tản bớt bụi ở chỗ...

4.0 rồi các chú áo vàng cũng nhạy lắm bác. Có 2 giải pháp: 1. Như bác nói + mỗi xe 20 củ vì lỗi vi phạm + tiền gửi xe ở conan. 2. Hai bác ai về nhà nấy, tự bỏ tiền ra mà sửa. À, quên, công các anh tới hiện trường mỗi bác 5 củ nhé, hay là muốn xử theo luật như mục 1). Thôi ngậm đắng nuốt cay

Phát biểu xong thì gật đó cụ