Kết quả tìm kiếm

Em thì ngả mũ kính phục các cụ runner. Sức khoẻ, ý chí, thời gian. Tưởng tượng ngày nào cũng dậy chạy từ 5am là em thấy rùng mình rồi. Dậy từ 5am thì tối đi ngủ từ 8h30-9h00 hả các cụ? Chưa kể 1-2 tuần lại đi chạy mấy chục km mất 1-2 ngày. Thế vợ chồng, con cái... chăm kiểu gì nhỉ

ôi dồi, dòng điện thì bé tí, ô tô lại đầy cầu chì. Các cụ cứ khéo lo. Cụ cắt cái dây điện của cam ra thì biết rồi đấy, lõi bé tí, tiêu thụ chắc vài ba watt.

nói chung cross này hợp lý nên bán chạy. Ra cao tốc thì chưa ổn nhưng chạy trong phố thì quá tuyệt. Đời sau chắc Toy nó lắp thêm cái phanh tay điện tử là hoàn hảo. (Giờ chắc còn đang để dành).

cái loại va chạm xong dông thẳng hèn hạ thật.

chắc chuyện có thật. Nhưng được tô vẽ lên gấp độ 100 lần về quy mô.

cố chiến cross g cho khỏi lăn tăn, ko thì creta cụ ơi. Cx3 bé chật, cũng chả đẹp.

bản mới bao giờ cũng ngon hơn và về sẽ tăng giá + hiếm trong giai đoạn đầu + giai đoạn đầu sẽ có lỗi thiết kế hoặc lỗi lắp ráp fix dần. Cụ ko chờ được thì cứ múc bản cũ thôi, chất lượng đã được khẳng định, giá tốt.

hóng cụ mô tả đoạn thuê xe, thuê ở thành phố/nước này và trả ở thành phố/nước khác luôn chứ cụ?

lều báo viết chán quá. A còi đi con lửa thiêng, oách hơn con ghost này nhiều. A còi tổng thể trước giờ có 3 con RR. Con đời 2011 là con màu bạc, đầu tiên. Còn cái con vàng choé này có đi mấy đâu.

Bỏ qua vấn đề thương hiệu, xấu đẹp, 5 chỗ vs 5+2 thì cross V và Outlander cùng cùng tầm tiền ~800 (chưa lăn bánh) thì xe nào đi thích hơn hả các cụ?

còn sạch thế rửa làm gì phí tiền.

Chưa được hợp lý thì xe nào cũng có, còn tuỳ khẩu vị của từng người. Nhưng cụ từ accent lên cross là nhảy vọt rồi còn gì. Xe cao đi thoải mái, ko phải rón rén, ko bị chói mắt, tầm nhìn thoáng.

Em nói đi đường trường ở VN sedan ko an toàn bằng CUV/SUV là thật đấy. Vì tầm nhìn thấp hơn, gầm thấp bánh nhỏ đi qua các gờ cầu cống... Và quan trọng là khung xe sedan thấp, khi va chạm đuôi xe tải, xe công... thì hậu quả nặng nề hơn

Gia đình đi Móng Cái 2 ngày 1 đêm thì có hoạt động gì hay các cụ nhỉ ?

Đi đường đèo phải rất cảnh giác xe ngược chiều. Kỳ 2.9 vừa rồi đi về em thấy 2 vụ ở cùng chỗ chuẩn bị lên đèo đã trắng. - Vụ 1 lúc đi: Một bác altis vượt ở khúc cua chắc gặp xe đang xuống đèo nên tránh, bay khỏi đường may chỗ đó không phải vực mà là núi. Bác ý bay khỏi đường, gần đụng đầu vào...

Em thấy là càng lái mới chính đi lại càng rất cẩn thận, đi đúng tốc độ cho phép, nhìn biển kỹ. Ko bám sát xe trước, đi đường đèo núi hạn chế vượt, nếu muốn vượt thì phải ở chỗ đường thẳng, nhìn rõ phía trước và 2 bên không có đường cắt, khu dân cư... để hạn chế nguy hiểm. Người ta đã tính toán...

Xtrail mới này mà mang về thì giá cao. Trong khi dân mình thì đang khoái xe Hàn. Nên ko cạnh tranh được. Mà cũng có thể đang đứt gãy cung ứng nên thị trường phát triển như Mỹ còn chả đủ xe nên mùa quyts đến VN.

xin cụ cái ảnh bãi biển. Nước trong nhìn tận chân thật á? Còn về chất lượng, em đoán đi xuống dần đều vì các khu nghỉ lớn thế này rất khó bù chi do mùa đông vắng lắm. Mà tập đoàn flc thì đang rối ren, chắc phải 1 thời gian mới ổn định lại được.

sự vô trách nhiệm và "cha chung không ai khóc" của những người làm luật.

Khẳng định luôn là ở VN không thể cấm được xe máy. Kể cả dù phương tiện giao thông công cộng phát triển. Lý do là vì công tác quy hoạch đã vỡ trận toàn diện và lâu dài. Quy hoạch mới là gốc rễ của vấn đề này chứ không phải là do cái sự tiện của xe máy gây ra. Nhìn ra thế giới công tác quy...